Hamilton vermorzelt concurrentie in kwalificatie Singapore, Verstappen verrast met P2
Lewis Hamilton heeft in de kwalificatie voor de Grand Prix van Singapore een flinke tik uitgedeeld aan Ferrari door met een ruime marge de pole-position te pakken. De Brit reed tijdens zijn eerste run in Q3 een 1.36.015, waarmee hij ruim sneller was dan de rest. Max Verstappen verraste met de tweede tijd, terwijl Sebastian Vettel het zondag moet doen met de derde startplek.
Foto door: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Ferrari ging als grote favoriet de kwalificatie in, nadat Sebastian Vettel eerder op de dag een toptijd had gereden in de derde training met een 1.38.054 en Kimi Raikkonen de tweede tijd had laten noteren in de laatste oefenmogelijkheid. Mercedes-rijders Lewis Hamilton en Valtteri Bottas moesten zich tevreden stellen met de derde en vierde positie in de tijdenlijst. Max Verstappen liet op vrijdagavond nog weten dat een plek op de eerste startrij er niet in zou zitten op het stratencircuit en was in de afsluitende oefensessie achter Red Bull-teamgenoot Daniel Ricciardo zesde in de pikorde, op ruim een seconde van de snelste tijd.
Q1
De eerste sessie van de kwalificatie was een prooi voor Ricciardo. De Australiër stuurde de Red Bull naar een 1.38.153, waarmee hij 0.065 sneller was dan Vettel. Raikkonen reed op bijna vier tienden van Ricciardo de derde tijd. Verstappen klaagde steen en been over zijn motor en begon de kwalificatie met de vijfde tijd. Met een 1.38.751 was hij een fractie langzamer dan Romain Grosjean, die zijn Haas naar de vierde tijd bracht.
Bij Mercedes verliep Q1 nogal rommelig. De Duitse fabrieksformatie besloot als enige de coureurs naar buiten te sturen met de ultrasoft. Bottas kampte tijdens zijn eerste ronden met verkeer, maar reed daarna een tijd die goed genoeg was om door te gaan, ook al stond hij slechts op P12. Bij Hamilton ging het eveneens niet van een leien dakje. De leider in het kampioenschap zakte aan het einde van de sessie naar de veertiende tijd, waarmee hij niet zo heel ver verwijderd was van een vroege uitschakeling. De Brit liet over de boordradio duidelijk merken niet blij te zijn met de aanpak van zijn team.
Kevin Magnussen stelde teleur met de zestiende tijd en was daarmee de eerste afvaller in de kwalificatie. Brendon Hartley en Stoffel Vandoorne, die nog even de muur toucheerde, waren met de zeventiende en achttiende tijd eveneens te langzaam om door te gaan. Williams leek helemaal niet vooruit te branden op het Singaporese asfalt. Sergey Sirotkin en Lance Stroll waren met afstand de langzaamsten in de kwalificatie.
Q2
In Q2 was het Vettel die bijna voortijdig uit de kwalificatie lag. De Duitser, die samen met Raikkonen de enige was die zich op de ultrasoft probeerde te kwalificeren, zakte door een blokkeermomentje tijdens zijn eerste snelle ronde gedurende de sessie naar de elfde positie. Hij was ervan overtuigd dat er nog een halve seconde te vinden was op de ultrasoft, maar Ferrari besloot het niettemin op veilig te spelen en beide rijders met de hypersoft terug de baan op te sturen. Daarop zou Vettel ondanks verkeer tijdens zijn laatste snelle ronde nog een 1.37.876 rijden, waarmee hij op de valreep zesde was.
Verstappen stond met een 1.37.194 een tijdje bovenaan in de tijdentabel, maar zakte aan het einde door een 1.37.194 van Raikkonen op de hypersoft naar de tweede stek. Bottas en Hamilton waren dit keer derde en vierde, terwijl Ricciardo aansloot op de vijfde positie. Sergio Perez, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg en Esteban Ocon waren de overige namen die naar Q3 gingen. Dit betekent dat Q2 voor Fernando Alonso, Carlos Sainz Jr., Charlec Leclerc en Pierre Gasly het eindstation was.
Q3
Hamilton had het hele weekend nog geen sessie als snelste afgesloten, maar toverde tijdens zijn eerste run in Q3 een 1.36.015 uit de hoge hoed, waarop de concurrentie geen antwoord had. “Dat was een epische ronde”, complimenteerde engineer Peter Bonnington zijn coureur met zijn ronde. Verstappen verraste eveneens door ondanks zijn eerdere gemor over de motor de tweede tijd te rijden in zijn eerste run. Vettel moest met een 1.36.628 liefst zes tienden toegeven op de tijd van Hamilton, terwijl het verschil met Bottas zeven tienden bedroeg. Raikkonen stond na een magere ronde vijfde na de eerste runs en Ricciardo zesde.
De coureurs keerden een paar minuten voor het einde terug op de baan voor nog een laatste snelle ronde. Hamilton ging wijd en brak zijn ronde af. Het werd vervolgens spannend toen Vettel paars ging in de eerste sector en Verstappen de beste tweede sector van iedereen reed. Beiden lieten echter tijd liggen in het laatste gedeelte van het circuit, waardoor Hamilton op pole-position staat in Singapore. “Een magische ronde”, zei de Mercedes-coureur zelf over zijn tijd. Vettel heeft zondag Bottas naast zich op de tweede rij. Raikkonen en Ricciardo delen de derde linie. Perez, Grosjean, Ocon en Hülkenberg maken de top-tien op de grid compleet.
De Grand Prix van Singapore begint zondag om 14.10 uur Nederlandse tijd.
De startopstelling in Singapore:
Pos | # | Coureur | Chassis | Motor | Tijd | Interval | Km/u |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 1'36.015 | 189.907 | |
2 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 1'36.334 | 0.319 | 189.278 |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 1'36.628 | 0.613 | 188.703 |
4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 1'36.702 | 0.687 | 188.558 |
5 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 1'36.794 | 0.779 | 188.379 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 1'36.996 | 0.981 | 187.987 |
7 | 11 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 1'37.985 | 1.970 | 186.089 |
8 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 1'38.320 | 2.305 | 185.455 |
9 | 31 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 1'38.365 | 2.350 | 185.370 |
10 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | Renault | 1'38.588 | 2.573 | 184.951 |
11 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 1'38.641 | 2.626 | 184.852 |
12 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 1'38.716 | 2.701 | 184.711 |
13 | 16 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 1'38.747 | 2.732 | 184.653 |
14 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 1'39.453 | 3.438 | 183.342 |
15 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 1'39.691 | 3.676 | 182.905 |
16 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 1'39.644 | 3.629 | 182.991 |
17 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 1'39.809 | 3.794 | 182.688 |
18 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 1'39.864 | 3.849 | 182.588 |
19 | 35 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 1'41.263 | 5.248 | 180.065 |
20 | 18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 1'41.334 | 5.319 | 179.939 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties