Formule 1 GP van Italië
Latifi begrijpt gedwongen vertrek bij Williams: "Heb het geaccepteerd"
Williams heeft besloten om aan het einde van het huidige seizoen een einde te maken aan de samenwerking met Nicholas Latifi. De Canadese coureur heeft gaandeweg het nog puntenloze seizoen onvoldoende progressie getoond. De Canadees legt uit waaraan het heeft ontbroken de laatste races.
Kelvin Arbman
Gepubliceerd: 30 sep 2022, 08:07
Kopieer link
Deel op Viber
Na drie seizoenen zal Nicholas Latifi het team uit Grove, en waarschijnlijk Formule 1 in het algemeen, gaan verlaten. Zijn team Williams is inmiddels al druk bezig met het zoeken van een vervanger, welke naast Alexander Albon gaat rijden in 2023. Het vertrek van Latifi leek onvermijdelijk na de laatste race in Monza. Het lukte de Canadees wederom niet om punten te scoren in een veelbelovend weekend voor Williams, terwijl zijn debuterende teamgenoot Nyck de Vries dat wel lukte.
Latifi legt uit dat Williams de keuze na Monza heeft gemaakt, maar dat ze die keuze hebben gebaseerd op de prestaties van de afgelopen races, niet enkel op Monza. Het was volgens hem dus niet specifiek de prestatie van De Vries die de Canadese coureur de das om heeft gedaan. “Het is simpel, het draait om resultaten in deze wereld, en de resultaten waren er om verschillende redenen dit jaar gewoon niet”, vertelt Latifi. “Het team moest de beste keuze voor zichzelf maken, dus ze moesten een andere weg inslaan.” Hoewel de Canadees het liever anders had gezien, geeft hij aan dat hij de keuze begrijpt. “Uiteraard, maar ik moet ook weer verder. Ik heb het ook alweer geaccepteerd en ik moet me nu focussen op de volgende fase in mijn carrière.”
Nicholas Latifi in de persconferentie.
Foto: Motorsport Images
Terugblikkend op zijn periode bij de Britse renstal, geeft de coureur uit Toronto aan dat hij tevreden is over zijn prestaties. “Ik heb niet echt spijt van hoe ik te werk ben gegaan, zowel op de baan als daarbuiten”, concludeert Latifi. Nadat hij zijn debuut maakte in 2020, verdiende de Canadees een kans op een tweede seizoen bij Williams. Hierbij boekte hij progressie door het gat met zijn toenmalig teamgenoot George Russell te verkleinen. Zijn knapste prestatie bleek de race in Hongarije in 2021 te zijn, waar Latifi met zijn Williams voor zijn teamgenoot op P7 finishte.
Helaas heeft de 27-jarige coureur deze stijgende lijn niet vastgehouden. Latifi geeft aan dat hij niet goed heeft kunnen wennen aan de nieuwe generatie auto’s. De FW44 was niet in staat om hem comfortabel te laten voelen in de auto, waardoor de prestaties uitbleven. “De filosofie van deze generatie auto's hebben ertoe geleid dat de auto moeilijker te besturen is voor mij. Ze rijden meer op het randje, werken minder mee en fouten worden harder afgestraft. Dit komt deels door de banden, deels door de aerodynamica, deels door de stijfheid, enzovoort. Onze auto mist ook nog eens een hoop downforce. Dat is best lastig, want als coureur zijnde wil je altijd zoveel mogelijk downforce hebben. Hierdoor mis ik gewoon de balans in de auto. De auto van vorig jaar voelde op dat gebied een stuk beter”, concludeert de coureur uit Canada.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
12 min
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
McLarens 2027-spec-voorvleugel maakt F1-auto voorspelbaarder
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
30 min
McLarens 2027-spec-voorvleugel maakt F1-auto voorspelbaarder
De uitdagingen van kwalificeren in de regen bij de GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
De uitdagingen van kwalificeren in de regen bij de GP van Brazilië
Alpine A424 neemt afscheid van WEC naast historische voorganger A442B
WEC
WEC WEC
Monza
2 u
Alpine A424 neemt afscheid van WEC naast historische voorganger A442B
Vorig artikel 'Strijd om tweede Haas-zitje gaat tussen Schumacher en Hülkenberg'
Volgend artikel Vettel over nieuwe regels van 2022: “Er is geen groot verschil”
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Kelvin Arbman
Vettel geniet van F1-prestaties Verstappen: “Heeft zichzelf beter onder controle”
Formule 1
Formule 1 24 apr 2025
Vettel geniet van F1-prestaties Verstappen: “Heeft zichzelf beter onder controle”
F1-teams ervaren minimale impact van importtarieven, maar toekomst onzeker
Formule 1
Formule 1
GP van Saudi-Arabië
21 apr 2025
F1-teams ervaren minimale impact van importtarieven, maar toekomst onzeker
Sainz voorspelt lastige race vanaf P6: “Gat tussen topteams en middenveld is groot”
Formule 1
Formule 1
GP van Saudi-Arabië
20 apr 2025
Sainz voorspelt lastige race vanaf P6: “Gat tussen topteams en middenveld is groot”
Meer van
Nicholas Latifi
Ex-F1-coureur Nicholas Latifi brengt eigen agavedrank op de markt
Formule 1
Formule 1 1 j
Ex-F1-coureur Nicholas Latifi brengt eigen agavedrank op de markt
Voormalig F1-coureur Latifi deelt succesvolle afronding van masterstudie
Formule 1
Formule 1 1 j
Voormalig F1-coureur Latifi deelt succesvolle afronding van masterstudie
Opinie: Williams-coureur Albon staat voor belangrijke F1-weken
Formule 1
Formule 1 29 sep 2024
Opinie: Williams-coureur Albon staat voor belangrijke F1-weken
Meer van
Williams
Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
11 d
Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico
Fernando Alonso haalt uit naar rijgedrag in onderste helft van F1-grid
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
13 d
Fernando Alonso haalt uit naar rijgedrag in onderste helft van F1-grid
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
2 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer