Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Diogo Moreira tempert verwachtingen voor Japanse GP na 'gelukkig' sprintpodium

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Diogo Moreira tempert verwachtingen voor Japanse GP na 'gelukkig' sprintpodium

Van papieren auto tot pole – Wat zit er achter Max Verstappens en Red Bulls opmerkelijke snelheid?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Van papieren auto tot pole – Wat zit er achter Max Verstappens en Red Bulls opmerkelijke snelheid?

Waarom Mercedes' upgrade voor de GP van Bahrein nog altijd een "groot vraagteken" is

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom Mercedes' upgrade voor de GP van Bahrein nog altijd een "groot vraagteken" is

Lando Norris gefrustreerd door motorprobleem in kwalificatie op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lando Norris gefrustreerd door motorprobleem in kwalificatie op Sepang

‘F1 kan baat hebben bij speciale banden voor stratencircuits’

De Grand Prix van Monaco is doorgaans niet een van de meest spannende Formule 1-races van het jaar. Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso doet een voorstel om het spektakel in het prinsdom voor de toekomst te verbeteren.

Fernando Alonso, Alpine A521

Inhalen op het stratencircuit van Monaco is nauwelijks mogelijk en ook strategisch zijn de opties beperkt: de banden krijgen er weinig te verduren met als gevolg dat iedereen voor een eenstopper gaat. Zodoende verwordt de Grand Prix van Monaco al snel tot een optocht, als er geen sprake is van regen of crashes zijn die voor een safety car zorgen. Desalniettemin is iedereen het erover eens dat Monaco thuishoort op de Formule 1-kalender.

Dat neemt niet weg dat de Formule 1 gaat onderzoeken hoe de actie in het prinsdom kan worden verbeterd. Zo liet sportief directeur Ross Brawn weten dat er zal worden gekeken naar aanpassingen aan het circuit, al zijn de mogelijkheden in de stadstaat zeer beperkt. Fernando Alonso denkt ondertussen dat de sport er goed aan zou doen om naar de banden te kijken voor de races op de stratencircuits. Ondanks dat Pirelli de drie zachtste compounds had meegenomen naar Monaco, konden de coureurs immers een behoorlijk lange eerste stint rijden op de soft, waardoor één pitstop altijd genoeg zou zijn.

“Misschien kunnen we op dit soort stratencircuits met een zeer specifieke band gaan rijden, die verder niet op andere circuits wordt gebruikt. Mogelijk is dat iets waar de sport naar kan kijken”, zegt de Alpine-coureur tegen onder andere Motorsport.com. Daarnaast oppert de Spaanse routinier om de hardere compounds achterwege te laten voor deze race. “Je zou kunnen instellen dat we in deze race alleen die specifieke band gebruiken. Dus dat je dan niet meer de mogelijkheid hebt om op een gegeven moment naar de harde band te gaan en dat je dus alleen op de soft rijdt. Misschien zijn er voor speciale races speciale regels nodig.”

 

Net binnen

Vorig artikel Brown: IndyCar en F1 moeten van elkaar leren voor betere tv
Volgend artikel Hamilton dankbaar voor te leren lessen na slechte dag in Monaco

Beste reacties