Overslaan naar hoofdinhoud

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

F1-tech

F1-tech

Technische analyses en diepgravende achtergrondverhalen over de Formule 1.

F1-teams benutten achtervleugel-maas voor extra downforce in Monaco

Formule 1
F1-teams benutten achtervleugel-maas voor extra downforce in Monaco
Het schrappen van de straight mode in Monaco heeft enkele F1-teams een onverwachte kans geboden: extra vleugelelementen op de plek van de actuator van de achtervleugel.

Waarom het verschil in versnellingsbak tussen Mercedes en McLaren telt

Formule 1
Waarom het verschil in versnellingsbak tussen Mercedes en McLaren telt

Defecte batterij Russell zet Mercedes mogelijk maandenlang op achterstand

Formule 1
Defecte batterij Russell zet Mercedes mogelijk maandenlang op achterstand

Nieuwe FIA-ingreep voor Monaco: minder vermogen door nieuwe motormapping

Formule 1
Nieuwe FIA-ingreep voor Monaco: minder vermogen door nieuwe motormapping

Startprobleem Mercedes opgelost? Dit paste het F1-team aan

Formule 1
Startprobleem Mercedes opgelost? Dit paste het F1-team aan

FIA grijpt in: actieve aerodynamica verboden in Monaco

Formule 1
FIA grijpt in: actieve aerodynamica verboden in Monaco
De FIA schakelt de actieve aerodynamica in Monaco volledig uit. Om veiligheidsredenen zijn zowel de straight mode als variabele vleugelstanden dit weekend niet toegestaan.

McLaren geeft afgekeurde voorvleugel nieuwe kans in Monaco

Formule 1
McLaren geeft afgekeurde voorvleugel nieuwe kans in Monaco

Het Ferrari-voorbeeld dat Haas in F1-weekend China volgde

Formule 1
Het Ferrari-voorbeeld dat Haas in F1-weekend China volgde

FIA bouwt tolerantie in bij nieuwe test voor F1-motoren

Formule 1
FIA bouwt tolerantie in bij nieuwe test voor F1-motoren

F1-tech: Waarom het voordeel van Mercedes niet alleen in de motor zit

Formule 1
F1-tech: Waarom het voordeel van Mercedes niet alleen in de motor zit

F1-tech: Ferrari benut hete uitlaatgassen met opvallende 'kooi'

Formule 1
F1-tech: Ferrari benut hete uitlaatgassen met opvallende 'kooi'
Ferrari heeft bij de SF-26 een 'kooi' rond de uitlaat toegevoegd om hete gassen aerodynamisch te benutten. Ook is de diffuser licht aangepast en rijdt de Scuderia in Australië met een zeer gesloten motorkap.

Analyse: FIA-motoreningreep een eerlijk compromis voor Mercedes en F1-rivalen?

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Analyse: FIA-motoreningreep een eerlijk compromis voor Mercedes en F1-rivalen?

Officieel: FIA grijpt eerder dan verwacht in tegen F1-motorentruc Mercedes

Formule 1
Officieel: FIA grijpt eerder dan verwacht in tegen F1-motorentruc Mercedes

Hoe Ferrari met achtervleugel teruggrijpt naar Mercedes-concept uit 2011

Formule 1
Hoe Ferrari met achtervleugel teruggrijpt naar Mercedes-concept uit 2011

Audi F1 volgt voorbeeld Alpine voor achtervleugel

Formule 1
Audi F1 volgt voorbeeld Alpine voor achtervleugel

Ferrari introduceert unieke achtervleugel tijdens F1-wintertest Bahrein

Formule 1
Ferrari introduceert unieke achtervleugel tijdens F1-wintertest Bahrein
Ferrari heeft voor een daverende verrassing gezorgd op de tweede dag van de tweede Formule 1-wintertest in Bahrein. De nieuwe achtervleugel bevat een unieke oplossing voor de straight mode.

Opvallend aero-detail Ferrari SF-26 bij begin tweede F1-testweek Bahein

Formule 1
Opvallend aero-detail Ferrari SF-26 bij begin tweede F1-testweek Bahein

Zo helpt McLarens nieuwe stuurindicator Norris en Piastri in 2026

Formule 1
Zo helpt McLarens nieuwe stuurindicator Norris en Piastri in 2026

Zo monitort de FIA een F1-race: Achter de schermen bij RaceWatch

Formule 1
Zo monitort de FIA een F1-race: Achter de schermen bij RaceWatch

Aston Martin voegt extra koelsleuven toe na problemen met Honda-motor

Formule 1
Aston Martin voegt extra koelsleuven toe na problemen met Honda-motor
Meer nieuws