Interview Mattia Binotto: Over winnen, verliezen en de F1-toekomst van Ferrari

Ferrari is bezig aan een turbulent Formule 1-seizoen. Het Italiaanse team won al vier Grands Prix, maar zag er ook een aantal mogelijke zeges door de vingers glippen. Motorsport.com sprak in een exclusief interview met Ferrari-teambaas Mattia Binotto over het huidige proces, de achtbaan van emoties en de toekomst.

Susie Wolff verlaat Venturi Formule E-team

Voormalig DTM-coureur en Williams F1-testrijder Susie Wolff vertrekt als CEO van het Venturi Formule E-team. De formatie slaat voor het nieuwe seizoen de handen ineen met Maserati.

Marko snapt afscheid Vettel: “Denk dat het definitief is”

Helmut Marko snapt de beslissing van Sebastian Vettel om na dit seizoen te stoppen als Formule 1-coureur. Op een comeback van de viervoudig wereldkampioen hoeven we volgens Marko ook niet te rekenen.

Welk cijfer geeft Tsunoda zijn eerste F1-seizoenshelft?

Yuki Tsunoda is tevreden over het verloop van de eerste seizoenshelft. De Japanse AlphaTauri-coureur geeft zichzelf een zeven en dat is een stijging ten opzichte van vorig F1-seizoen.

Wolff bestudeert mislukt Manchester United om te leren voor Mercedes

Wanneer je lange tijd succesvol bent in een bepaalde sport, kan het waardevol zijn om naar andere teams in andere takken van sport te kijken. Mercedes-teambaas Toto Wolff dook in de geschiedenis en werkwijze van Manchester United.

FIA vindt compromis in porpoising-discussie en past F1-reglement 2023 aan

De FIA World Motor Sport Council heeft officieel ingestemd met veranderingen om porpoising in het Formule 1-seizoen 2023 tegen te gaan. Wijzigingen aan het technisch reglement zijn daarvoor noodzakelijk, maar die weg is na WMSC-goedkeuring vrij. Na veel weerstand heeft de FIA in het porpoising-debat een compromis gevonden, waardoor de vloerranden 15 millimeter omhoog gaan.

FIA keurt F1-motorreglement 2026 officieel goed, weg vrij voor Porsche?

De FIA World Motor Sport Council heeft officieel een klap op het motorreglement voor 2026 gegeven. De Formule 1 houdt zoals bekend vast aan een hybride V6-turbo, al wordt de opzet daarvan wel iets veranderd en versimpeld. Het aandeel elektrisch vermogen wordt aanzienlijk groter, terwijl de complexe MGU-H verdwijnt. De concessies voor nieuwkomers waren lange tijd een twistpunt achter de schermen, maar ook die zijn nu afgehamerd. De weg voor Red Bull-Porsche lijkt hiermee vrij.

VIDEO: De beste inhaalacties van het F1-seizoen 2022

Het Formule 1-circus geniet momenteel van een welverdiende zomerstop. Voor Motorsport.com het ideale moment om terug te blikken op diverse momenten in de eerste seizoenshelft van 2022. Wat waren de tot nu toe mooiste inhaalacties?

Binotto onder de indruk van ontwikkeling Ferrari-power unit

Mattia Binotto is zeer onder de indruk over de ontwikkeling die Ferrari heeft gemaakt met de huidige power unit. De teambaas van de Italiaanse renstal gaat al even mee in de Formule 1, maar heeft zo'n grote stap in de afgelopen 25 jaar nog nooit gezien.

Twee nieuwe namen onthuld op Nationaal Autosport Monument

Op het Nationaal Autosport Monument, dat vlak bij de hoofdingang van Circuit Zandvoort staat, prijken vanaf heden twee nieuwe namen: Nyck de Vries en Renger van der Zande.

Vettel: "F1 moet investeren om Grands Prix duurzamer te maken"

Sebastian Vettel vindt dat de Formule 1 een deel van zijn vermogen moet gebruiken om promotors te helpen de sport nog duurzamer te maken. De Duitser ziet dat de koningsklasse steeds kritischer wordt bekeken en stelt dat F1 daarop moet anticiperen.

Zeelenberg zoekt naar nieuw MotoGP-talent: "Een nieuwe Fabio is er niet"

Wilco Zeelenberg heeft in de MotoGP uitsluitend voor Yamaha gewerkt, maar maakt volgend jaar met RNF de overstap naar Aprilia. Het team krijgt volgend jaar in ieder geval één nieuwe rijder, maar het is nog te vroeg om daar nu al wat over te zeggen. Wel weet de oud-coureur dat hij volgend seizoen geen nieuwe Fabio Quartararo in de gelederen heeft: “Een tweede Fabio heb je niet zomaar.”

VIDEO: Alle pijnlijke fouten van Ferrari in het F1-seizoen 2022

De Formule 1-coureurs zijn op vakantie en de fabrieken gesloten. Het moment om met een video terug te blikken op de meest pijnlijke momenten van Ferrari in de eerste helft van het F1-seizoen 2022.

René Rast verrast door na twaalf jaar bij Audi Sport te vertrekken

Verrassend nieuws uit Duitsland. René Rast vertrekt na een dienstverband van twaalf jaar aan het eind van dit seizoen bij Audi Sport. De coureur wil in de autosport “andere doelen” nastreven.

Waarom Mercedes het F1-concept ondanks de problemen niet aanpaste

Mercedes heeft in de eerste seizoenshelft bekeken of het zin had om het veelbesproken zero-pod concept opzij te schuiven, maar stelt dat dat niet direct de oplossing is voor de problemen en het gebrek aan snelheid.

Van der Zande keert terug naar het WEC voor 6 uur van Fuji

Renger van der Zande keert volgende maand terug in het FIA World Endurance Championship voor de 6 uur van Fuji. De Nederlander vervangt bij Vector Sport de afwezige Audi DTM-coureur Nico Müller.

Organisatie Grand Prix van Australië maakt datum voor F1-seizoen 2023 bekend

De Grand Prix van Australië wordt volgend F1-seizoen in het weekend van 31 maart tot en met 2 april verreden, zo heeft de organisatie van de race in Albert Park bekendgemaakt.

MotoGP-tijdschema: De tijden van de Grand Prix van Oostenrijk

We zijn ruim over de helft en tijdens de afgelopen race op Silverstone werd het kampioenschap in één klap een stuk interessanter. De achterstand van Francesco Bagnaia, de man in vorm, is minder dan vijftig punten en voor WK-leider Fabio Quartararo is de aankomende race een van zijn zwakke punten. Tijd dus om de sessies van de Grand Prix van Oostenrijk alvast in de agenda te noteren.

Analyse: Hoe staat het met de onderlinge verhoudingen bij F1-teams?

Voor elke coureur in de Formule 1 is het de eerste prioriteit om zijn teamgenoot te verslaan. Daar staat of valt een loopbaan in zekere zin mee, vooral omdat het de enige echte manier is om een realistisch beeld te krijgen van hoe goed een coureur is. We zetten de onderlinge verhoudingen bij alle F1-teams op een rij.

Alfa Romeo: "Recente problemen hebben een hoop punten gekost"

Alfa Romeo wordt de laatste paar Grands Prix geplaagd door technisch malheur en dat kost het team volgens baas Fred Vasseur veel punten in het kampioenschap.

F1 Tech: De gevolgen van het radicale vleugelontwerp van Aston Martin

De technische Formule 1-reglementen voor het seizoen 2022 zijn uitermate gedetailleerd opgeschreven en bieden weinig ruimte voor creativiteit. De regelmakers wilden bepaalde ontwikkelingen bij voorbaat uitsluiten, om te vermijden dat de beoogde doelen door nieuwe concepten niet gehaald zouden worden. Maar in Hongarije kwam er een plottwist.

F1 Tech: De vleugels van Red Bull in Hongarije

Red Bull Racing vreesde voor de Grand Prix van Hongarije dat het er met de RB18 op achterstand zou staan. Het F1-team van Max Verstappen lijkt zich dit jaar namelijk minder thuis te voelen op circuits met veel downforce.

F1 Tech: De upgrades van Red Bull, Mercedes en Ferrari voor GP Frankrijk

De drie Formule 1-topteams Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes hebben allemaal aanzienlijke updates meegenomen naar de Grand Prix van Frankrijk.

F1 Tech: Deze trucs vermoedt FIA bij F1-teams en zijn vanaf Spa verboden

Porpoising is dit Formule 1-seizoen één van de codewoorden in de paddock: eerst doordat het voor sommige teams een blok aan het been was, inmiddels omdat het een politiek twistpunt is waarop de FIA gaat ingrijpen. De focus is gaandeweg verschoven van het stuiteren zelf naar 'flexi floors' en trucjes die teams gebruiken om weliswaar door de FIA-controles te komen, maar in de praktijk een voordeel te behalen. Om welke vondsten gaat het en hoe werken die? Motorsport.com zet het op een rij.