Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Start F1 GP van Bahrein in Maleisië uitgesteld door onweer op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Start F1 GP van Bahrein in Maleisië uitgesteld door onweer op Sepang

F1 GP in Maleisië live: Start is uitgesteld terwijl onweersbui over Sepang trekt

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1 GP in Maleisië live: Start is uitgesteld terwijl onweersbui over Sepang trekt

Marc Marquez verslaat Jorge Martin in Motegi en nadert WK-leider

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez verslaat Jorge Martin in Motegi en nadert WK-leider

Waarom Maleisië de beste plek is voor F1’s eerste regenrace in 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom Maleisië de beste plek is voor F1’s eerste regenrace in 2026

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1
GP van Bahrein
Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

MotoGP GP van Japan live: Marc Marquez pakt de dubbel op Motegi, Aprillia completeert het podium

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
MotoGP GP van Japan live: Marc Marquez pakt de dubbel op Motegi, Aprillia completeert het podium

F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

‘F1 kan baat hebben bij speciale banden voor stratencircuits’

De Grand Prix van Monaco is doorgaans niet een van de meest spannende Formule 1-races van het jaar. Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso doet een voorstel om het spektakel in het prinsdom voor de toekomst te verbeteren.

Fernando Alonso, Alpine A521

Inhalen op het stratencircuit van Monaco is nauwelijks mogelijk en ook strategisch zijn de opties beperkt: de banden krijgen er weinig te verduren met als gevolg dat iedereen voor een eenstopper gaat. Zodoende verwordt de Grand Prix van Monaco al snel tot een optocht, als er geen sprake is van regen of crashes zijn die voor een safety car zorgen. Desalniettemin is iedereen het erover eens dat Monaco thuishoort op de Formule 1-kalender.

Dat neemt niet weg dat de Formule 1 gaat onderzoeken hoe de actie in het prinsdom kan worden verbeterd. Zo liet sportief directeur Ross Brawn weten dat er zal worden gekeken naar aanpassingen aan het circuit, al zijn de mogelijkheden in de stadstaat zeer beperkt. Fernando Alonso denkt ondertussen dat de sport er goed aan zou doen om naar de banden te kijken voor de races op de stratencircuits. Ondanks dat Pirelli de drie zachtste compounds had meegenomen naar Monaco, konden de coureurs immers een behoorlijk lange eerste stint rijden op de soft, waardoor één pitstop altijd genoeg zou zijn.

“Misschien kunnen we op dit soort stratencircuits met een zeer specifieke band gaan rijden, die verder niet op andere circuits wordt gebruikt. Mogelijk is dat iets waar de sport naar kan kijken”, zegt de Alpine-coureur tegen onder andere Motorsport.com. Daarnaast oppert de Spaanse routinier om de hardere compounds achterwege te laten voor deze race. “Je zou kunnen instellen dat we in deze race alleen die specifieke band gebruiken. Dus dat je dan niet meer de mogelijkheid hebt om op een gegeven moment naar de harde band te gaan en dat je dus alleen op de soft rijdt. Misschien zijn er voor speciale races speciale regels nodig.”

 

Net binnen

Vorig artikel Brown: IndyCar en F1 moeten van elkaar leren voor betere tv
Volgend artikel Hamilton dankbaar voor te leren lessen na slechte dag in Monaco

Beste reacties