Formule 1 GP van Singapore
Red Bull boekt progressie met correlatie tussen "drie horloges"
De problemen met de RB20 werden deels veroorzaakt door ontbrekende correlatie tussen de fabriek en de werkelijkheid. Red Bull-teambaas Christian Horner merkt dat er op dit vlak stappen worden gezet.
Bjorn Smit Jonathan Noble
Gepubliceerd: 22 sep 2024, 10:54
Kopieer link
Deel op Viber
De afgelopen maanden is duidelijk geworden dat de correlatie tussen de echte RB20, de windtunnel en CFD-data niet optimaal is bij Red Bull Racing. Teambaas Christian Horner vergeleek de situatie zelfs met drie horloges die allemaal een andere tijd lieten zien. Inmiddels is duidelijk dat met name de windtunnel verkeerde informatie gaf, wat het mogelijk maakte om met de vloer in Imola de verkeerde ontwikkelingsrichting in te slaan. Na tests met verschillende vloeronderdelen in Baku waren daar dan ook de eerste hoopvolle tekenen te zien voor een wederopstanding, want Sergio Pérez kon zich tot zijn late crash met Carlos Sainz mengen in de strijd om de podiumplaatsen.
Het gevoel dat overheerst is dat Red Bull eindelijk weer een stap voorwaarts kan zetten, eentje die nodig is om met McLaren en Ferrari te strijden. Ook Horner ziet dat het langzaam de goede kant op gaat. "De horloges beginnen steeds beter te synchroniseren, wat vaak het geval is als dingen zich beter gaan gedragen", vertelde hij aan Motorsport.com. "De jongens en meiden hier [bij Red Bull] leveren ongelofelijk werk. Ze maken ongelofelijk veel uren en niemand geeft ook maar iets op - vooral voor het constructeurskampioenschap. Het was ongelukkig dat we in Baku niet meer punten scoorden dan we gescoord hebben, maar er liggen nog veel races voor ons. We zijn ons enorm bewust van de prestaties van onze rivalen en iedereen is aan het pushen."
De prestatie van Pérez geeft Horner en Red Bull in ieder geval vertrouwen, ondanks het tegenvallende weekend van Max Verstappen in Baku. "We kunnen denk ik wat vertrouwen putten uit Checo's prestatie in Azerbeidzjan, want hij zat 98 procent van de race binnen anderhalve seconde van de eerste twee. Natuurlijk kunnen we ook lessen leren", erkent de Britse teambaas. "We hebben na VT3 wat veranderingen doorgevoerd aan de auto van Max die we niet hadden gemaakt als we het terug konden draaien. Maar met Singapore in het vooruitzicht halen we vertrouwen uit wat we in Azerbeidzjan gezien hebben van Checo en het feit dat we correlatie beginnen te zien tussen het circuit en enkele van onze gedachten."
Wanhoop is er dus niet bij Red Bull en Horner, die ook gezien heeft dat teams als Ferrari en Mercedes moeite hebben gehad met het laten werken van een upgrade. "Nu er steeds minder winst te vinden is in deze reglementen, zoeken we de grenzen enorm op", verwijst hij naar onder meer de fragiele balans tussen extra downforce toevoegen met de vloer en het ontstaan van bouncing. "Alle teams hebben te maken gehad met onderdelen die op de auto gingen en er weer vanaf werden gehaald, vooral bij Ferrari en Mercedes. Ik denk dat alle teams dat plafond bereiken. Voor de fans is het goed dat het racen close en competitief is. De laatste paar races hebben wij wat problemen gehad met de auto, maar ik denk dat we het nu echt beginnen te begrijpen en er bovenop komen."
Goed nieuws over beschadigde auto Pérez
Het weekend van Red Bull in Baku eindigde in mineur door de crash van Pérez en Sainz, waardoor een mogelijke podiumplaats door het putje ging. Toch heeft Horner ook op dit vlak een lichtpuntje gevonden, want de belangrijkste componenten van de beschadigde RB20 zijn nog niet afgeschreven. "Gelukkig lijken de belangrijkste structurele onderdelen van de auto behoorlijk intact te zijn gebleven", aldus Horner, die wel benadrukt dat de crash forse gevolgen heeft voor de voorraad reserveonderdelen. Kritiek is het nog niet, maar dat kan het wel worden bij herhaaldelijke incidenten. "Ik denk niet dat het impact heeft op de specificatie van de auto, maar wel op de hoeveelheid reserveonderdelen. In een formule die tegenwoordig gedomineerd wordt door het budgetplafond kun je het je niet veroorloven om grote hoeveelheden onderdelen mee te nemen."
Meer over Red Bull:
Formule 1Red Bull past structuur F1-team aan, promotie voor Verstappens engineer Lambiase
Formule 1Red Bull grijpt in: geen speciale F1-livery in Singapore en Austin
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
De startopstelling voor de Grand Prix van de Verenigde Staten F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
De startopstelling voor de Grand Prix van de Verenigde Staten F1 2026
Hoe laat begint de F1-race in Austin vandaag?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Hoe laat begint de F1-race in Austin vandaag?
F1 GP Verenigde Staten: Kimi Antonelli pakt pole, Verstappen tweede
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
F1 GP Verenigde Staten: Kimi Antonelli pakt pole, Verstappen tweede
F1 Grand Prix Verenigde Staten kwalificatie live: Antonelli op pole voor Verstappen en Hadjar
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
F1 Grand Prix Verenigde Staten kwalificatie live: Antonelli op pole voor Verstappen en Hadjar
Vorig artikel Pirelli bevestigt gesprek met zeer kritische Russell
Volgend artikel Formule 1-sprintrace voor rookies lijkt snel groen licht te krijgen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 4 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
7 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Meer van
Sergio Pérez
Cadillac opent F1-motorenfabriek op 18 december en bedankt coureurs voor geduld
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Cadillac opent F1-motorenfabriek op 18 december en bedankt coureurs voor geduld
Sergio Perez: debuutseizoen bij Cadillac 'zonder twijfel een van mijn beste jaren'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 d
Sergio Perez: debuutseizoen bij Cadillac 'zonder twijfel een van mijn beste jaren'
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
11 d
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Meer van
Red Bull Racing
"Gewoon onbestuurbaar" – Hadjar zoekt antwoorden na "enorme" worsteling met de Red Bull
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 u
"Gewoon onbestuurbaar" – Hadjar zoekt antwoorden na "enorme" worsteling met de Red Bull
F1-update: Verstappen spreekt van positieve start in Austin, Hadjar noemt auto juist "een ramp"
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 u
F1-update: Verstappen spreekt van positieve start in Austin, Hadjar noemt auto juist "een ramp"
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
19 u
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
7 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
16 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer