Overslaan naar hoofdinhoud
GP van Singapore

2023 Formule 1 GP van Singapore

Singapore
14 sep 2023 tot 17 sep 2023
Marina Bay Street Circuit, SG
Liveblog
Formule 1 GP van Singapore

F1 Singapore live: Volg de race

Volg hier de F1 Grand Prix van Singapore 2023 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

De kwalificatie voor de Grand Prix van Singapore beloofde een sensationele te worden op basis van de derde vrije training en de F1-fan werd ook getrakteerd op een memorabele sessie. In Q1 was Oscar Piastri het slachtoffer van de stevige crash van Lance Stroll bij het vallen van de vlag, in Q2 worstelden Max Verstappen en Sergio Perez en wisten ze ook niet door te dringen tot Q3, waarna Carlos Sainz voor de tweede keer op rij de pole veroverde.

Verstappen kreeg drie onderzoeken aan zijn broek, maar ontsnapte aan een gridstraf en zal zodoende van de elfde plaats starten. Hij stelde dat het na de derde vrije training de verkeerde kant opging met de afstelling en hem wacht nu dus een lastige race op Marina Bay. "Het zal wel niet heel veel worden, want je kunt hier niet goed inhalen", weet de Nederlander ook. Hij heeft 62 ronden de tijd om er alsnog het beste van te maken, maar heeft een wonder nodig om zijn unieke zegereeks van tien races voort te zetten. Dat geldt ook voor de 100 procent winstscore van 2023 van Red Bull in het algemeen, aangezien Sergio Perez van de dertiende plaats moet komen. Eén opsteker is er wel: in de long run zag met name Perez er goed uit op vrijdag. 

Bij Ferrari kon Sainz zijn geluk niet op. Na zijn pole op Monza ging hij er ook op het stratencircuit van Singapore met de pole vandoor. Toch is de Spanjaard er niet helemaal gerust op. Hij hoopt dit keer wel de pole te kunnen verzilveren en heeft met acht zeges vanaf de pole in dertien edities een gunstige statistiek in zijn voordeel, maar hij houdt wel rekening met het gevaar genaamd Mercedes. Hij merkte namelijk ook al op dat George Russell, die vanaf P2 start, een extra set mediums heeft uitgespaard voor de race. Met dat bandenvoordeel, en de problemen die Ferrari met het racetempo heeft, liggen er dus kansen voor een Mercedes-zege. Sainz wil er echter alles aan doen om er een zege voor het steigerende paard van te maken, zelfs als dat inhoudt dat hij vanwege teamorders de zege aan teamgenoot Charles Leclerc - die direct achter hem start op P3 - moet laten.

Met twee Ferrari's vooraan, beide Mercedessen in de top-vijf, Lando Norris op de vierde startplaats en beide Red Bull buiten de top-tien zijn alle ingrediënten aanwezig om van deze veertiende Grand Prix van Singapore een memorabele te maken. Mis niets van de actie met onderstaand liveblog van Motorsport.com met updates van journalisten ter plaatse en video's van Viaplay. 

Liveblog

Sorteren
... en dat is dat zij verwachten dat de eenstopper de snelste strategie is voor deze race van 62 ronden. Opvallend daarbij is dat zij in één strategie maar de mediumband als optie selecteren. Voor de rest verwacht Pirelli dus enkel de zachte en harde band te zien. Dat zijn overigens de drie zachtste compounds die zij hebben: C3-C4-C5. 
 
Over Russell gesproken: hij haalde na de kwalificatie aan dat Mercedes een bandenvoordeel heeft ten opzichte van de concurrentie. Russell en Hamilton beschikken immers allebei over twee nieuwe sets van de mediumband, waar de concurrentie (op Williams na) er maar één heeft. Op papier een voordeel dus, al heeft bandenleverancier Pirelli dan wel een 'maar' in de aanbieding...
Russell heeft vanaf P2 prima zicht op de eerste bocht. Hij moet in de korte run van 178 meter richting bocht 1 dan wel afrekenen met Sainz als hij daarna al helemaal vrij zicht wil hebben. Aan ambities geen gebrek bij de Brit: "Dit is onze beste kans van het seizoen, nu de Red Bulls niet staan waar zij horen te staan. We maken echt kans en hopen dat ons tempo beter is dan dat van de Ferrari's."
En dat er veel kan gebeuren in Singapore, daar is niets aan gelogen. In de voorgaande 13 edities van de race op het Marina Bay Street Circuit kwam de safety car telkens minstens één keer in actie. Kortom, de kans op een safety car is 100 procent.
Norris, die in de kwalificatie vierde werd met zijn aangepaste MCL60, mikt hoog voor deze race. Hij wil in ieder geval voor het podium gaan. "Er kan hier veel gebeuren, dus we zullen proberen daarvan te profiteren. We worstelen nog steeds in de langzame bochten, maar hebben een stap gezet."
Sainz verwacht op zijn beurt een 'interessante race'. "Ik heb een goed gevoel over dit weekend, nu moeten we het nog afmaken. Ik zal proberen om de best mogelijke race te rijden en hen [de fans] de zege te geven."
Iets meer dan een uur geleden kregen de fans langs de baan de kans om even naar de coureurs te zwaaien tijdens de drivers' parade. Verstappen werd nog wel even gevraagd naar zijn verwachtingen: "Realistisch gezien wordt het een zware avond. Het wordt moeilijk om hier in te halen. Ik hoop dat we wat punten kunnen scoren."
Perez moet vandaag van P13 een weg naar voren zien in te slaan. Ook hij zat na de zaterdag met de nodige vraagtekens. Dat gold tevens voor Red Bull-teambaas Christian Horner. Hij benadrukte wel meteen dat het geen gevolg is van de technische richtlijn die sinds dit weekend van kracht is om flexi-wings tegen te gaan. Volgens Horner heeft deze technische richtlijn, TD018, niks aan de RB19 veranderd.
Red Bull na dramatische kwalificatie in Singapore: Niet het gevolg van technische richtlijn
Intussen zijn de coureurs bezig aan de verkenningsronden op weg naar de grid, nog iets meer dan veertig minuten tot aan de start van de race.

Voor Sainz is het een gunstige statistiek dat deze race in 8 van de vorige 13 edities vanaf pole is gewonnen. Slechts vier keer kwam de winnaar van buiten de top-twee met als laagste startpositie P15, al was dat de race waarin Fernando Alonso wat hulp kreeg van teamgenoot Nelson Piquet Jr. Mocht het vandaag zover komen dat Sainz en Leclerc om de zege strijden, zullen zij naar de eventuele teamorders vanaf de pitmuur luisteren.

Leclerc en Sainz zouden teamorders Ferrari F1 accepteren in Singapore

Er was uiteraard veel aandacht voor Ferrari, dat opnieuw sterk was in de kwalificatie. Carlos Sainz zal vandaag van pole starten, Charles Leclerc vertrekt vanaf P3. Sainz was uiteraard tevreden over zijn ronde en de snelheid van de Ferrari, maar weet ook dat Ferrari in de race qua tempo normaliter wat inboet. Beide Ferrari-mannen wezen naar Mercedes als grootste bedreiging, al wilde Sainz ook niet uitsluiten dat Verstappen de weg naar voren weet te vinden. 

Sainz hoopt met Red Bulls op afstand in Singapore wel genoeg te hebben voor zege

Een van de grotere verhalen na die kwalificatie was het feit dat er géén vertegenwoordiger van AlphaTauri aanwezig was om uitleg te geven in het onderzoek naar Verstappen, die Tsunoda in de weg zou hebben gezeten. Het wakkerde meteen complottheorieën aan dat het zusterteam van Red Bull hiermee wilde voorkomen dat Verstappen een gridstraf zou krijgen, maar het lag toch heel anders. AlphaTauri had namelijk geen formele oproep gekregen van de FIA. Meer uitleg hierover vind je in het onderstaande artikel.

Waarom AlphaTauri niet bij de hoorzitting tegen Verstappen aanwezig was

En dan is het nu tijd voor de samenvatting van de kwalificatie.

Verder zijn er (voorlopig) geen andere wijzigingen op de startgrid. Ook niet voor Max Verstappen, die gisteren na de kwalificatie drie onderzoeken aan zijn broek kreeg voor verschillende gevallen van vermeend hinderen van coureurs. Het leverde hem geen gridstraf op, wel kreeg hij twee reprimandes en mag Red Bull een boete van 5.000 betalen aan de FIA. Maar goed, vanaf P11 staat de Nederlander toch al voor een grote uitdaging om zijn winstreeks voort te zetten.

Twee reprimandes, maar geen gridstraf: Max Verstappen behoudt P11

Dat betekent dus dat de laatste startplek leeg blijft, maar het is de hele achterste startrij waar geen auto op de grid zal staan. Alfa Romeo heeft namelijk besloten om wat te sleutelen aan de bolide van Zhou Guanyu, die in de kwalificatie P19 werd. De Chinees moet dus vanuit de pitstraat starten en zodoende is Logan Sargeant op P18 in feite de laatste op de startgrid. 

Voordat we de gebruikelijke terugblik op de kwalificatie doen, nog eerst even het belangrijkste nieuws uit de paddock. Het grootste nieuws is dat Lance Stroll vandaag niet aan de start van de race verschijnt. De Canadees heeft nog wat pijn overgehouden aan zijn stevige crash in Q1 van gisteren, waarbij zijn AMR23 zwaar gehavend achterbleef. Het team had daar ook een te grote klus aan gehad om de auto in gereedheid te brengen voor de race, dus is besloten om Stroll rust te gunnen zodat hij zich kan focussen op de Grand Prix van Japan van volgende week.

Goedemiddag en welkom bij het liveblog van Motorsport.com voor de Grand Prix van Singapore! Het belooft een mooie race te worden met genoeg ingrediënten voor een spektakelstuk. Om 14.00 uur wordt het veld losgelaten voor de opwarmronde op het 4,940 kilometer lange Marina Bay Street Circuit. Er worden 62 ronden gereden vandaag, dus het wordt ook een fysieke uitdaging voor de coureurs.

Door: Laurens Stade

Gepubliceerd: