Lewis Hamilton
44
United Kingdom

Lewis Hamilton

Geboortedatum
1985-01-07
Leeftijd
39
Nationaliteit
Verenigd Koninkrijk
Land
Verenigd Koninkrijk
Geboortedatum
1985-01-07

Lewis Hamilton Biografie

Statistisch gezien is Lewis Hamilton de meest succesvolle Formule 1-coureur aller tijden. Hij wordt als eerste – en tot dusver enige – zwarte coureur ooit in de koningsklasse gezien als een ware pionier. Zijn successen op de baan hebben van hem een van de bekendste en meest verdienende atleten ter wereld gemaakt.

De in 1985 geboren Hamilton begon zijn racecarrière met op afstand bestuurbare auto’s, om op zijn zesde door te stromen naar de karts. Op dertienjarige leeftijd werd hij al opgenomen in het McLaren Young Driver Programme met een contract waarin clausules over een toekomstig F1-zitje bij het team waren opgenomen. Daarmee werd Hamilton de jongste coureur met een feitelijke F1-deal, nog voordat hij in 2001 zijn autosportdebuut maakte.

Via titels in de Britse Formule Renault, de Formule 3 EuroSeries en GP2 dwong Hamilton een plekje af bij McLaren, waar hij in 2007 zijn F1-debuut mocht maken als teamgenoot van Fernando Alonso. Na een intense strijd met de Spanjaard grepen beide McLaren-rijders dat jaar in de laatste race naast de titel, maar het seizoen erna nam de Brit meteen revanche. In de laatste ronde van de laatste race plaatste Hamilton de beslissende inhaalactie op Timo Glock, waarmee hij zijn eerste F1-titel pakte en hij de jongste wereldkampioen tot dan toe werd.

Na jaren met overwinningen maar zonder nieuwe wereldtitel koos Hamilton in 2013 voor een nieuw avontuur bij Mercedes. Het eerste jaar was niet direct een succes, maar bij de overstap naar hybride V6-turbomotoren in 2014 zat hij precies op de juiste plek. Het pakket van Mercedes was jarenlang onklopbaar. De acht opeenvolgende constructeurstitels tussen 2014 en 2021 zijn daar het beste bewijs van. In zes van die seizoenen (2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020) werd Hamilton zelf ook kampioen, waarmee hij recordhouder Michael Schumacher evenaarde. Qua overwinningen, podiums en pole-positions streefde hij de Duitse legende zelfs voorbij om de succesvolste F1-coureur ooit te worden.

Naast de baan heeft Hamilton zich ook geprofileerd. Hij begon zijn eigen kledinglijn, maar hij heeft zijn platform ook gebruikt om aandacht te vragen voor het milieu en campagnes tegen racisme. Ook heeft hij initiatieven opgestart om de diversiteit in de autosport te vergroten. Sinds 2021 heeft Hamilton bovendien het hoogste Britse erepredicaat mogen ontvangen, waardoor hij de titel Sir mag voeren. 

 

2023 - Mercedes AMG Petronas F1  

3e – 234 punten 

Lewis Hamilton beleefde in 2023 zijn tweede seizoen zonder overwinning. De Brit claimde zijn eerste podiumplaats van het jaar (P2) in Australië na een intens duel met Aston Martin-coureur Fernando Alonso. Na wederom een duel met zijn voormalig teamgenoot eindigde Hamilton in Canada op de derde plaats. Ook in zijn thuisrace op Silverstone werkte de Mercedes-coureur zich vanaf de zevende plaats op naar het podium.

In totaal haalde Hamilton in het seizoen 2023 zesmaal het podium en legde beslag op de derde plaats in het kampioenschap, ook al scoorde hij minder punten dan het jaar ervoor terwijl hij toen als zesde eindigde. Voor het tweede opeenvolgende jaar moest hij het wel zonder overwinning doen.

2022 - Mercedes AMG Petronas F1

6e - 240 punten

Het controversiële slot van de F1-titelstrijd in 2021 deed Hamilton twijfelen over zijn toekomst in de sport, maar hij verscheen ‘gewoon’ aan de start van het eerste seizoen onder de nieuwe technische reglementen. Het werd een moeizaam jaar voor zowel de recordkampioen als Mercedes, dat aanvankelijk de weg kwijtraakte met de W13. Terwijl Red Bull en Ferrari aan het front knokten, moesten Mercedes en Hamilton aan de bak om de problemen met porpoising op te lossen. In de openingsrace pakte hij met enig fortuin een podiumplek, maar daarna was het lang wachten op beterschap. Toen het gestuiter eenmaal grotendeels verholpen was, pakte Hamilton halverwege het jaar vijf podiumplekken op rij, gevolgd door nog eens drie tweede plaatsen tegen het einde van het seizoen. Een overwinning bleef voor het eerst in zijn zestienjarige F1-loopbaan echter buiten bereik, net als een pole-position en de top-vijf in de eindstand.

2021 - Mercedes AMG Petronas F1

2e – 387,5 punten

Met zijn zevende titel op zak was het doel voor Hamilton in 2021 duidelijk: het binnenslepen van zijn achtste kampioenschap. De start was in ieder geval veelbelovend met maar liefst drie zeges in de eerste vier races, terwijl hij zich in Imola herstelde van een momentje in de grindbak door alsnog tweede te worden. Daarna volgde echter een reeks met vijf races zonder zege – zijn langste sinds 2013 – terwijl Max Verstappen de druk begon op te voeren als zijn belangrijkste uitdager. Het bleek bovendien de aftrap van een steeds intenser wordende rivaliteit tussen Hamilton en Verstappen.

Tijdens de Britse GP volgde de eerste serieuze aanvaring, waarbij het tweetal elkaar raakte en Verstappen hard in de bandenstapels klapte. Hamilton werd bestraft, maar wist zijn thuisrace desondanks voor de achtste keer te winnen. In Italië volgde een nieuwe clash, waarbij Verstappen bovenop de bolide van Hamilton eindigde en beide coureurs hun race zagen eindigen. Vervolgens ging het momentum heen en weer tussen de twee kemphanen, waarbij zij nogmaals enkele stevige duels leverden. Zo ook in Saudi-Arabië, waar Verstappen werd bestraft voor het ‘braketesten’ van Hamilton en de daaropvolgende aanvaring. De zege van de Brit bracht beide coureurs op gelijke hoogte met alleen de GP van Abu Dhabi nog in het vooruitzicht.

De seizoensfinale draaide uit op een race die zelfs de beste scriptschrijvers niet hadden kunnen bedenken. Verstappen pakte pole, maar verloor de leiding meteen aan Hamilton. De Mercedes-coureur reed weg bij zijn concurrent en leek op weg naar die felbegeerde achtste wereldtitel, totdat een crash van Nicholas Latifi voor een late neutralisatie zorgde. Daar waar Hamilton geen nieuwe set banden haalde, deden de meeste andere coureurs – onder wie ook Verstappen – dat wel. Op zijn nieuwe softs zag Verstappen vervolgens dat wedstrijdleider Michael Masi besloot om alleen de auto’s tussen hem en Hamilton uit te halen. Met nog één ronde te gaan werd het veld vrijgegeven, waarna Verstappen in bocht 5 de beslissende aanval kon inzetten op Hamilton. Zo werd het niet titel acht voor Hamilton, maar titel één voor Verstappen – ondanks protesten van Mercedes over hoe de FIA de slotfase van de race afhandelde.

Max Verstappen verschalkt Lewis Hamilton in laatste ronde GP Abu Dhabi 2021

2020 - Mercedes AMG Petronas F1

1e - 347 punten

Met zes wereldtitels op zak kon Hamilton in 2020 gaan jagen op een evenaring van Michael Schumachers record van zeven F1-wereldtitels. Door het coronavirus werd de start van het seizoen flink uitgesteld, waarna hij na een tijdstraf vierde werd in de openingsrace in Oostenrijk. Daarna nam Hamilton snel afstand van de concurrentie door vijf van de volgende zes races op zijn naam te schrijven. Vervolgens volgden nog zes overwinningen, waaronder een knappe zege in Turkije, waarmee hij de titelstrijd in het slot gooide en zijn zevende kampioenschap veiligstelde. Een race later boekte Hamilton in Portugal zijn 92e zege, waarmee hij het record van 91 overwinningen van Schumacher uit de boeken reed.

2019 - Mercedes AMG Petronas F1

1e - 413 punten

Wie dacht dat de succesreeks van Hamilton in 2019 ten einde zou komen, bleek nog even geduld te moeten hebben. Hij opende het seizoen met een tweede plek in Australië achter teamgenoot Valtteri Bottas, om daarna acht van de volgende elf races op zijn naam te schrijven. In de tweede helft van het seizoen kreeg Hamilton meer tegenstand van onder meer Max Verstappen en de Ferrari-coureurs, maar in de Verenigde Staten stelde hij met nog twee races voor de boeg zijn zesde F1-titel veilig. In de seizoensfinale in Abu Dhabi bracht hij zijn aantal zeges in 2019 nog op elf.

 

2018 - Mercedes AMG Petronas F1

1e - 408 punten

Met vier wereldtitels stond Hamilton op gelijke hoogte met Sebastian Vettel. Het tweetal zou in 2018 samen ook om de wereldtitel gaan strijden in een duel dat ‘Fight for Five’ genoemd zou worden. In 2017 streden de coureurs al even om de titel, totdat Mercedes in de tweede helft van het seizoen afstand nam. In 2018 leek Ferrari de goede vorm langer vast te houden, nadat Vettel het jaar opende met twee zeges. Hamilton antwoordde door ook twee keer op rij te winnen, waarna het momentum enige races op en neer ging. De Duitse GP bleek vervolgens een sleutelrol in de titelstrijd te gaan spelen.

Nadat Vettel in Silverstone had gewonnen en zijn voorsprong vergrootte tot acht punten, leek hij ook voor eigen publiek te gaan winnen. Een foutje tijdens een regenbui leidde tot een uitvalbeurt, terwijl Hamilton vanaf de veertiende startpositie naar de zege reed. In de daaropvolgende zeven races zou Hamilton nog zes keer als winnaar over de finish komen, waardoor de strijd in korte tijd van alle spanning werd ontdaan. Het was voldoende voor de Mercedes-coureur om uiteindelijk toch redelijk dominant zijn vijfde wereldtitel op te eisen.

2017 - Mercedes AMG Petronas F1

1e - 363 punten

Hij kon geen wraak nemen voor het verlies in 2016 doordat Nico Rosberg onverwacht met pensioen ging na het behalen van de F1-titel, maar wel begon Hamilton als grote favoriet voor de titel aan het seizoen 2017. Met Rosberg vertrok ook de belangrijkste rivaal van de Brit, al wist Sebastian Vettel in de voetsporen van zijn landgenoot te treden. De viervoudig wereldkampioen begon sterk aan het seizoen en wist een gaatje te slaan richting Hamilton, die voor de zomerstop antwoordde met zeges in China, Spanje en Canada.

Hamilton bracht de spanning helemaal terug in de titelstrijd door ook voor eigen publiek op Silverstone te winnen, waardoor een mooie strijd om de wereldtitel in het verschiet leek te liggen. Na de zomerstop maakte Hamilton echter snel een einde aan die illusies. Met vijf zeges in de eerste zes races zette hij Vettel meteen op een grote achterstand, waarna hij in Mexico zijn vierde wereldtitel veilig kon stellen.

2016 - Mercedes AMG Petronas F1

2e - 380 punten

Een Formule 1-team is zelden zo dominant geweest als Mercedes in 2016. De Duitse fabrikant won maar liefst 19 van de 21 races, maar zag het team intern verscheurd worden door oplopende spanningen tussen Hamilton en Nico Rosberg. Daar waar Hamilton in 2014 en 2015 de overhand had, trapte Rosberg de nieuwe campagne af met vier opeenvolgende zeges. Zijn teamgenoot stelde daar drie podiumplekken tegenover en moest zodoende in de achtervolging, die hij in het Europese seizoen wilde inzetten.

In Spanje volgde echter het beruchte incident met de botsing kort na de start, waardoor zowel Hamilton als Rosberg uitviel. De crash zorgde voor grote onvrede bij het management. Het voedde de rivaliteit tussen de coureurs, maar tevens de geldingsdrang van Hamilton. Van de eerstvolgende zeven races won hij er zes, waardoor hij met een voorsprong op Rosberg aan de zomerstop begon. De Duitser counterde echter met zeges in België, Italië en Singapore, waardoor hij de koppositie heroverde.

De Grand Prix van Maleisië zou vervolgens een sleutelrol gaan spelen in het verloop van de titelstrijd. Rosberg werd derde na een spin in de openingsronde, maar liep desondanks toch flink uit op Hamilton. De Brit viel in leidende positie uit met een kapotte motor en zag zijn kansen op de titel daardoor als sneeuw voor de zon verdwijnen. Hamilton won daarna de laatste vier races op rij, maar Rosberg wist de titel veilig te stellen door in die races vier keer op rij tweede te worden.

 

2015 - Mercedes AMG Petronas F1

1e - 381 punten

De dominantie was niet zo groot als in 2014, maar Mercedes was in 2015 nog altijd veruit het sterkste team. Zo af en toe konden Sebastian Vettel en Ferrari zich in de strijd vooraan mengen, maar de titelstrijd draaide uit op een nieuw gevecht tussen Hamilton en Rosberg. Hamilton opende met drie zeges in de eerste vier races en nam daarmee een voorsprong die hij het hele seizoen niet meer zou afstaan. Rosberg kon in de eerste seizoenshelft bijblijven, maar uiteindelijk wist Hamilton uit te lopen en met nog drie races te gaan zijn derde wereldtitel veilig te stellen.

2014 - Mercedes AMG Petronas F1

1e - 384 punten

Er werden aanvankelijk vraagtekens gezet bij Hamiltons besluit om zich in 2013 bij Mercedes te voegen, maar tegen de zomer van 2013 werden zijn beweegredenen duidelijker. Er werd namelijk gefluisterd dat het Duitse merk vol inzette op de voorbereidingen op de introductie van de hybride V6-motoren in 2014. Dat betaalde zich al snel uit, want Hamilton en Nico Rosberg begonnen met een straatlengte voorsprong aan het eerste jaar met de nieuwe power units.

Zowel de krachtbron als het chassis van de W05 was dermate dominant dat na enkele races al duidelijk was dat Hamilton en Rosberg om de titel gingen vechten. Hamilton startte sterk met vier zeges in de eerste vijf races, waarna Rosberg halverwege het jaar wat terrein goedmaakte. Daarna volgde weer een reeks van vijf opeenvolgende overwinningen voor Hamilton, die als leider naar de seizoensfinale in Abu Dhabi afreisde. Door de dubbele punten maakte Rosberg nog kans op de titel, maar de Brit won de laatste race en stelde zo zijn tweede wereldtitel veilig.

 

2013 - Mercedes AMG Petronas F1

4e - 189 punten

Hamilton schokte de F1-paddock door aan te kondigen dat hij per 2013 voor Mercedes ging rijden. Daar verving hij Michael Schumacher als teamgenoot van Nico Rosberg. Velen verwachtten dat hij spijt zou krijgen van zijn keuze omdat McLaren hoger werd aangeslagen dan Mercedes, maar niets bleek minder waar. De Britse renstal kende een dramatisch seizoen, terwijl Hamilton al in zijn tweede race voor Mercedes het podium haalde. Met een reeks klasseringen in de top vijf bleef hij lang in de running voor P2 in het kampioenschap, achter de ongenaakbare Sebastian Vettel. Met de zege in Hongarije als hoogtepunt en vier andere podiumplaatsen sloot Hamilton het seizoen uiteindelijk af op de vierde plek.

2012 - Vodafone McLaren-Mercedes 

4e - 190 punten

Na een relatief mager 2011 vond Hamilton in 2012 de weg weer omhoog. Hij trapte de campagne sterk af met drie opeenvolgende podiumplaatsen, waarna hij in Canada zijn eerste zege van het jaar boekte – en hij de zevende winnaar in zeven races werd. Ook in Hongarije, Italië en bij het eerste bezoek aan het Circuit of the Americas won Hamilton, maar in de titelstrijd kwam hij mede door maar liefst zes uitvalbeurten niet verder dan de vierde plek. Het bleken zijn laatste wapenfeiten voor McLaren te zijn, want voor 2013 stapte hij zeer verrassend over naar Mercedes.

2011 - Vodafone McLaren-Mercedes 

5e - 227 punten

De wereldtitels van 2010 bleken de start van een dominante periode voor Vettel en Red Bull Racing. Daardoor moesten Hamilton en McLaren het in 2011 doen met de strijd om de plekken daarachter. In de derde race van het seizoen boekte Hamilton al een zege in China, maar het bleek slechts een van drie podiumplaatsen in de eerste seizoenshelft. Ook in de tweede seizoenshelft eindigde hij slechts drie keer op het podium, al wist hij op de Nürburgring en in Abu Dhabi nog wel te winnen. Het leidde tot P5 in het kampioenschap, terwijl teamgenoot Jenson Button tweede werd. Dit was dan ook de eerste keer dat Hamilton over een heel seizoen verslagen werd door zijn teamgenoot. 

 

2010 - Vodafone McLaren-Mercedes 

4e - 240 punten

Na het sterke einde in 2009 hoopte Hamilton in 2010 weer voor de wereldtitel te gaan en zijn vorm bleek inderdaad sterk. De McLaren MP4-25 was weliswaar niet zo allround als de bolides van Red Bull en Ferrari, maar door consistent te presteren leidde Hamilton het kampioenschap bij aanvang van de zomerstop. De uitvalbeurten voor én na zijn zege in België speelden hem echter parten in de titelstrijd. Hij wist zichzelf tot en met de laatste race in leven te houden, maar de tweede plek in Abu Dhabi was niet voldoende voor de tweede wereldtitel. Vettel werd na zijn zege kampioen, Hamilton werd vierde met slechts 16 punten achterstand.

2009 - Vodafone McLaren-Mercedes 

5e - 49 punten

Als regerend wereldkampioen wilde Hamilton zijn wereldtitel graag verdedigen in 2009, maar McLaren verteerde de overstap op nieuwe technische reglementen niet goed. In Australië kwam de Brit nog wel als derde over de finish, maar die plek en bijbehorende punten mocht hij niet houden. Hamilton werd gediskwalificeerd vanwege het ‘misleiden’ van de stewards met betrekking tot een incident tijdens een safety car-fase.

Daarna pakte Hamilton drie keer op rij punten, voordat hij vijf keer op rij een nulscore noteerde. McLaren had het aanvankelijk lastig in de ontwikkelingsrace, maar wist uiteindelijk weer aan te haken en dat leverde Hamilton nog enkele mooie resultaten op. In Hongarije pakte hij zijn eerste zege van het seizoen, waarna hij in Singapore nogmaals zou winnen. Mede daardoor wist hij uiteindelijk nog op te klimmen tot de vijfde plaats in de eindstand.

2008 - Vodafone McLaren-Mercedes 

1e - 98 punten

Na het mislopen van de titel in 2007 koos Alonso eieren voor zijn geld en vertrok bij McLaren. Mede daardoor begon Hamilton als een van de favorieten aan het F1-seizoen 2008, dat hij goed aftrapte met de zege in Australië. Toch zou Felipe Massa na acht races een voorsprong van tien punten hebben, ondanks Hamiltons zege in Monaco. Met zeges in Silverstone en Hockenheim heroverde de McLaren-coureur de leiding, die hij daarna behield ondanks een magere score van drie podia in zes races.

Een zege in China liet Hamilton met een voorsprong van zeven punten op Massa aan de slotrace in Brazilië beginnen. Een vijfde plaats was dus voldoende om de titel veilig te stellen, maar wisselende weersomstandigheden en een dominant optreden van Massa maakten het hem nog heel lastig. Terwijl de Braziliaan voor eigen publiek leidde, leek Hamilton op P4 genoeg te doen voor de titel. Een late regenbui liet vervolgens het hele veld naar de pits komen voor een set intermediates, op één coureur na: Timo Glock.

Glock kwam op P4 te liggen, waarna Sebastian Vettel erin slaagde om Hamilton van P5 te verdrijven. Op dat moment kwam Massa over de finish, wat Ferrari en het Braziliaanse publiek liet denken dat hun held de titel had veiliggesteld. De gok van Glock pakte echter niet goed uit, waardoor hij stapvoets moest rijden om niet te crashen. Hamilton kon hem vlak voor de laatste bocht passeren, waarmee hij de vijfde plek én zijn eerste wereldtitel opeiste. Met een leeftijd van 23 jaar en 300 dagen werd hij bovendien de tot dan toe jongste F1-wereldkampioen ooit.

 

2007 - Vodafone McLaren-Mercedes 

2e - 109 punten

Debutanten krijgen niet vaak een kans bij McLaren, maar in 2007 mocht Hamilton zich als nieuwkomer wél bewijzen bij de Britse renstal. Hij werd gekoppeld aan regerend tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso, die binnen het team de status van eerste rijder aannam en met twee vroege zeges goed uit de startblokken kwam. Hamilton bleek echter consistenter met vijf opeenvolgende podiumplekken, waarna hij in Canada de eerste pole en zege van zijn F1-carrière behaalde. Zodoende pakte hij ook de leiding in het WK, die hij voor de zomerstop zou verstevigen met nog twee zeges en meer podiumplekken.

Hamiltons sterke prestaties zorgden echter voor spanning binnen McLaren, waar Alonso zich ontevreden toonde dat zijn status als eerste rijder werd aangevallen zonder dat het team er iets aan deed. In Hongarije uitte hij zijn onvrede al door tijdens de kwalificatie in de pits lang voor Hamilton te blijven staan, die daardoor geen laatste poging kon doen in de strijd om pole. Na de zomerstop bleef de gespannen sfeer bestaan, al trok Hamilton zich daar weinig van aan. Alonso liep aanvankelijk wat punten in, maar een zege in Japan bezorgde Hamilton een voorsprong van 12 punten met nog twee races voor de boeg.

In China had Hamilton zijn eerste matchpoint om wereldkampioen te worden in zijn debuutseizoen, maar die verspilde hij op wonderbaarlijke wijze. Vanaf de tweede positie wilde hij de pits bezoeken, maar hij verkeek zich op de scherpe bocht voor de ingang van de pits. Daardoor strandde hij in het grind en kon Alonso zijn achterstand verkleinen tot vier punten, terwijl Kimi Raikkonen door zijn zege zeven punten achterstand had met alleen de GP van Brazilië nog op het programma. Daar kwalificeerde Hamilton zich goed, maar door een remfoutje en elektronische problemen viel hij vroeg in de race al ver terug. Hamilton knokte zich nog terug naar P7, maar genoeg voor de titel was dat niet. Die ging verrassend naar winnaar Raikkonen, die over zowel de Brit als Alonso heen wipte en beide coureurs één punt achter zich liet.

 

Bijzondere cijfers Verstappen, Red Bull legt uit waarom Norris zo dichtbij kwam

Bijzondere cijfers Verstappen, Red Bull legt uit waarom Norris zo dichtbij kwam

Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
Bijzondere cijfers Verstappen, Red Bull legt uit waarom Norris zo dichtbij kwam
Kan Mercedes F1 Red Bull bijhalen? "Zoiets zit niet in de windtunnel"

Kan Mercedes F1 Red Bull bijhalen? "Zoiets zit niet in de windtunnel"

Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
Kan Mercedes F1 Red Bull bijhalen? "Zoiets zit niet in de windtunnel"
F1 stand WK 2024: Max Verstappen bouwt voorsprong opnieuw uit

F1 stand WK 2024: Max Verstappen bouwt voorsprong opnieuw uit

Formule 1
Formule 1
F1 stand WK 2024: Max Verstappen bouwt voorsprong opnieuw uit
Max Verstappen verslaat McLaren en pakt pole na moeizame F1-trainingen Imola

Max Verstappen verslaat McLaren en pakt pole na moeizame F1-trainingen Imola

Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
Max Verstappen verslaat McLaren en pakt pole na moeizame F1-trainingen Imola
McLaren bovenaan, Verstappen P6 na crashes Pérez en Alonso in F1-training Imola

McLaren bovenaan, Verstappen P6 na crashes Pérez en Alonso in F1-training Imola

Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
McLaren bovenaan, Verstappen P6 na crashes Pérez en Alonso in F1-training Imola
F1-update: Max Verstappen ziet werk aan de winkel, werken updates van Ferrari?

F1-update: Max Verstappen ziet werk aan de winkel, werken updates van Ferrari?

Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
F1-update: Max Verstappen ziet werk aan de winkel, werken updates van Ferrari?
Hamilton over moment met Verstappen VT1 F1 Imola: "Was mijn fout"

Hamilton over moment met Verstappen VT1 F1 Imola: "Was mijn fout"

Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
Hamilton over moment met Verstappen VT1 F1 Imola: "Was mijn fout"
Ferrari bovenaan na tweede F1-training Imola, Verstappen niet tevreden met RB20

Ferrari bovenaan na tweede F1-training Imola, Verstappen niet tevreden met RB20

Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
Ferrari bovenaan na tweede F1-training Imola, Verstappen niet tevreden met RB20
Max Verstappen door het grind en nog zoekende, Ferrari bovenaan in Imola

Max Verstappen door het grind en nog zoekende, Ferrari bovenaan in Imola

Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
Max Verstappen door het grind en nog zoekende, Ferrari bovenaan in Imola

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland