2024 Formule 1 GP van Oostenrijk
F1 Oostenrijk live: Volg de vrije training
Volg hier de enige vrije training voor de F1 Grand Prix van Oostenrijk 2024 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De Formule 1 zit middenin een triple header. De tweede horde: de Grand Prix van Oostenrijk. Bovendien staat er een sprintrace op het programma op de Red Bull Ring. Dat houdt in dat er maar een uur de tijd is om de juiste afstelling te vinden voor de sprint kwalificatie en de sprintrace van zaterdag. In het onderstaande liveblog houden we je met updates van onze F1-journalisten ter plaatse en video's van de belangrijkste momenten op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op de baan.
Live standen
Stand
-
- Verstappen, Red Bull
- Piastri, McLaren
- Leclerc, Ferrari
- Sainz, Ferrari
- Hamilton, Mercedes
- Ocon, Alpine
- Stroll, Aston Martin
- Russell, Mercedes
- Tsunoda, RB
- Alonso, Aston Martin
Liveblog
Om 16.30 uur vanmiddag staat de sprint kwalificatie op het programma. We beginnen rond 16.00 uur met ons liveblog, dus graag tot straks!
En het volledige verslag om nog even in alle rust na te lezen:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Coureur | # | Chassis | Motor | Ronden | Tijd | Verschil | Km/u | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 28 |
1'05.685 |
236.656 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 32 |
+0.276 1'05.961 |
0.276 | 235.666 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 31 |
+0.370 1'06.055 |
0.094 | 235.331 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 31 |
+1.302 1'06.987 |
0.932 | 232.056 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 39 |
+0.569 1'06.254 |
234.624 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
31 | |
Alpine | Renault | 30 |
+1.656 1'07.341 |
1.087 | 230.837 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 27 |
+0.699 1'06.384 |
234.164 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 32 |
+0.701 1'06.386 |
0.002 | 234.157 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | |
RB | Red Bull | 30 |
+1.825 1'07.510 |
1.124 | 230.259 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 30 |
+2.220 1'07.905 |
0.395 | 228.919 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
10 | |
Alpine | Renault | 28 |
+1.783 1'07.468 |
230.402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 24 |
+1.098 1'06.783 |
232.765 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 30 |
+1.365 1'07.050 |
0.267 | 231.838 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 28 |
+2.279 1'07.964 |
0.914 | 228.721 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 29 |
+1.928 1'07.613 |
229.908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
3 | |
RB | Red Bull | 31 |
+1.277 1'06.962 |
232.143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 30 |
+1.281 1'06.966 |
0.004 | 232.129 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 28 |
+1.310 1'06.995 |
0.029 | 232.029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 31 |
+1.460 1'07.145 |
0.150 | 231.510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
2 | |
Williams | Mercedes | 29 |
+1.574 1'07.259 |
0.114 | 231.118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volledige uitslag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Durf jij het aan om een voorspelling te wagen voor de kwalificatie en de top-drie van de race? Doe dan mee met de Motorsport.com Forum F1 Cup en vul je voorspelling in! Uiteraard helemaal gratis.
Het meest opvallende moment van de sessie: Verstappen valt stil met een motorisch probleem. Dat heeft hem echter weinig gekost, zoals we inmiddels weten.
Bekijk: F1 Oostenrijk 2024: Max Verstappen valt stil in de eerste vrije training
Ocon staat er met P6 knap bij, voor Stroll en Russell. Tsunoda en Alonso maken de top-tien vol.
Ook Pérez vinden we niet terug in de top-tien, want ook de Mexicaan had een momentje in de tweede sector tijdens zijn snelle run. Hij staat twaalfde.
De Nederlander sluit de sessie af met een 1.05.685, 0,276s sneller dan Oscar Piastri. De Ferrari's van Leclerc en Sainz volgen als derde en vierde, voor Hamilton op de harde band.
Einde van deze training, met Verstappen als snelste man.
En daar is de vlag!
Wat er verder opvalt? Dat Hamilton nog steeds op de harde band rondrijdt en niet kiest voor een kwalificatiesimulatie.
Verstappen heeft zich kort gemeld in de pits en keert op mediums naar buiten. Naar verwachting dus geen tijdverbeteringen van hem meer.
De Brit gaat echter wijd in de tweede sector en moet kort door het grind!
Ook Norris is inmiddels bezig aan een snelle ronde en noteert paars in de eerste sector.
Piastri zet de tweede tijd neer, maar nog altijd op ruim twee tienden van Verstappen. Grote verschillen voor zo'n korte ronde.
Sainz sluit aan als derde, Ocon staat er met P5 ook goed bij. Hamilton met zijn 'oude' tijd op de hards nog steeds op P4. Dat was dus echt een knappe ronde van de Brit.
En daar is Verstappen inderdaad: een 1.05.685 en P1.
Leclerc klapt inmiddels naar P1 met een 1.06.055, maar dat zal niet lang duren verwachten we.
En ook in sector 2...
Verstappen begint met paars in sector 1.
Ook Verstappen komt inmiddels op de softs naar buiten, net als meer rijders van de topteams. Het gaat nu echt beginnen.
Weliswaar een goede ronde van Stroll, maar van een Aston Martin op gloednieuwe softs hadden we toch meer verwacht tegenover de Mercedes op hards...
Lance Stroll is de volgende over de lijn: hij sprint naar P2 op de softs.
Teamgenoot Ricciardo - die naarstig een sterk weekend nodig heeft om zijn toekomst veilig te stellen - komt niet verder dan P10.
En daar is Tsunoda, met z'n haperende stuurkolom, op P3! Hij komt drie tienden tekort op de snelste tijd.
De eerste rijders zijn alweer de baan op met de soft. Zhou en Bottas bijvoorbeeld, die meteen aantonen welke winst er te halen valt. Zij springen de top-tien in.
Mercedes was dus indrukwekkend snel op de harde band, maar wie gaat er op de softs naar de toptijd?
Het merendeel meldt zich weer in de pits voor een kort rondje feedback en een nieuwe set banden voor een paar kwalificatierondjes aan het einde van de training.
Nog een klein kwartier te gaan in deze training!
Verstappen meldt zich na een paar ronden weer even in de pits, maar wonder boven wonder lijkt alles gewoon prima te werken.
Vooralsnog ook bijzonder weinig meldingen van track limits, zoals verwacht met de nieuwe grindbakken. Het lijkt dus prima te werken. Een oplossing die we ook op andere circuits kunnen gebruiken!
Eerder in de training had Verstappen al haast en ging zelfs al in de pitstraat in gevecht met Oscar Piastri:
Bekijk: F1 Oostenrijk 2024: Oscar Piastri vs. Max Verstappen in de pitstraat in VT1
Zoals gezegd zijn de rijders bezig met longruns, dus er zijn weinig groene sectoren te zien. De laatste minuten zal iedereen zich weer focussen op een kwalificatiesimulatie, dus blijf vooral lekker zitten.
Ondertussen klapt Tsunoda net voor de laatste bochtencombinatie bijna op volle snelheid achterop de Williams van Albon. De Japanner wordt net op tijd gezien, maar dat had vervelend kunnen aflopen.
Kleine toevoeging aan het Verstappen-moment: mocht de wedstrijdleiding van mening zijn dat hij bewust de RB20 terug heeft laten rollen, dan kan een bezoekje aan de stewards volgen.
Inmiddels is iedereen behalve Zhou de baan weer op, verder met de longruns.
Vooralsnog lijkt de power unit normaal te klinken...
Door: Casper Bekking