Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Duitse Formule 4: 14 teams bevestigd – DTM-team en team van F1-ster van de partij

DTM
DTM
Duitse Formule 4: 14 teams bevestigd – DTM-team en team van F1-ster van de partij

ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

IndyCar
IndyCar
ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore

MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie

Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Nike zou voor het eerst sinds het tijdperk van Michael Schumacher weer terug kunnen keren naar de Formule 1

Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Dakar
Dakar
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally

Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

IndyCar
IndyCar
Shank spreekt verwachtingen voor Mick Schumacher in IndyCar 2027 uit

Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Mercedes bevestigt gridstraf voor George Russell bij F1 GP van Singapore

‘F1 kan baat hebben bij speciale banden voor stratencircuits’

De Grand Prix van Monaco is doorgaans niet een van de meest spannende Formule 1-races van het jaar. Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso doet een voorstel om het spektakel in het prinsdom voor de toekomst te verbeteren.

Fernando Alonso, Alpine A521

Inhalen op het stratencircuit van Monaco is nauwelijks mogelijk en ook strategisch zijn de opties beperkt: de banden krijgen er weinig te verduren met als gevolg dat iedereen voor een eenstopper gaat. Zodoende verwordt de Grand Prix van Monaco al snel tot een optocht, als er geen sprake is van regen of crashes zijn die voor een safety car zorgen. Desalniettemin is iedereen het erover eens dat Monaco thuishoort op de Formule 1-kalender.

Dat neemt niet weg dat de Formule 1 gaat onderzoeken hoe de actie in het prinsdom kan worden verbeterd. Zo liet sportief directeur Ross Brawn weten dat er zal worden gekeken naar aanpassingen aan het circuit, al zijn de mogelijkheden in de stadstaat zeer beperkt. Fernando Alonso denkt ondertussen dat de sport er goed aan zou doen om naar de banden te kijken voor de races op de stratencircuits. Ondanks dat Pirelli de drie zachtste compounds had meegenomen naar Monaco, konden de coureurs immers een behoorlijk lange eerste stint rijden op de soft, waardoor één pitstop altijd genoeg zou zijn.

“Misschien kunnen we op dit soort stratencircuits met een zeer specifieke band gaan rijden, die verder niet op andere circuits wordt gebruikt. Mogelijk is dat iets waar de sport naar kan kijken”, zegt de Alpine-coureur tegen onder andere Motorsport.com. Daarnaast oppert de Spaanse routinier om de hardere compounds achterwege te laten voor deze race. “Je zou kunnen instellen dat we in deze race alleen die specifieke band gebruiken. Dus dat je dan niet meer de mogelijkheid hebt om op een gegeven moment naar de harde band te gaan en dat je dus alleen op de soft rijdt. Misschien zijn er voor speciale races speciale regels nodig.”

 

Net binnen

Vorig artikel Brown: IndyCar en F1 moeten van elkaar leren voor betere tv
Volgend artikel Hamilton dankbaar voor te leren lessen na slechte dag in Monaco

Beste reacties