Overslaan naar hoofdinhoud
GP van Miami

2024 Formule 1 GP van Miami

United States
3 mei 2024 tot 5 mei 2024
Miami International Autodrome, US
Liveblog
Formule 1 GP van Miami

F1 Miami live: Volg de sprintrace

Volg hier de sprintrace voor de Formule 1 Grand Prix van Miami 2024 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Dat vandaag Max Verstappen van die sprintpole mag starten, kwam voor de Red Bull-coureur zelf ook als een verrassing. "Lol, wat is er met de anderen gebeurd dan?", klonk de verbazing op de boordradio toen hij hoorde dat hij de snelste tijd te pakken had. Verstappen klaagde met name over de grip aan de achterkant en had geen perfecte exit uit de laatste bocht, maar had aan een marge van één tiende van een seconde genoeg om Charles Leclerc van de sprintpole af te houden. "In alle eerlijkheid voelde het verschrikkelijk", klonk Verstappen desondanks ontevreden. 

Of die problemen met grip aan de achterkant aanhouden in de sprintrace, is een van de grote vragen. Ook is het de vraag of Leclerc vanaf die tweede plaats een bedreiging kan vormen, wetende dat Verstappen op rugdekking van Sergio Pérez kan rekenen vanaf de derde startplek. Naast de Mexicaan staat echter iemand die zijn vizier maar al te graag richt op de blauw-rode RB20: Daniel Ricciardo. Hij werd in de VCARB 01 de grote verrassing van de sprint kwalificatie door zijn auto naar de vierde tijd te sturen. Gevraagd of hij van een podium of zelfs zege kan dromen, reageerde de Australiër grappend: "Absoluut! Ik kan van alles dromen! Het is gewoon heel fijn om zo ver vooraan te starten. Ook gewoon het idee dat je van het middenveld weg staat, wat normaliter chaotisch is", aldus Ricciardo. 

Wie er in dat middenveld naar voren moeten zien te komen, zijn onder meer de Mercedessen. George Russell en Lewis Hamilton kenden geen perfecte sprint kwalificatie en lieten in SQ2 net te veel tijd liggen om door te stoten tot de top-tien. De marges waren klein, maar het betekent wel dat Russell en Hamilton vanaf de elfde en twaalfde plaats moeten komen. Iemand die ook wat meer naar voren hoopte te staan, was Lando Norris. De Brit was in SQ2 nog de snelste, maar in SQ3 kwam het voor iedereen op die ene run aan en die verliep dus niet goed voor hem. "De auto voelde heel goed aan", zei Norris. "Het is gewoon knullig eerlijk gezegd. Een paar fouten in bocht 1 en vanaf dat moment ging het bergafwaarts."

Achteraan is het kommer en kwel voor Sauber en Williams, waarbij vooral Valtteri Bottas het zwaar te verduren heeft. De Fin kwalificeerde zich op P18, maar kreeg na een bijna-aanrijding met Oscar Piastri een gridstraf van drie plaatsen en start dus helemaal achteraan.

Al met al staat er dus een interessante sprintrace te wachten in Miami. Deze gaat om 18.00 uur Nederlandse tijd van start en via ons liveblog houden we je op de hoogte van alle actie op de baan en de laatste ontwikkelingen vanuit de paddock. 

Liveblog

Sorteren
Hamilton beklaagt zich intussen over de matige topsnelheid van de Mercedes, hij zit nog steeds vast achter Magnussen.
Achter Pérez is nu sprake van een DRS-trein, want Ricciardo zit dicht achter de Mexicaan en heeft zelf Sainz, Piastri en Hülkenberg achter zich zitten.
De rondetijden van Verstappen en Leclerc ontlopen elkaar nauwelijks, de Monegask zit echt nog te loeren op die sprintzege.
Ah, een incident met Norris wordt nu onderzocht. Maar dat gaat niet om die spin in bocht 1, maar het feit dat hij te voet over het circuit is gelopen. Daar kreeg Hamilton vorig jaar een fikse boete voor.
Het gat tussen Verstappen en Leclerc blijft rond de 1,3s schommelen, dus wegrijden kan de Nederlander voorlopig niet.
Sainz nu ook met DRS richting de auto van Ricciardo toe, het lijkt een zware sprint te worden voor de RB F1-coureur.
Pérez gaat Ricciardo voorbij voor P3! Hij maakt optimaal gebruik van DRS richting bocht 11.
Leclerc heeft geen DRS, dus Verstappen hoeft voorlopig nog niet te veel in de spiegels te kijken.
DRS is nu geactiveerd, dus dat betekent dat het spannend zal worden voor Ricciardo want Pérez zit er minder dan een seconde achter.
Hamilton heeft Magnussen in het vizier in de strijd om de achtste plaats, het laatste puntje dus.
Alonso heeft er overigens voor gekozen om op de harde band door te gaan na een pitstop, dus daar wordt wellicht wat data verzameld voor de Grand Prix.
De SC is naar binnen, dus Verstappen trapt het gaspedaal in en rijdt weg van Leclerc. Hij slaat meteen een gat van zeven tienden.
De safety car komt deze ronde naar binnen, dus Verstappen mag dan het tempo gaan bepalen. De herstart gebeurt dan in ronde 4 van 19.
Dit is overigens wel goed nieuws voor de coureurs op de zachte banden, want er zijn minder ronden te overbruggen op volle snelheid.
De stewards hebben een oordeel geveld over het incident met Norris: no further action. Een race-incident dus, waarbij vooral rekening gehouden lijkt te worden met het feit dat dit bij de start gebeurde.
Nog een uitvaller: Stroll wordt naar de garage geduwd, zijn sprintrace zit er ook al op.
Omdat er in bocht 1 gewerkt wordt, moeten de coureurs de safety car door de pitstraat volgen. Het incident met Norris wordt in ieder geval onderzocht.
Daar was Hamilton veel te ambitieus aan de binnenkant, waardoor de Aston Martins tegen elkaar komen en Norris dus in de rondte getikt wordt.
Alonso zou een lekke band hebben terwijl we nu wel de McLaren zien staan, zonder Norris in de auto. Einde race dus voor hem al na die korte run van zo'n 170 meter.
En daar is de safety car voor Norris, die dus in bocht 2 stilstaat. We hebben de Brit nog niet in beeld gehad.
Ricciardo gaat ten koste van Pérez naar P3! Norris is intussen gespind en lijkt een uitvaller te worden, gele vlag voor dat incident.
De lampen gaan aan... en uit, de sprintrace is begonnen!
Verstappen zoekt zijn plekje op de grid op, het gaat bijna beginnen...
Leclerc en Ricciardo hebben duidelijk nieuwe mediumbanden, Verstappen en Pérez starten op een set gebruikte mediums. Ook Sainz gaat op nieuwe mediums van start.
En de bandenkeuzes zijn binnen: zoals voorspeld hebben de meeste coureurs de mediumbanden gepakt, twee coureurs wagen een gok op de zachte band. Dat zijn Tsunoda en Sargeant vanaf P15 en P18.
Deze sprintrace kan alvast een goed beeld geven van wat we van de race van morgen kunnen verwachten, wat we in China ook al zagen. Daar was Verstappen duidelijk de snelste: hij ging toen in negentien ronden van P4 naar P1 met een voorsprong van dertien seconden. Gaat hij dat hier herhalen vanaf de eerste startpositie?

En nog even het knullige incident in de pitstraat tussen Ocon en Leclerc, wat Ocon een tijdstraf van tien seconden heeft opgeleverd. 

En over het weer gesproken: er is opnieuw geen wolkje aan de lucht in de Sunshine State en dus is de kans op regen 0 procent. Het is genieten geblazen voor de fans langs de baan, want het is 29 graden. De baantemperatuur ligt op 45 graden, dus zoals gezegd gaat slijtage een rol spelen.

Het is warm in Miami, dus dat betekent dat in deze sprintrace bandenmanagement een grote rol kan gaan spelen. De kans dat we de zachte band gaan zien lijkt klein, de mediums zouden de voorkeur moeten genieten hier. Maar wie weet gokt iemand het toch op de C4-banden. Horner verwacht dat de mediumbanden zullen overheersen. 

En alvast slecht nieuws voor Ocon: hij krijgt een tijdstraf van tien seconden vanwege de unsafe release van zojuist.

De sprintrace op het 5,412 kilometer lange Miami International Autodrome duurt 19 ronden, of met onderbrekingen maximaal een uur. Zoals gebruikelijk staat er voor de top-acht punten te wachten, dus er staat wel degelijk wat op het spel. En goed nieuws voor de teams die in deze sprintrace iets ontdekken in de afstelling, want hierna mag weer aan de auto gesleuteld worden voor de kwalificatie en Grand Prix.

Nog even voor de volledigheid de startgrid voor de sprintrace in Miami (en dus even Bottas naar P19 wegdenken en Albon vanuit de pits).

   
1
 - 
3
   
   
1
 - 
2
   
Pos Coureur # Chassis Motor Tijd Km/u
1 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 1 Red Bull Red Bull

1'27.641

222.306
2 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari

+0.108

1'27.749

222.033
3 Mexico S. Pérez Red Bull Racing 11 Red Bull Red Bull

+0.235

1'27.876

221.712
4 Australia D. Ricciardo RB F1 Team 3 RB Red Bull

+0.403

1'28.044

221.289
5 Spain C. Sainz Ferrari 55 Ferrari Ferrari

+0.462

1'28.103

221.141
6 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes

+0.520

1'28.161

220.995
7 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Mercedes

+0.734

1'28.375

220.460
8 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Mercedes

+0.778

1'28.419

220.350
9 United Kingdom L. Norris McLaren 4 McLaren Mercedes

+0.831

1'28.472

220.218
10 Germany N. Hülkenberg Haas F1 Team 27 Haas Ferrari

+0.835

1'28.476

220.208
11 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes

+0.702

1'28.343

220.540
12 United Kingdom L. Hamilton Mercedes 44 Mercedes Mercedes

+0.730

1'28.371

220.470
13 France E. Ocon Alpine 31 Alpine Renault

+0.738

1'28.379

220.450
14 Denmark K. Magnussen Haas F1 Team 20 Haas Ferrari

+0.973

1'28.614

219.865
15 Japan Y. Tsunoda RB F1 Team 22 RB Red Bull

 

 
16 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Renault

+1.544

1'29.185

218.458
17 China G. Zhou Sauber 24 Sauber Ferrari

+1.626

1'29.267

218.257
18 Finland V. Bottas Sauber 77 Sauber Ferrari

+1.719

1'29.360

218.030
19 United States L. Sargeant Williams 2 Williams Mercedes

+1.910

1'29.551

217.565
20 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes

+2.217

1'29.858

216.822

Er zijn overigens wel nog wat wijzigingen aan de startgrid, al heeft dat met name betrekking tot de achterhoede. Ten eerste heeft Bottas een gridstraf van drie plaatsen gekregen voor het hinderen van Piastri in de sprintkwalificatie. De Fin heeft een nieuwe engineer en die samenwerking is dus nog niet helemaal soepel begonnen. Hij start nu dus vanaf P19 in de sprintrace. Verder staat er één coureur straks niet op de grid: Albon. Er zijn wat aanpassingen doorgevoerd aan de Williams tijdens parc fermé en dus moet hij vanuit de pitstraat starten.

Door: Laurens Stade

Gepubliceerd: