Formule 1 GP van Australië
Alonso past rijstijl niet aan ondanks 'verrassende' straf in GP Australië
Fernando Alonso zegt niet anders te zullen rijden na in Australië een straf te hebben gekregen. De stewards waren niet te spreken over de wijze waarop hij verdedigde ten opzichte van George Russell.
Erwin Jaeggi
Bewerkt: 4 apr 2024, 09:02
Kopieer link
Deel op Viber
Tijdens de laatste ronde van de Australische Grand Prix was er een crash van George Russell, die in de slotfase met Fernando Alonso in gevecht was voor de zesde plaats. De Brit zag de achterkant van de Spanjaard rap naderen bij de zesde bocht, waarop hij de grindbak in schoot en tegen de bandenstapels tetterde, alvorens de auto op zijn zij op de baan tot stilstand kwam.
Alonso moest na de race bij de wedstrijdleiding komen en kreeg een tijdstraf van twintig seconden, die hem van de zesde naar de achtste plek in de uitslag deed zakken. “Het kwam een beetje als een verrassing, die straf in Melbourne”, kijkt de Spanjaard twee weken later terug op het gebeuren. “Maar er valt niets aan te doen. We moeten ons erbij neerleggen, het achter ons laten en ons concentreren op dit weekend.”
“Maar ik denk dat het niet veel zal veranderen aan de manier waarop we rijden en het racen benaderen”, vervolgt hij. “Er is geen verplichting om 57 ronden achtereen op dezelfde manier te rijden. Soms laten we het tempo zakken om brandstof, banden of de batterij te sparen. Soms gaan we langzamer door de bochten of in bepaalde sectoren van het circuit om de auto achter ons DRS te geven, wat een handig kan zijn als de auto daar weer achter een betere pace heeft. Al die dingen zijn volstrekt normaal. Dit is iets wat altijd hebben gezien in de autosport en iets wat we ook altijd zullen blijven zien.”
Alonso is dus van mening dat niet zijn manier van rijden, maar de straf abnormaal was. “Die ene straf die we gekregen hebben, is waarschijnlijk een one-off. Deze zal nooit meer worden uitgedeeld. Maar we leggen ons erbij neer, al zijn we er een paar punten door verloren.” Als Russell niet was gecrasht, was er volgens Alonso met geen woord over gerept. “Dat geloof ik honderd procent. Als het in Abu Dhabi was gebeurd en George was een geasfalteerde uitloopstrook opgeschoten, dan was hij een paar meter verderop teruggekeerd op de baan en had hij een stukje verderop weer een poging bij me gewaagd. Dan was er geen enkel probleem geweest.”
‘Bocht 6 moet worden aangepakt’
Een grotere punt van zorg vindt Alonso de bocht waar het incident met Russell plaatsvond. “Dat is momenteel niet de meest veilige bocht op die baan”, zegt de tweevoudig wereldkampioen. “Tijdens de race van vorig jaar had Alex [Albon] daar een ongeluk en dit jaar beschadigde hij op die plek zijn chassis. En in de Formule 2 was het volgens mij Dennis [Hauger] die daar een crash had. En George dus tijdens de race. Ik vind het belangrijker dat daar iets aan gedaan wordt voor volgend jaar dan een discussie te hebben over wat de voorste coureur wel of niet mag doen. Zo lang er geen ontwijkende manoeuvre of wat dan ook gemaakt hoeft te worden om een botsing te vermijden, is er niets aan de hand. En daar was hier geen sprake van. Dat is het punt dat ik in Australië probeerde te maken en zo denk ik er nog steeds over. Maar ik laat het nu achter me.”
Carlos Sainz vindt eveneens dat de bocht waar Russell crashte, moet worden aangepakt, aangezien de Brit na zijn botsing met de muur terug de baan opkwam. “Ik denk dat er nog eens goed naar die bocht gekeken moet worden”, zegt de Spanjaard. “Het is niet de eerste keer dat een auto na een crash terug het circuit op komt. Maar het gaat hier om een blinde bocht waar we met 250 kilometer per uur doorheen gaan. Ik had geen goed gevoel bij de laatste paar incidenten die we op die plek hebben gezien. En dan heb ik het niet alleen over de Formule 1, maar ook over andere raceklassen.”
“Het is een fantastische bocht, begrijp me niet verkeerd. In de kwalificatie is het echt een geweldige bocht om te nemen. Maar tijdens de races gebeurt het te vaak dat daar een wagen terug de baan op komt na een incident, terwijl het er heel smal is”, uit de Ferrari-coureur zijn zorgen. “Hier moet naar gekeken worden.”
Lees ook:
Formule 1Russell: Hek van de dam als Alonso onbestraft was gebleven in Melbourne
Formule 1Jordan kraakt F1 na late straf Alonso: "Doe normaal, uitslag is uitslag"
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock
Formule 1
F1 Formule 1 34 min
Waarom Daniel Ricciardo wegblijft uit de F1-paddock
F1-carrière van Esteban Ocon lijkt voorbij, maar zijn verhaal is er een van succes
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
F1-carrière van Esteban Ocon lijkt voorbij, maar zijn verhaal is er een van succes
Kwalificatie F1 Brazilië 2026: zenders en live kijken
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Kwalificatie F1 Brazilië 2026: zenders en live kijken
Colton Herta rijdt voor Cadillac in FP1 Brazilië in jacht op FIA-superlicentie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 u
Colton Herta rijdt voor Cadillac in FP1 Brazilië in jacht op FIA-superlicentie
Vorig artikel Sargeant in Japan met chassis van Albon, geen reservechassis tot Miami
Volgend artikel Bottas over aanhoudende pitstopproblemen Sauber: "In China hopelijk een oplossing"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 4 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Fernando Alonso
Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
21 u
Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf
Alonso gefrustreerd na motorprobleem in kwalificatie F1 GP van Mexico
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Alonso gefrustreerd na motorprobleem in kwalificatie F1 GP van Mexico
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Australië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Australië
7 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Australië
Meer van
Ferrari
Leclerc wijt clash in GP van Mexico aan lay-out van circuit, Vasseur oneens
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Leclerc wijt clash in GP van Mexico aan lay-out van circuit, Vasseur oneens
Hamilton haalt uit naar Leclerc om 'do or die'-houding na clash in GP van Mexico
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Hamilton haalt uit naar Leclerc om 'do or die'-houding na clash in GP van Mexico
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer