Overslaan naar hoofdinhoud
GP van Singapore

2023 Formule 1 GP van Singapore

Singapore
14 sep 2023 tot 17 sep 2023
Marina Bay Street Circuit, SG
Liveblog
Formule 1 GP van Singapore

F1 Singapore live: Volg de race

Volg hier de F1 Grand Prix van Singapore 2023 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

De kwalificatie voor de Grand Prix van Singapore beloofde een sensationele te worden op basis van de derde vrije training en de F1-fan werd ook getrakteerd op een memorabele sessie. In Q1 was Oscar Piastri het slachtoffer van de stevige crash van Lance Stroll bij het vallen van de vlag, in Q2 worstelden Max Verstappen en Sergio Perez en wisten ze ook niet door te dringen tot Q3, waarna Carlos Sainz voor de tweede keer op rij de pole veroverde.

Verstappen kreeg drie onderzoeken aan zijn broek, maar ontsnapte aan een gridstraf en zal zodoende van de elfde plaats starten. Hij stelde dat het na de derde vrije training de verkeerde kant opging met de afstelling en hem wacht nu dus een lastige race op Marina Bay. "Het zal wel niet heel veel worden, want je kunt hier niet goed inhalen", weet de Nederlander ook. Hij heeft 62 ronden de tijd om er alsnog het beste van te maken, maar heeft een wonder nodig om zijn unieke zegereeks van tien races voort te zetten. Dat geldt ook voor de 100 procent winstscore van 2023 van Red Bull in het algemeen, aangezien Sergio Perez van de dertiende plaats moet komen. Eén opsteker is er wel: in de long run zag met name Perez er goed uit op vrijdag. 

Bij Ferrari kon Sainz zijn geluk niet op. Na zijn pole op Monza ging hij er ook op het stratencircuit van Singapore met de pole vandoor. Toch is de Spanjaard er niet helemaal gerust op. Hij hoopt dit keer wel de pole te kunnen verzilveren en heeft met acht zeges vanaf de pole in dertien edities een gunstige statistiek in zijn voordeel, maar hij houdt wel rekening met het gevaar genaamd Mercedes. Hij merkte namelijk ook al op dat George Russell, die vanaf P2 start, een extra set mediums heeft uitgespaard voor de race. Met dat bandenvoordeel, en de problemen die Ferrari met het racetempo heeft, liggen er dus kansen voor een Mercedes-zege. Sainz wil er echter alles aan doen om er een zege voor het steigerende paard van te maken, zelfs als dat inhoudt dat hij vanwege teamorders de zege aan teamgenoot Charles Leclerc - die direct achter hem start op P3 - moet laten.

Met twee Ferrari's vooraan, beide Mercedessen in de top-vijf, Lando Norris op de vierde startplaats en beide Red Bull buiten de top-tien zijn alle ingrediënten aanwezig om van deze veertiende Grand Prix van Singapore een memorabele te maken. Mis niets van de actie met onderstaand liveblog van Motorsport.com met updates van journalisten ter plaatse en video's van Viaplay. 

Liveblog

Sorteren
Verstappen klaagt over overstuur in middelsnelle en snelle bochten.
Russell dringt aan tot een oplossing vanaf de pitmuur: "Ik wil deze race echt winnen." Zijn engineer antwoordt: "Ik ook, we zitten op één lijn." Maar wat dan de winnende strategie moet worden? We zullen het wel zien.
Vooraan wordt er afgelopen ronde vooraan vooral lage 1.39 gereden, Verstappen rijdt net 40.0.
En terwijl hij wegzakt, lijkt Sainz vooraan inderdaad voor aansluiting te zorgen achter Russell. Norris ligt binnen een seconde van Russell en hij neemt op zijn beurt Hamilton met zich mee. Leclerc moet nog even geduld hebben en zit 2 seconden achter de Mercedes van Hamilton.
Verstappen kan het tempo niet bijbenen. "Het is alsof ik op ijs rijd", aldus de Nederlander. Het gat naar Leclerc bedraagt nu al zo'n 4 seconden.
Russell krijgt vanaf de pitmuur te horen dat hij op de banden moet letten, maar hij reageert zelfverzekerd: "Deze banden houden het makkelijk tot het einde vol."
Russell vermoedt dat Sainz het tempo omlaag probeert te halen om zo de rest van het veld weer naar zich toe te krijgen. De voorsprong bedroeg net nog zo'n drie seconden, nu zit Norris er 2,3 seconden achter.
Alonso schiet rechtdoor in bocht 1! Hij keert wel terug achter Perez, dus dat moet geen straf opleveren.
De Mexicaan voert wel een flink veld aan, met onder meer Alonso, Ocon, Magnussen, Gasly, Piastri en Lawson.
En makkelijk is het inderdaad: met DRS open haalt hij Verstappen op identieke wijze als Hamilton in. Leclerc dus naar P5, Verstappen P6. Achter hem is het teamgenoot Perez, maar dat gat is drie seconden.
Leclerc nadert de Nederlander rap. Hij heeft de DRS op start/finish, met DRS naar bocht 7 zou het makkelijker moeten worden voor de Ferrari-coureur.
En nu is Leclerc dus de volgende die snel met Verstappen wil afrekenen.
Russell zet de druk er nog eens op bij Sainz en nadert tot bijna een halve seconde terwijl Hamilton met gemak richting bocht 7 Verstappen inhaalt voor P4.
Sainz krijgt van zijn engineer te horen dat als hij het veld bij elkaar houdt, dat Russell geen tweestopper kan maken. Er zijn nog niet heel veel inhaalacties geweest, maar hier wordt wel op hoger niveau een strategisch schaakspel gespeeld.
Hamilton zit binnen de seconde van Verstappen, dat geldt ook voor Russell ten opzichte van Sainz.
Maar nu hebben we dus Sainz als leider, gevolgd door Russell. De Ferrari-coureur heeft nu geen rugdekking meer, want die is teruggezakt tot P7. Verstappen is inmiddels ingehaald door Norris en ligt P4.
De Red Bulls verliezen toch echt wel wat tijd in deze fase van de race, maar die zullen hopen dat er meer richting het einde van de race nog een safety car komt. Maar het is dan de vraag hoeveel voordeel zij zullen hebben, omdat andere coureurs dan ook weer opportunistisch zullen zijn.
Russell heeft Verstappen ingehaald! Hij kan nu dus richting Sainz rijden terwijl de Nederlander nu Norris in de spiegels ziet. Perez en Hamilton streden zojuist om P5 en nu is het Hamilton toch gelukt om die positie te veroveren.
Vijf seconden tijdstraf voor Alonso omdat hij dus over de witte lijn ging bij het inrijden van de pits.
Verstappen moet hier in de verdediging ten opzichte van Russell terwijl Leclerc een foutje heeft gemaakt. En flink wat overstuur voor Verstappen, die nu het veld wat lijkt op te houden zowaar.
Verstappen laat wel meteen even een gat en ziet Russell in de spiegels.
Sainz voert het veld aan voor de herstart, ronde 23 van de 62 begint!
Verstappen vraagt zijn team om de bandentemperaturen in de gaten te houden. Iedereen nu op de harde band, op Zhou na: hij rijdt op de mediums.
Alonso reed de pitstraat in, maar schoot even rechtdoor over de kerbstones. De wedstrijdleiding waardeert dat over het algemeen niet, aangezien dit gevaarlijk kan zijn.
Verstappen rijdt wél door en ligt nu op P2, maar de rest om hem heen heeft wel een pitstop gemaakt. Perez is ook doorgegaan en ligt P4.
Beide Ferrari's naar binnen, maar de pitstop van Leclerc duurt te lang! Hij zit nu achter Russell en Norris!
Gemiddeld verlies je hier zo'n 29.83 seconden aan een bezoek aan de pitstraat.
"Het wordt heel spannend met Sainz", hoort Verstappen op de boordradio. Wie gaat er gebruikmaken van deze safety car?
Verstappen krijgt te horen dat hij nu wat meer mag pushen, maar krijgt de waarschuwing dat er tussen bocht 8 en 9 wat rommel op de baan ligt. Dat is nog wat van de Williams van Sargeant.
Gele vlag voor Sargeant! De Williams-coureur heeft zijn FW45 in de muur gezet en heeft een kapotte voorvleugel. Hij vervolgt wel zijn weg terug naar de pits.
Verstappen geeft op de boordradio aan dat dit niet goed is voor de banden. Wat hij daarmee bedoelt, is niet helemaal duidelijk.
Met deze baantemperaturen mag dat waarschijnlijk geen naam hebben, maar we wachten het af.
Piastri krijgt te horen dat er over enkele minuten wat regen aankomt, een lichte bui zal dat dan zijn.
Russell vraagt aan zijn engineer wat hij moet doen om deze race te winnen. Het antwoord? De druk erop zetten bij de Ferrari's.
Perez krijgt van zijn engineer de aansporing om Lawson in te halen. De Mexicaan zit nog steeds vast op P13, maar nu Lawson geen DRS meer moet Perez er toch wel een keer aan voorbijgaan.
Maar Sainz reageert met de nieuwe snelste ronde: 1.39.398. Het tempo wordt langzaamaan opgevoerd.
Leclerc heeft dus ruimte gemaakt voor Sainz, maar heeft dat gat weer gedicht door de snelste rondetijd te noteren: 1.39.613.

Door: Laurens Stade

Gepubliceerd: