Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"

Alain Prost heeft verteld dat Renaults ambitie in de Formule 1 hetzelfde blijft als voorheen, maar dat het moet passen in "een realistischere planning".

Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"

Nadat Renault afgelopen seizoen niet aan de verwachtingen voldeed, wordt het team aan het begin van dit jaar met een paradoxale situatie geconfronteerd: het Franse team is nog niet zeker van de toekomst na 2020, maar tegelijkertijd moet het wel nadenken over de voorbereidingen voor 2021 vanwege de reglementswijzigingen. Bij de al even zo paradoxale 'season launch', waar geen wagen of onthulling aan te pas kwam, vertelde niet-uitvoerend bestuurslid Alain Prost dat de ambitie om kampioen te worden niet minder is geworden, maar wel de visie over de route ernaartoe aangepast is. "Het podium halen, bij de beste F1-teams horen en uiteindelijk de nieuwe wereldkampioen zijn: de ambitie van Renault blijft in de Formule 1 hetzelfde, maar het heeft een realistischere planning nodig", zei hij in gesprek met geselecteerde media waaronder Motorsport.com.

Lees ook:

"Het is waar dat we veel te lijden hebben gehad van een doelstelling die ons een paar jaar geleden werd opgelegd. Een doelstelling die zeker werd overschat, en daar moesten we constant achteraan hollen. Het heeft ons team onder druk gezet, wat niet altijd even gemakkelijk is geweest. We moeten ons nu realiseren dat het tijd en middelen kost en dat we een lange weg hebben afgelegd. Nu, met de enorme opbouw van het team dankzij Cyril [Abiteboul], hebben we gezien dat het bijna klaar is. Eind 2019 was er de komst van Pat Fry als technisch chassisdirecteur. We hebben een stabiel technisch en sportief management, waardoor we nu kunnen zorgen voor de teamcohesie die absoluut noodzakelijk is om concurrerend te zijn".

Prost wil, nu er enige twijfels over de toekomst van Renault bestaan, erop wijzen dat de fabrikant trots mag zijn op de eigen deelname aan het F1-kampioenschap: "Ik wil iedereen er graag aan herinneren dat de Formule 1 een menselijk avontuur is. Renault is al heel lang betrokken bij de Formule 1. We zijn een van de drie grote fabrikanten die betrokken is bij deze sport door het maken van het chassis én de motor. Daar mogen we erg trots op zijn. F1 is een menselijk avontuur en dat is ook de reden dat ik al aardig wat jaartjes betrokken ben bij dit merk. Het is een uiterst complexe uitdaging, maar dat maakt het zo motiverend. We hebben een team van 1.200 competente en toegewijde mensen, en we mogen niet vergeten dat dit een teamsport is. Natuurlijk zijn er twee coureurs die de klus klaren: zij zijn onze ambassadeurs en zij zullen het imago van Renault, de trots van Renault om in de F1 te zijn, overbrengen."

Met medewerking van Léna Buffa, Fabien Gaillard en Basile Davoine

gedeeld
reacties
Ferrari over motorprobleem Vettel: "Geen reden tot zorg"
Vorig artikel

Ferrari over motorprobleem Vettel: "Geen reden tot zorg"

Volgend artikel

Horner: "Focus van Newey ligt nu al grotendeels op de RB17"

Horner: "Focus van Newey ligt nu al grotendeels op de RB17"

Alfa Romeo worstelt met vinden oefensessie voor inzetten F1-rookie

Alfa Romeo heeft de grootste moeite met het vinden van een eerste vrije training om Theo Pourchaire in te laten rijden, dat meldt de Franse teambaas Frederic Vasseur.

F1 Tech: De kleine upgrades van Ferrari voor Silverstone

Ferrari voerde voor de Grand Prix van Groot-Brittannië een aantal veranderingen door aan de F1-75 met als doel de wagen verder te finetunen en nog meer uit het pakket te halen.

Klem zittend onderdeel kostte Verstappen 20 procent downforce, stelt Marko

Red Bull Racing heeft uitgerekend hoeveel tijd Max Verstappen in de Grand Prix van Groot-Brittannië verloor door het onderdeel dat onder zijn wagen vast zat. Dat kostte de Nederlander anderhalve tot twee seconden per ronde.

Waarom Williams het eerste 2022-concept terzijde heeft geschoven

De Formule 1-wagen van Williams was bij aankomst op Silverstone zodanig veranderd dat het team toegaf met een schone lei begonnen te zijn. Waarom heeft het team afscheid genomen van het eerder dit jaar gepresenteerde concept? “We kunnen het echt een nieuwe wagen noemen”, zegt technisch directeur François-Xavier Demaison, “want de lijst van onderdelen die we gehouden hebben is veel korter dan de onderdelen die we vervangen hebben.”

Twijfel bij AlphaTauri: "Weet niet of snelle bochten bij auto passen"

Na een dramatisch verlopen Grand Prix van Groot-Brittannië krijgt AlphaTauri dit weekend in Oostenrijk de kans op sportieve revanche. Toch reizen Pierre Gasly en Yuki Tsunoda niet met al te hoge verwachtingen af naar de thuisrace van Red Bull, doordat hun auto tot dusver niet geweldig gepresteerd heeft op snelle circuits.

Weerbericht GP Oostenrijk: Relatief koel en waarschijnlijk droog

Na een spannende race in Groot-Brittannië staat komend weekend de Grand Prix van Oostenrijk op het programma. Zowel de trainingen als kwalificatie verlopen naar verwachting droog met een afwisseling van wolkenvelden en zonneschijn. Kunnen de coureurs ook op droge condities rekenen tijdens de race? We vroegen het onze weerpartner Weerplaza.nl.

Max Verstappen onthult speciale F1-helm voor GP van Oostenrijk

Het begint inmiddels een aardige traditie te worden: de speciale helm van Max Verstappen voor de Grand Prix van Oostenrijk. De WK-leider heeft zijn nieuwe design voor de komende race onthuld.

Alonso tilt contractgesprekken met Alpine graag over de zomer heen

Fernando Alonso vindt het prima om de gesprekken over een contractverlenging bij Alpine over de zomerstop te tillen. Het ziet ernaar uit dat de Spaanse tweevoudig wereldkampioen ook volgend F1-seizoen gewoon op de grid te vinden is.