Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Antonelli: Tegenslag in Britse GP wakkert vuur in F1-titelstrijd alleen maar verder aan

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
Antonelli: Tegenslag in Britse GP wakkert vuur in F1-titelstrijd alleen maar verder aan

De slimme elektrische truc die Mercedes een voordeel geeft in de kwalificatie

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
De slimme elektrische truc die Mercedes een voordeel geeft in de kwalificatie

Waarom Hamilton spijt heeft van zijn tweede pitstop tijdens de Britse GP

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
Waarom Hamilton spijt heeft van zijn tweede pitstop tijdens de Britse GP

De statistieken achter Ferrari's 250e F1-overwinning

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
De statistieken achter Ferrari's 250e F1-overwinning

Wolff: Had liever gezien dat finishprocedure Britse GP in Abu Dhabi 2021 was toegepast

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
Wolff: Had liever gezien dat finishprocedure Britse GP in Abu Dhabi 2021 was toegepast

Rinus VeeKay zeer knap vierde in IndyCar-race Mid-Ohio, O’Ward zet McLaren-duel om in winst

IndyCar
Mid-Ohio
Rinus VeeKay zeer knap vierde in IndyCar-race Mid-Ohio, O’Ward zet McLaren-duel om in winst

KTM contracteert Alex Marquez voor het MotoGP-seizoen 2027

MotoGP
KTM contracteert Alex Marquez voor het MotoGP-seizoen 2027

Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Groot-Brittannië

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Groot-Brittannië

Pirelli verwacht mix van softs en mediums voor start in Monaco

Pirelli verwacht op de startopstelling voor de Grand Prix van Monaco een mix van softs en mediums te zien. Het verschil tussen beide bandencompounds is niet heel groot, terwijl inhalen lastig is in de straten van Monte Carlo.

Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Afgelopen weekend, voor de Grand Prix van Spanje, koos met uitzondering van Lewis Hamilton (mediums) iedereen voor een start op softs. In Monaco gaat Pirelli ervan uit dat de keuze tussen de rode en gele band voor de eerste stint meer in balans is. “We weten dat Monaco een eenstopper is”, aldus Pirelli F1-manager Mario Isola. “In Barcelona opteerden de meeste coureurs voor een start op softs, omdat het verschil in rondetijd tussen de soft en medium daar nogal groot was en omdat ze hun positie op de baan wilden beschermen. Daarnaast was er qua slijtage niet heel veel verschil tussen beide compounds.”

In Monaco is het verschil in rondetijd tussen de soft en medium veel kleiner dan in Barcelona en is de bandenslijtage altijd laag. “Misschien hebben we hier een mix van auto’s die starten op mediums en softs”, verwacht Isola. “Verder heb je in Barcelona nog punten waarop je kan inhalen, maar hier is dat moeilijk. In het verleden hebben we gezien dat de meeste positiewisselingen plaatsvonden bij een pitstop, niet op de baan.”

Meer reacties vanuit Monaco:

Een start op softs kan de voorkeur hebben, omdat deze banden extra grip geven bij het wegrijden. In Monte Carlo is de run naar de eerste bocht echter kort en vooral smal, waardoor starten op mediums wellicht minder nadelig is dan gebruikelijk. “Dit is een gebruikelijke vraag”, weet Isola. “Er is verschil, maar dat zou niet heel groot mogen zijn. Zeker omdat het verschil in rondetijd dus vrij klein is. Dat betekent dat het verschil qua grip ook niet al te groot is. Dus ook in de beginfase heb je geen groot verschil in grip.”

Met uitzondering van Sebastian Vettel, Lance Stroll, Kevin Magnussen en Mick Schumacher hebben alle coureurs nog de beschikking over een nieuwe set mediums. Niemand uit de top-tien van de startopstelling (Charles Leclerc, Carlos Sainz, Sergio Perez, Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Fernando Alonso, Hamilton, Vettel en Esteban Ocon) heeft nog nieuwe softs, dit in tegenstelling tot de rijders erbuiten.

Video: De startopstelling voor de Grand Prix van Monaco

Net binnen

Vorig artikel Weersverwachting F1 Grand Prix van Monaco: Kans op regen heel klein
Volgend artikel Analyse: Hoe groot is de kans dat Monaco van de F1-kalender verdwijnt?

Beste reacties