Breaking news
Formule 1
Ferrari presenteert nieuwe bolide voor F1-seizoen 2020
Ferrari heeft de auto voor het Formule 1-seizoen 2020 gepresenteerd. Het nieuwste strijdwapen werd in het historische Romolo Valli-theater voor het eerst aan de wereld getoond. De SF1000, zoals deze auto door het leven gaat, is vanwege de stabiele reglementen een doorontwikkeling van de 2019-bolide maar dan wel met een aangepast concept en een ogenschijnlijk een iets hogere rake.
Ronald Vording
Bewerkt: 11 feb 2020, 20:20
Kopieer link
Deel op Viber
De nieuwe creatie maakte al ver voor deze 'launch' de tongen behoorlijk los. Zo zou Ferrari voor de hogere rake van Red Bull Racing hebben gekozen en zou de eerste data van dit nieuwe concept zijn tegengevallen. Maar in Reggio Emilia viel van deze vermeende tegenslagen niets te merken. Zoals het bij een launch hoort, vierde het optimisme hoogtij.
In een haast sprookjesachtige setting werd het doek van de nieuwe Ferrari getrokken. Die setting was overigens zeer bewust gekozen. In het stadje Reggio Emilia werd in 1797 namelijk de tricolore, de vlag van het verenigde Italië, voor het eerst formeel in gebruik genomen. Die vlag is tot op de dag van vandaag één van de voornaamste symbolen van het land, hetgeen ook van het iconische merk Ferrari kan worden gezegd. Twee uitingen van Italiaanse trots dus in optima forma verenigd.
De harde leerschool van 2019 in de praktijk brengen
Dan de auto an sich. Door stabiliteit in de reglementen is de gepresenteerde auto zoals verwacht een doorontwikkeling van de 2019-bolide. Ondanks deze gelijkenissen hoopt Ferrari met enkele aanpassingen wel de voornaamste achilleshiel van vorig jaar te hebben aangepakt: het chronische gebrek aan downforce. De superieure motor compenseerde in 2019 nog best veel, maar kon niet verhullen dat Ferrari's problemen in langzame sectoren levensgroot waren.
Het betekende concreet dat de Scuderia kon winnen op snelle circuits als Spa en Monza, maar ook dat men in pakweg Australië en Hongarije hopeloos achter de debatten aan hobbelde. Alleen al in de derde sector van Abu Dhabi leverde Ferrari zes tienden in op de rivalen van Red Bull en Mercedes. Het oplossen van dit downforceprobleem genoot derhalve de hoogste prioriteit gedurende de wintermaanden. Het is een eerste vereiste voor een titelstrijd in 2020. De oplossing lijkt inderdaad enigszins richting het concept van Red Bull te gaan: de rake van de nieuwe Ferrari lijkt iets hoger dan voorheen.
SF1000: een eresaluut aan het rijke verleden
Verder is de naam van deze nieuwe auto nog opvallend te noemen. Van de SF90 gaat Ferrari ineens naar de SF1000. Een nieuwe afwijking van de chronologische telling die we bij de meeste F1-teams zien. Toch zit hier wel een gemene deler in: beide namen zijn namelijk een verwijzing naar het zo rijke raceverleden van het Italiaanse merk.
De 2020-naam duidt op het gegeven dat Ferrari dit jaar haar duizendste F1 Grand Prix zal afwerken. Afhankelijk van het coronavirus, en dus van de vraag of de Chinese Grand Prix doorgaat, zal Ferrari in ofwel Canada of Frankrijk haar duizendste F1-race afwerken. In Maranello hoopt men vooral op een diepere betekenis van deze naam. In het ideale scenario slaat men in 2020 de brug tussen het povere heden en het rijke verleden: de vervlogen glorietijden dus eren met de SF1000 en tegelijkertijd een nieuw succesverhaal aan de geschiedenis van het steigerende paard toevoegen.
Foto's: De nieuwe Ferrari SF1000 in beeld
7
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Dale Coyne Racing legt Indy NXT-kampioen Nikita Johnson vast voor IndyCar-seizoen 2027
IndyCar
Indy IndyCar 48 min
Dale Coyne Racing legt Indy NXT-kampioen Nikita Johnson vast voor IndyCar-seizoen 2027
‘Kimi Antonelli is nog geen Ayrton Senna, maar misschien wel een Senninha’ – Toto Wolff
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
49 min
‘Kimi Antonelli is nog geen Ayrton Senna, maar misschien wel een Senninha’ – Toto Wolff
Heeft Marco Bezzecchi zijn vorm van begin dit MotoGP-seizoen hervonden?
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
51 min
Heeft Marco Bezzecchi zijn vorm van begin dit MotoGP-seizoen hervonden?
Nieuwe Mercedes-AMG-test: in 2027 weer een vrouw in de DTM?
DTM
DTM DTM 56 min
Nieuwe Mercedes-AMG-test: in 2027 weer een vrouw in de DTM?
Vorig artikel VIDEO: Kijk live naar de presentatie van Ferrari's nieuwe F1-auto
Volgend artikel Binotto over nieuwe SF1000: “We zijn extreem gegaan"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Waarom Oscar Piastri heeft gebroken met Mark Webber en wat dat zegt over zijn F1-toekomst
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Waarom Oscar Piastri heeft gebroken met Mark Webber en wat dat zegt over zijn F1-toekomst
Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 4 d
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Meer van
Ferrari
F1-kalender 2026: GP op Imola van tafel, geen plan B bij escalatie oorlog
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
2 u
F1-kalender 2026: GP op Imola van tafel, geen plan B bij escalatie oorlog
FIA maakt laatste ADUO-resultaten van F1-seizoen 2026 bekend
Formule 1
Formule 1 5 u
FIA maakt laatste ADUO-resultaten van F1-seizoen 2026 bekend
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 4 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
10 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer