Uitgelicht
Formule 1 GP van Nederland
Analyse
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Laurent Mekies stelt dat drie pijlers cruciaal zijn voor een nieuwe succesperiode van Red Bull in de Formule 1. Bij de tweede van die pijlers denkt hij dat een langer vastleggen van Max Verstappen “enorm belangrijk” is.
Ronald Vording
Bewerkt: 21 aug 2026, 13:02
Kopieer link
Deel op Viber
Autosport
Lees meer achtergrondverhalen, analyses en exclusieve content op Autosport!
Na zijn aanstelling als teambaas in juli vorig jaar heeft Mekies vaak gesproken over het bouwen aan wat hij ‘een nieuwe cyclus’ noemt. Met vier opeenvolgende wereldtitels van Sebastian Vettel en dezelfde reeks van Verstappen heeft Red Bull twee immens succesvolle periodes achter de rug.
Maar na wat nogal een rumoerige periode is geweest, moet er volgens Mekies worden gebouwd aan het fundament voor een derde periode. De resultaten zijn nu al beter dan dat ze begin dit jaar waren – toen het vooral aan de chassiskant flink ondermaats was – maar Mekies weet als geen ander dat Red Bulls standaard hoger ligt en dat er voor de toekomst een nog sterker fundament nodig is, waar met het binnenhalen van onder meer Gwen Lagrue aan wordt gewerkt.
Lees ook:
In Zandvoort vatte Mekies het proces als volgt samen: volgens hem zijn er drie pijlers nodig voor toekomstig succes bij Red Bull. “Als je kijkt naar welke pijlers er nodig zijn om die winnende cyclus weer op gang te brengen, dan is de rijderskant nu in ieder geval geregeld. We hebben al heel vaak gezegd dat we het gevoel hebben dat we de beste talenten in Milton Keynes hebben, en dat is de tweede pijler."
“De derde pijler bestaat uit de verschillende strategische beslissingen die zijn genomen en waarvan we erop vertrouwen dat ze ons een competitief voordeel zullen opleveren. Ik doel op veel dingen die in Milton Keynes gaande zijn, de nieuwe windtunnel en nog een paar andere geheimen.”
Wat betreft die eerste pilaar weet Red Bull nu dat het ook de komende jaren op Verstappen kan rekenen, al heeft logischerwijs ieder F1-contract clausules en is het – Raymond Vermeulen en de Verstappens kennende – nagenoeg ondenkbaar dat ze hun handtekening hebben gezet onder een deal zonder een mogelijke uitweg.
Foto door: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Mekies weet dan ook als geen ander dat dit contract geen reden is om op de lauweren te rusten. “Het is een enorme blijk van vertrouwen dat Max met deze beslissing in het team heeft gesteld. We vatten dat niet licht op. Met dat vertrouwen komt een enorme verantwoordelijkheid om dat vertrouwen waar te maken en hem de komende jaren het best mogelijke pakket te kunnen geven."
“Als je kijkt naar de rol die Max binnen het team heeft, dan is hij voor ons veel meer dan alleen de snelste coureur ter wereld. We hebben het al heel vaak gezegd: hij is een centraal punt binnen het team, iemand bij wie we altijd te rade gaan voor alle strategische beslissingen die we nemen. En om te weten dat hij bij ons blijft om die volgende winnende cyclus op te bouwen, is fenomenaal.”
Hoe Red Bull Verstappens deal wil gebruiken om talent aan te trekken
Waar Verstappen zelf de rijderskant en daarmee de eerste pijler afdekt, is deze deal volgens Mekies ook van cruciaal belang voor een meer verborgen aspect, het tweede speerpunt dat hij donderdag noemde: het behouden en idealiter aantrekken van de juiste mensen voor het team.
In dat opzicht zijn de afgelopen jaren niet makkelijk geweest voor Red Bull. Met onder meer Christian Horner, Helmut Marko, Rob Marshall, Adrian Newey en Jonathan Wheatley zijn meerdere sleutelfiguren uit de vorige succesperiodes weggevallen.
Verstappen benadrukt echter dat dergelijke moves weliswaar de headlines domineren, maar dat daar nog een hele laag onder zit waar fans nooit iets over horen. “Ik bedoel, je noemt vijf mensen van de 2.000 of hoeveel het er ook zijn. Zoals Laurent ook zei: het is echt teamwork. En ja, natuurlijk zijn er een paar namen vertrokken, maar tegelijkertijd is het nog steeds mijn familie. Ik heb nooit de behoefte of de noodzaak gevoeld om naar een ander team te gaan en ergens anders te proberen te winnen. Als ik me hier binnen het team goed voel, waarom zou ik dat dan doen?”
Foto door: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
Wat betreft dat personeelsbestand is dit nieuws belangrijk. Red Bull is in de afgelopen jaren vaak geportretteerd als een zinkend schip en bovendien is de jaarlijkse discussie over het al dan niet vertrekken van Verstappen niet altijd fijn geweest vanuit Red Bull-oogpunt – ook niet als je nieuw personeel wilt binden.
De contractverlenging is daardoor een duidelijk signaal van ambitie, iets wat Red Bull kan gebruiken in gesprekken met gewilde engineers, zowel om bestaand personeel te behouden als om nieuwe aanwinsten over de streep te trekken.
Dat Red Bull met Verstappen kan schermen, scheelt volgens Mekies een slok op een borrel. “Het is enorm belangrijk. Weet je, de goede mensen – en uiteindelijk ben je alleen geïnteresseerd in de goede mannen en vrouwen – hebben de keuze. En dan heb ik het ook over onze eigen mensen. Zij hebben de keuze, omdat ze heel erg goed zijn in wat ze doen. Dus net zoals Max moest kiezen aan welk team hij zich wilde verbinden, hebben zij ook de keuze om voor de ene of de andere kant te kiezen”, antwoordde Mekies op een vraag van Motorsport.com.
In dat opzicht kan het helpen dat Red Bull nog langer is verzekerd van een topcoureur, dat er op dat vlak in ieder geval stabiliteit is. “We zijn allemaal verenigd door maar één ding: we willen winnen. En als je kunt zeggen dat de snelste coureur ter wereld, die voor het team meer is dan alleen een coureur, bij ons zit, dan zorgt dat voor enorm veel stabiliteit. En het is ook een enorme blijk van ambitie. Dan begrijpt iedereen dat al het andere maar met één doel wordt ingericht: winnen. Het is dus een heel belangrijk element.”
Foto door: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Dit contract is met andere woorden niet alleen een rijdersdeal, maar ook een bouwsteen die Mekies wil gebruiken om het team van de toekomst verder vorm te geven. En dat mes snijdt aan twee kanten: het aantrekken van nieuw personeel, maar ook het voorkomen van een verdere leegloop.
In dat opzicht is de opvolging van Gianpiero Lambiase een goed voorbeeld. Verstappen heeft enkele maanden geleden al laten weten dat hij intern een opvolger op het oog had en dat bleek uiteindelijk zijn voormalige performance engineer Tom Hart te betreffen. Die was echter al op weg naar Williams om daar de race-engineer van Alexander Albon te worden.
De wens van Verstappen heeft er echter toe geleid dat Hart alsnog blijft en Verstappens nieuwe race-engineer wordt. Het sluit aan bij die tweede pijler van Mekies, maar onderstreept ook meteen hoe Red Bull om Verstappen heen is gebouwd en hoe het team uit Milton Keynes er alles aan doet om hem een omgeving op maat te bieden – waarvoor kosten noch moeite worden gespaard.
Mekies: Nieuw contract Verstappen levert druk op voor Red Bull
Tegelijkertijd weet Mekies dat deze stap op zichzelf nog niet zaligmakend is. Ja, het langer binden van Verstappen is een belangrijke stap en misschien Mekies’ grootste overwinning sinds hij vorig jaar het stokje van Horner heeft overgenomen, maar een handtekening op papier zegt niet alles.
Red Bull moet op al die andere punten nog altijd leveren. “We mogen dat niet als excuus gebruiken”, weet Mekies ook. “Het is een heel groot pluspunt, maar we moeten nog steeds aan al het andere werken om ervoor te zorgen dat we ons blijven ontwikkelen en al het talent aantrekken dat we nodig hebben.”
De Franse teambaas steekt niet onder stoelen of banken dat het huidige competitieve plaatje niet goed genoeg is, maar intern weet iedereen al dat dit jaar geen titelstrijd zal opleveren, waardoor alles op de toekomst is gericht en draait om de potentie op de iets langere termijn. En die potentie ziet Verstappen schijnbaar nog steeds. Met de hoopgevende start van Red Bull Ford Powertrains en de nieuwe windtunnel die het team begin volgend jaar hoopt te kunnen gebruiken, is dat op zich niet zo gek.
Nu is het aan Red Bull om de stabiliteit op rijdersvlak te gebruiken om de nog ontbrekende puzzelstukjes te leggen. En dus heeft Mekies gelijk: ja, dit nieuwe contract is een belangrijke stap, maar voor een derde succesperiode van Red Bull is nog meer nodig. Precies dat verklaart de druk en verantwoordelijkheid waar Mekies donderdag op doelde. Als Red Bull erin slaagt, dan is veel anders dan tijdens de vorige succesperiode, maar de man achter het stuur in ieder geval niet.
Foto door: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Lees ook:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Auteur Ronald Vording
Ronald Vording is Formule 1-verslaggever voor Motorsport.com en Autosport. Tijdens zijn masteropleidingen aan de Rijksuniversiteit Groningen (journalistiek en geschiedenis) begon Ronald bij GPUpdate.net. Nadien is hij doorgegroeid tot fulltime F1-verslaggever voor Motorsport Network, in zowel Nederland als ook internationaal. Met interviews, analyses en locatiewerk bij de Grands Prix wil hij lezers voorzien van het belangrijkste nieuws en de interessante achtergrondverhalen. Daarnaast is hij bekend van de onder F1-fans populaire F1-update op YouTube.
Lees ook
Vorig artikel F1 GP van Nederland: Kimi Antonelli snelste in enige training op Zandvoort, Red Bull worstelt
Volgend artikel Waarom 'dankbare' Liam Lawson een 'zware' F1-rentree bij Red Bull verwacht
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van Ronald Vording
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 d
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Russell noemt Red Bull nu "het te kloppen team" in F1, Antonelli plaatst cruciale kanttekening
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 d
Russell noemt Red Bull nu "het te kloppen team" in F1, Antonelli plaatst cruciale kanttekening
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Max Verstappen lacht om codetaal in Singapore, Red Bull plant eerste races met Lambiase's vervanger
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 d
Max Verstappen lacht om codetaal in Singapore, Red Bull plant eerste races met Lambiase's vervanger
F1-update: Waarom Max Verstappen nog niet helemaal tevreden was, doorbraak in Singapore?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 d
F1-update: Waarom Max Verstappen nog niet helemaal tevreden was, doorbraak in Singapore?
Max Verstappen hint op verandering na Red Bulls moeizame F1-starts in Maleisië en Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 d
Max Verstappen hint op verandering na Red Bulls moeizame F1-starts in Maleisië en Singapore
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Net binnen
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
1 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Christian Horner over hoe Red Bull zijn eigen F1-motor bouwde
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Christian Horner over hoe Red Bull zijn eigen F1-motor bouwde
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer