Vergne wil ingreep FIA: “Zelfs kinderen in karts rijden eerlijker dan wij”
Jean-Eric Vergne ziet graag dat de FIA actie onderneemt om de “onacceptabele” manier van racen in de Formule E aan te pakken. De tweevoudig kampioen is van mening dat "zelfs kinderen in het karten eerlijker racen dan wij”.
Hamilton wil Russell helpen de volgende Britse F1-kampioen te worden
Lewis Hamilton verwacht volgend jaar een stevige dobber te krijgen aan George Russell, zijn nieuwe teamgenoot bij Mercedes. Desondanks is de Brit meer dan bereid om zijn landgenoot te helpen.
VIDEO: Abiteboul lost weddenschap met Ricciardo eindelijk in
Het heeft even geduurd, maar voormalig Renault F1-teambaas Cyril Abiteboul heeft eindelijk zijn tattoo. Het was de belofte na een verloren weddenschap met Formule 1-coureur Daniel Ricciardo. Hij scoorde vorig seizoen op de Nürburgring een podium voor de Renault-formatie en won daarmee een weddenschap met Abiteboul. De Franse teambaas zou als gevolg daarvan een tattoo moeten zetten. Het duurde meer dan een jaar, maar de tattoo is inmiddels gezet.
Quartararo: "Met meer vermogen kan Yamaha de beste motor zijn"
Regerend MotoGP-wereldkampioen Fabio Quartararo denkt dat de Yamaha M1 de beste motor op de grid kan zijn als deze een iets sterkere krachtbron krijgt.
Norris bezig met verhuizing naar Monaco: "Dit is een goed moment"
McLaren F1-coureur Lando Norris gaat deze winter van Engeland naar Monaco verhuizen. De coureur moet naar eigen zeggen vanuit sportief en financieel perspectief denken aan de toekomst.
Waarom krijgt de F1-kampioen de trofee niet na de laatste race?
De Formule 1 is een van de weinige sporten waar de kampioen pas na afloop tijdens een speciale ceremonie in het zonnetje gezet wordt. De bokalen worden niet uitgedeeld op het moment dat de wereldkampioen bekend is. Waarom is dat zo, mag de kampioen zijn trofee houden en door wie is de prijs eigenlijk ontworpen?
Brundle over fascinerende F1-titelstrijd: “Hamilton is in overdrive gegaan”
Lewis Hamilton is de laatste maanden van het Formule 1-seizoen ‘in overdrive’ gegaan, dat stelt voormalig F1-coureur Martin Brundle. De Britse co-commentator van Sky Sports volgt de fascinerende titelstrijd van dichtbij.
Behind the Bullet - EP10: Herlings verliest comfortabele voorsprong
In de tiende aflevering van Behind the Bullet staat Jeffrey Herlings voor een cruciale fase in het MXGP-kampioenschap. Met een voorsprong van 24 punten heeft de Nederlander een gezonde marge opgebouwd en staan de tegenstanders onder druk. Maar ook Herlings krijgt een nieuwe tegenslag te verwerken.
Gasly kijkt uit naar kennismaking met ‘indrukwekkend’ Jeddah
De Formule 1 racet komend weekend voor het eerst in de geschiedenis in Saudi-Arabië. Het Jeddah Corniche Circuit gaat er volgens Pierre Gasly ‘indrukwekkend’ uitzien vanuit de cockpit, maar vormt tegelijkertijd ook een uitdaging voor de coureurs.
Petrucci begeeft zich met Dakar-overstap in totaal andere wereld
Voormalig MotoGP-racewinnaar Danilo Petrucci’s overstap van het circuit naar deelname in de Dakar Rally is zelden vertoond. De Italiaan is zich ervan bewust dat hij “in een totaal andere wereld” terecht is gekomen.
Verstappen na simulatorrondjes Jeddah: "Geen ruimte voor fouten"
Max Verstappen weet na de eerste, online kennismaking dat het Jeddah Corniche Circuit geen ruimte biedt om fouten te maken. Op het bloedsnelle stratencircuit in Saudi-Arabië kan Verstappen theoretisch Formule 1-kampioen worden, al blijft hij zelf liever nuchter: "Ik voel me kalm en weet dat we alles blijven geven."
Het Zhou-effect bij Alfa? “Meer belletjes van sponsoren dan in laatste 25 jaar”
Alfa Romeo kan de eerste gevolgen van het aantrekken van Guanyu Zhou al merken. Teambaas Frederic Vasseur stelt dat zijn renstal de afgelopen weken vaker gebeld is door potentiële sponsoren dan in de afgelopen 25 jaar bij elkaar.
Vandoorne topt tweede dag van Formule E-test, De Vries wint simulatie
Mercedes Formule E-coureur Stoffel Vandoorne heeft de tweede dag van de Formule E-test in Valencia als snelste afgesloten. De Vlaming bleef merkgenoot Edoardo Mortara net voor.
Giovinazzi “in de war” na eerste kennismaking met FE-bolide
Antonio Giovinazzi moest behoorlijk wennen aan de Gen2-bolide van de Formule E tijdens zijn eerste kennismaking in Valencia. Tijdens zijn eerste runs in dienst van Dragon/Penske Autosport was hij naar eigen zeggen zelfs even “in de war”.
Wolff: “Voorrecht dat Mercedes in deze fase meedoet om de titels”
Mercedes-teambaas Toto Wolff looft de veerkracht die zijn team dit seizoen heeft getoond en ziet het als “een voorrecht” dat de renstal in de laatste twee races van 2021 nog meedoet om de wereldtitels.
Van der Mark had meer van BMW verwacht in 2021
Michael van der Mark sloot zijn eerste WK Superbike-seizoen in dienst van BMW af met een podiumplek in Indonesië, maar stak na afloop van de races niet onder stoelen of banken dat hij dit jaar iets meer had verwacht van de M1000RR.
Domenicali over Zhou-effect: “Er is interesse voor tweede Chinese race”
De nieuwe Chinese F1-sensatie Guanyu Zhou moet zijn eerste meters in de bolide van Alfa Romeo nog maken, maar bij de F1-organisatie ziet men al genoeg aanknopingspunten om te kijken naar een tweede race in China. Dat meldt F1-baas Stefano Domenicali in gesprek met de Britse website The Race.
Sargeant maakt in Jeddah Formule 2-debuut voor HWA Racelab
De stoelendans bij HWA Racelab gaat ook in de laatste fase van het Formule 2-seizoen gewoon door. Jake Hughes moet nu het veld ruimen en maakt daarmee plaats voor Logan Sargeant, die in Saudi-Arabië zijn F2-debuut gaat maken.
Ocon: Kwestie van tijd voordat Piastri in Formule 1 racet
Esteban Ocon denkt dat het slechts een kwestie van tijd is voordat Alpine-junior Oscar Piastri een zitje bemachtigt in de Formule 1. Komend jaar moet de leider in het Formule 2-kampioenschap zich nog tevredenstellen met een rol als reservecoureur.
Vaste stewards in F1? “Ik denk dat het huidige systeem ook werkt”
De Formule 1 heeft geen permanente stewards nodig om voor meer consistentie te zorgen. Het huidige systeem is goed genoeg, vindt McLaren F1-teambaas Andreas Seidl.
F1 Tech: Het achtervleugelprobleem van Red Bull verklaard
Red Bull Racing heeft nog altijd geen oplossing gevonden voor de ‘flapperende’ achtervleugel waarmee het team de laatste weken kampt.
F1 Tech: Wat zit er achter de vleugelproblemen van Red Bull?
Red Bull Racing kampte de voorbije twee Formule 1-weekenden met problemen aan de achtervleugel. Iets dat zorgen baart? Daar lijkt het niet op.
F1 Tech: Het verschil in brake ducts tussen Mercedes en Red Bull
Er zit geen enkel onderdeel op een hedendaagse Formule 1-auto zonder dat er eerst goed naar de aerodynamische gevolgen gekeken is. Dat geldt ook voor de remconfiguratie.
F1 Tech: Hoe Mercedes met een oud trucje de topsnelheid opschroeft
De laatste weken staat de opvallende topsnelheid van Mercedes volop in de schijnwerpers. We duiken dieper in de materie.
| Sessie | Datum | Content | |
| VT1 | | ||
| VT2 | | ||
| VT3 | | ||
| Qu | | ||
| Race | |
 | Max Verstappen | 351.5 ptn |
 | Lewis Hamilton | 343.5 ptn |
 | Valtteri Bottas | 203 ptn |
 | Mercedes | 546.5 ptn |
 | Red Bull Racing | 541.5 ptn |
 | Ferrari | 297.5 ptn |
