Analyse
Formule 1 Red Bull-presentatie
Tech analyse: Wat is er nieuw op de Red Bull RB16
Red Bull Racing heeft het eerste beeld van de RB16 voor het Formule 1-seizoen 2020 vrijgegeven. Het team onthulde slechts één foto van het nieuwe wapen van Max Verstappen en Alexander Albon. Toch waren daarop al de nodige vernieuwingen op te ontdekken. Motorsport.com analyseert.
Casper Bekking Jake Boxall-Legge
Bewerkt: 14 feb 2020, 08:14
Kopieer link
Deel op Viber
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Giorgio Piola is dé technisch journalist in de Formule 1. De Italiaan loopt al sinds 1969 rond in de paddock. Hij weet alles van vleugels, vinnetjes en flapjes. Duik in de wereld van de F1-techniek!
De onthulling van de Red Bull RB16 kon niet in schriller contrast staan met de bombastische presentatie van de Ferrari SF1000 een dag eerder. Het team uit Milton Keynes slingerde slechts één foto het wereldwijde web op, zonder enige uitleg of reactie. De formatie concentreerde zich op de shakedown die later op de dag op Silverstone zou starten. Het echte werk op het circuit is immers belangrijker dan de onthulling die vooral voor fans en media interessant is.
Red Bull Racing begon het seizoen 2019 met een ietwat instabiele en niet optimaal presterende wagen, maar met name sinds de update in Oostenrijk werden grote stappen gezet. In de tweede seizoenshelft presteerde het team als vanouds sterk. Op die basis hebben Adrian Newey en zijn mannen in de wintermaanden voortgeborduurd, in de hoop om in 2020 vanaf het eerste moment mee te doen om de prijzen.
De voorvleugel lijkt het midden te houden tussen de twee uiteenlopende concepten van Mercedes en Ferrari. Ondanks experimenten aan het einde van het seizoen 2019 zou men in Milton Keynes niet overtuigd zijn van het outwash-effect waar de concurrent uit Maranello voor heeft gekozen. Volgens dit principe stroomt meer lucht naar buiten om de turbulentie afkomstig van de roterende banden te beperken. Dit concept zou niet goed bij de filosofie van de wagen passen. Toch lijkt de vleugel op de foto vooral bedoeld om niet te veel prijs te geven en we verwachten een significante verandering tijdens de wintertest.
Daarnaast is de vorm van de gebruikelijke opening in de neus flink herzien. Belangrijker is echter het element onder de neus: de door Mercedes bedachte ‘cape’. In navolging van de kampioensformatie, Ferrari en diverse andere teams kiest Red Bull voor 2020 ook voor dit aerodynamische concept. Hiermee moet de lucht beter onder de wagen gestuurd worden en wat extra downforce gecreëerd worden. De versie lijkt het meest op het concept van McLaren uit 2019.
Het is op basis van die enkele gelanceerde foto lastig om veel conclusies over de neus te trekken maar het is duidelijk dat de ontwerpers veel aandacht aan dit gebied hebben besteed. Iets verderop zien we de twee gebruikelijke ‘oortjes’ als chassisvleugels, met daartussen een verfijnde S-duct uitgang. Deze dunnere variant werd in Japan voor het eerst op de auto gesignaleerd. De transitie tussen neus en chassis lijkt nog wat verder afgevlakt om ongewenste luchtstromingen te voorkomen. Red Bull lijkt ook afscheid te hebben genomen van de multilink-wishbone voorwielophanging en gekozen voor een conventionele variant. Hiermee volgt het de route van Mercedes en Ferrari.
Het bargeboardpakket komt daarentegen vrijwel overeen met het design van afgelopen jaar. De verwachting is dat we tijdens de wintertest nog wel de nodige innovaties te zien krijgen maar dat het team ervoor gekozen heeft deze niet prijs te geven op de launchfoto. De dubbele boemerang is gebleven en ook de turning vanes rond de opening van de sidepod lijken ongewijzigd. Het voorste horizontale element is wel wat opgehoogd.
De sidepods lijken nog smaller dan in 2019 het geval was. Red Bull en Honda lijken goed te hebben samengewerkt om de onderdelen nog strakker te verpakken zonder dat dit ten koste gaat van koeling (en daarmee betrouwbaarheid). De opening van de airbox lijkt daarentegen wel wat groter. De sidepods lijken nog scherper af te lopen om meer lucht bovenover en over de vloer te laten stromen.
Om dat effect nog verder te versterken zijn twee kleine vinnetjes gecreëerd tussen de bevestiging van de halo en de headrest. Deze zijn bedoeld om lucht richting vloer te sturen. Adrian Newey staat erom bekend in dit gedeelte graag vleugeltjes te creëren en dat lijkt hem ook ditmaal weer gelukt.
De motorkap lijkt grotendeels overeen te komen met de versie uit 2019. Met de 2020-spec motor van Honda kunnen de sidepods nog strakker vormgegeven worden. Bovendien zijn enkele elementen van de radiator en intercooler boven de power unit geplaatst. Zo kan de achterzijde strakker verpakt worden, wat de aerodynamica ten goede komt.
De achtervleugel verschilt weinig van de versie van eind vorig jaar, al zal er tijdens de wintertest her en der nog wel een detail veranderen. Red Bull heeft zich nooit echt beziggehouden met de agressieve ontwikkeling van de endplates zoals diverse andere teams maar we zien nu wel een extra gleuf aan de voorzijde van het onderste gedeelte. De voorste rand van de onderste horizontale plaat van de achtervleugel is ook wat opgehoogd om meer downforce te genereren.
Een van de sterke punten van het pakket van de RB15 was het ontwikkelingspotentieel. Door continu kleine updates te introduceren kon langzaam maar zeker het gat richting Mercedes verkleind worden. Met een jaar kennis van de huidige reglementen op zak moet een nieuwe matige start uitgesloten worden. De RB16 is een evolutie van de prima presterende voorganger en de relatie met Honda is verder verbeterd. Ook de krachtbron zal meer vermogen en betrouwbaarheid leveren dus de voortekenen zijn hoopgevend. Alle ingrediënten voor een succesvol seizoen zijn aanwezig, nu is het aan het team en de coureurs om dit om te zetten in een mooi resultaat.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Wie heeft vannacht het best geslapen: Toto Wolff
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
5 min
Wie heeft vannacht het best geslapen: Toto Wolff
Wie sliep vannacht het slechtst: Fernando Alonso
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
33 min
Wie sliep vannacht het slechtst: Fernando Alonso
Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Hoe Max Verstappen Red Bulls eigen simulatietools heeft verslagen met P2 in Brazilië
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc
Vorig artikel Officieel: Grand Prix van China uitgesteld vanwege coronavirus
Volgend artikel Renault toont glimp van 2020-auto tijdens officiële presentatie
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
6 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 8 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Max Verstappen
Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
4 u
Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
15 u
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Meer van
Red Bull Racing
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
23 u
‘Ik probeer op de een of andere manier te winnen’ – kunnen Hamilton en Verstappen in Brazilië terugvechten naar de zege?
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
23 u
F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
16 d
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer