Red Bull vertrouwt op aanpak FIA inzake brandstofcontroverse
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner zegt vertrouwen te hebben in de aanpak van de FIA wat betreft de controversiële kwestie over de brandstoftoevoer en overtredingen van Ferrari.
Ferrari raakte de afgelopen weken in opspraak vanwege mogelijke overtredingen met de brandstoftoevoer. Het Italiaanse team zou gebruik hebben gemaakt van een grijs gebied in de reglementen om de motor op te voeren, wat argwaan wekte bij de rivaliserende formaties. Red Bull-hoofdengineer Paul Monaghan stuurde op 22 oktober een brief naar de FIA om dit onderwerp aan te kaarten. Dat resulteerde vervolgens in een reeks technische richtlijnen. Het drietal richtlijnen moest voorkomen dat de teams de reglementen op dit gebied op verschillende wijzen zouden interpreteren.
In Abu Dhabi werd uitgerekend bij Ferrari een opmerkelijk verschil ontdekt tussen de vooraf doorgegeven hoeveelheid brandstof in de wagens en wat er daadwerkelijk in de tank zat. De FIA ontdekte dit tijdens een routinematige controle voorafgaand aan de race. Na afloop kreeg Ferrari een boete opgelegd van €50.000 voor de overtreding.
Red Bull-teambaas Christian Horner is tevreden met de aanpak van de FIA, zo laat hij weten aan Motorsport.com. "Ze doen er aboluut alles aan om ervoor te zorgen dat de complexiteit van deze motoren in elk opzicht wordt bewaakt. Ik denk dat ze steeds meer stappen maken om ervoor te zorgen dat de grijze gebieden zo duidelijk mogelijk zijn." Over de rol van de teams in het attenderen van de FIA op mogelijke overtredingen of andere kwesties, zei hij: "Dat is natuurlijk altijd een element, omdat de middelen [van de FIA] beperkt zijn. Ik denk dat de organisatie veel middelen investeert om een neutraal speelveld te waarborgen. Nu de winter eraan komt is het creëren van duidelijkheid voor 2020 het allerbelangrijkste. Hopelijk nemen de reglementswijzigingen en de technische richtlijnen dan alle zorgen weg."
Met medewerking van Adam Cooper
Deel of bewaar dit artikel
Uitslag: Kwalificatie Formule 1 Grand Prix van China
Historische F1-pole voor Antonelli in Shanghai, Max Verstappen achtste
F1 tijden: Tijdschema voor het vroege Formule 1-sprintweekend in China
F1 China live: Volg de kwalificatie met livetiming
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Horner: Verstappens niet verantwoordelijk voor mijn ontslag bij Red Bull
De grote test voor Mekies: is Red Bull sterker dan zijn architecten?
Horner blikt terug op 'interessante periode' sinds Red Bull F1-afscheid
Villeneuve: Max Verstappen heeft het mentaal moeilijk bij Red Bull
Hadjar over Antonelli: "Overenthousiast terwijl hij een raket van een auto heeft"
Intense bijeenkomst F1-coureurs: Wat zit er achter de kritiek van Verstappen en Norris?
Max Verstappen in gesprek met FIA, maar is het mogelijk om jojo-racen in F1 te stoppen?
Column: Formule 1 liet bij eerste race van 2026 een grote kans liggen
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Australië
Analyse: Is Mercedes slimmer geweest of hebben hun klantenteams een nadeel in F1?
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties