Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Winnaars en verliezers van een spannende F1 Grand Prix van Barcelona

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Winnaars en verliezers van een spannende F1 Grand Prix van Barcelona

Ook Mercedes wil Monaco-resultaat aanvechten: Right of review na straf Russell

Formule 1
GP van Monaco
Ook Mercedes wil Monaco-resultaat aanvechten: Right of review na straf Russell

Wolff over Hamiltons revival: "Misschien helpt de nieuwe vriendin"

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Wolff over Hamiltons revival: "Misschien helpt de nieuwe vriendin"

Vijf conclusies na een turbulente GP van Barcelona-Catalonië

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Vijf conclusies na een turbulente GP van Barcelona-Catalonië

F1-update: Het verhaal achter Hamiltons Ferrari-zege, Red Bull bevestigt volgende upgrade

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
F1-update: Het verhaal achter Hamiltons Ferrari-zege, Red Bull bevestigt volgende upgrade

Norris luidt alarmklok: "Ferrari zou iedereen vernederen"

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Norris luidt alarmklok: "Ferrari zou iedereen vernederen"

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Barcelona-Catalonië
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans

WEC
24 uur van Le Mans
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
GettyImages-2217000579
Uitgelicht
Commentaar

Ja, de Monaco GP is duur en saai, maar als F1-fan moet je er een keer geweest zijn

Hoewel de race zelf vaak wordt omschreven als de duurste jaarlijkse optocht ter wereld, is een bezoek aan de Grand Prix van Monaco een must voor elke F1-fan.

Eens in je leven moet je de Grand Prix van Monaco hebben bijgewoond. De race is niet altijd even boeiend. Maar het weerkaatsen van het motorgeluid tegen de heuvels rondom het prinsdom, de geur van benzine, vermengd met rubber en zonnebrandcrème en het geglinster van de zon op het water in de haven, vormen een lust voor alle zintuigen.

Mocht je een keer willen afreizen naar Monaco, verblijf dan niet in de stad zelf. De prijzen zijn draconisch en het nabijgelegen Nice is sowieso leuker. Probeer ook niet om buiten de stad een gîte of hotelletje te huren om vervolgens met de auto Monte Carlo in te rijden, dat is onbegonnen werk. Monaco is vanuit Nice eenvoudig en betaalbaar met de trein te bereiken, kies daar dus voor.

Het treinstation van Monaco.

Het treinstation van Monaco.

Foto door: Mike Mulder

Stap in op Gare Nice-Ville en binnen een half uur sta je in het ondergrondse treinstation Monaco. Pas op bij de uitgang Sainte Devote, want je struikelt daar zo'n beetje over het F1-circuit.

In Monaco en dan?

Ben je eenmaal in Monaco dan is aanpappen met een local die een balkon heeft met zicht op het circuit, de beste manier om iets van de race te zien. Een andere manier om alle actie te zien is uitgenodigd worden door een van de Formule 1-teams of sponsors. Die pakken altjd jaar groots uit met exclusieve feestjes en geweldige hospitality.

Lees ook:

Zijn dit geen opties, haast je dan naar de fanzone. Die zit op het Place d'Armes en is vanaf de stationsuitgang La Condamine in een paar minuten bereikbaar. De fanzone is dagelijks geopend van 09.00 uur tot 21.00 uur.

Toeschouwerszones

Laat je budget het toe dan zijn kaarten voor de Grand Prix van Monaco eenvoudig verkrijgbaar. Populair zijn de tickets voor de toeschouwerszone La Rocher. Dit is niet een tribune zoals je die overal rond het circuit ziet, maar een natuurlijk amfitheater tegen de heuvel aan, aan de buitenkant bij La Rascasse.

Je moet er een kaartje voor kopen, maar die kosten nog geen 100 euro. Voor een goed plekje is het overigens zaak om al extreem vroeg op de dag aanwezig te zijn en bijvoorbeeld een strandstoeltje mee te nemen. Het zicht is niet altijd even goed, maar de sfeer daarentegen is uitstekend zonder al te veel poespas.

Toeschouwerszone La Rocher boven het circuit.

Toeschouwerszone La Rocher boven het circuit.

Foto door: Mike Mulder

Een tweede algemene toeschouwerszone is Z1, gelegen langs het rechte stuk dat de Nouvelle Chicane met Tabac verbindt. Door de ligging in de haven waan je je midden in de actie, maar de kaarten hiervoor zijn moeilijk verkrijgbaar.

Geld te besteden?

Iets meer geld ben je kwijt op de tribunes rond het zwembadgedeelte. Hier beginnen de prijzen bij zo'n 200 euro voor een ticket op vrijdag, oplopend tot zo'n 600 euro voor een stoeltje op diezelfde tribune op zondag.

De tribunes tussen Piscine en Rascasse.

De tribunes tussen Piscine en Rascasse.

Foto door: Mike Mulder

Dit zijn vanafprijzen: de officiële site van de Monaco Grand Prix biedt naast de 'eenvoudige' tickets ook VIP-arrangementen. De kosten hiervoor beginnen bij zo'n 1.000 euro voor een eendaagse pas, tot rond de 8.000 euro voor een volledig verzorgde driedaagse 'experience'. Dat is dan wel inclusief continental breakfast, lunchbuffet, open bar, dj's en transfers met een sloepje van en naar het jacht.

Pak een balkon of jacht

Dit zijn de kaarten die door de officiële organisatie worden aangeboden, maar daarbuiten zijn er nog genoeg mogelijkheden om de Grand Prix te zien. Dan moet je echter wel over een aanzienlijk ruimer budget beschikken. Prijzen lopen uiteen van enkele honderden euro's voor toegang tot een balkon op vrijdag tot enkele duizenden euro's voor een volledig verzorgd verblijf aan boord van een van de jachten in de haven.

Drukte in de haven van Monaco.

Drukte in de haven van Monaco.

Foto door: Mike Mulder

Ben je met je eigen jacht? Dan is het te overwegen om die in de haven te leggen. Het havengeld is naar goed gebruik gekoppeld aan de lengte van het jacht. Boten tot 25 meter betalen zo'n 20.000 tot 50.000 euro per dag. Langere boten (van 25 tot 40 meter) moeten per dag zo'n 50.000 tot 150.000 euro aftikken. Is het jacht langer dan 40 meter, dan kunnen de ligkosten oplopen tot 500.000 euro. Maar dan lig je wel eerste rang en kun je al je vrienden uitnodigen. Oh, en je hoeft geen treinkaartjes te kopen.

Vorig artikel Marko ziet één zwakte bij oppermachtig Mercedes F1-team
Volgend artikel Vijf zaken om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van Monaco

Beste reacties

Meer van Mike Mulder

Net binnen