Reacties
Formule 1 GP van Turkije
Pirelli verdedigt pitstop Hamilton: “Het was echt op de limiet”
Pirelli’s Formule 1-baas Mario Isola verdedigt de keuze van Mercedes om Lewis Hamilton acht ronden voor het einde van de Grand Prix van Turkije nog naar binnen te halen voor een pitstop. Volgens de Italiaan hadden de intermediates van de Brit op dat moment namelijk echt hun beste tijd gehad.
Koen Sniekers
Bewerkt: 10 okt 2021, 19:50
Kopieer link
Deel op Viber
Hamilton reed zondag in Turkije vanaf de elfde startplaats een keurige inhaalrace op het Istanbul Park, waar de baan maar langzaam opdroogde. De regerend wereldkampioen besloot een eerste oproep van zijn team om de pits op te zoeken voor een nieuw setje intermediates te negeren, maar koos ervoor om door te rijden op een inmiddels kaal gesleten set intermediates.
Het leverde Hamilton een kans op een podiumfinish op, totdat de coureur acht ronden voor het einde alsnog naar binnen werd gehaald voor een pitstop. Daardoor zakte hij terug naar de vijfde plek, waarna hij in de slotronden zelfs nog moest vrezen voor de AlphaTauri van Pierre Gasly. Het leidde over de boordradio al snel tot kritiek van de wereldkampioen, die achteraf zei dat hij zondag of eerder in de race, of helemaal niet had moeten stoppen.
Lees ook:
- Hamilton: Hadden eerder, of helemaal niet moeten stoppen
- Bottas domineert in Turkije: “Een van mijn beste races ooit”
Pirelli’s motorsportbaas Mario Isola werd na afloop gevraagd of Hamilton daadwerkelijk zonder pitstop het einde van de race had kunnen halen: “Kijkende naar de staat van de banden aan het einde van de race zou ik nee zeggen. Het was in ieder geval echt op de limiet”, aldus Isola tegen onder andere Motorsport.com. "De banden waren dermate versleten dat hij aan het einde van de race min of meer op het karkas van de band reed."
“Het is nogal gevaarlijk om echt de grens op te zoeken zoals vandaag, al begrijp ik natuurlijk ook wel dat ze in dit soort omstandigheden het resultaat proberen te maximaliseren.”
Meerdere rijders reden op karkas van de band
In tegenstelling tot Hamilton haalde Esteban Ocon wel zonder pitstop het einde van de race. Het leverde de Fransman een WK-punt op, al valt de situatie van de Alpine-rijder niet helemaal te vergelijken met die van Hamilton: "Iedere auto is anders, dus ook de mate van slijtage is bij iedereen anders", vervolgt Isola. "Het hangt er ook vanaf hoeveel een rijder pusht tijdens de race, maar bij vrijwel alle banden was het karkas te zien."
In dat laatste geval heeft Isola het niet alleen over de banden van Ocon: “Niet alleen in zijn geval, maar bij vrijwel alle auto’s die na ronde 47 of 48 zijn gestopt. Ze waren compleet versleten.”
Pirelli werd vrijdag verrast door de hoeveelheid grip van het Turkse asfalt, nadat het vorig jaar een grote glijpartij was op het Istanbul Park. Tijdens de race heeft Pirelli de teams dan ook geadviseerd om de race niet op één set banden uit proberen te rijden: “We wisten dat het nieuwe asfalt een stuk ruwer was en meer grip leverde dan vorig jaar. De baan was vandaag ook niet helemaal droog, maar wel nog steeds ruw. Het was dus echt op de limiet. Ik heb mijn engineers dan ook geadviseerd om de teams te waarschuwen dat ze hun banden moesten wisselen. Het was echt heel riskant om er tot het einde mee door te rijden.”
F1-update: De Grand Prix van Turkije uitgebreid besproken
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1-carrière van Esteban Ocon lijkt voorbij, maar zijn verhaal is er een van succes
Formule 1
F1 Formule 1 1 u
F1-carrière van Esteban Ocon lijkt voorbij, maar zijn verhaal is er een van succes
Kwalificatie F1 Brazilië 2026: zenders en live kijken
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Kwalificatie F1 Brazilië 2026: zenders en live kijken
Colton Herta rijdt voor Cadillac in FP1 Brazilië in jacht op FIA-superlicentie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
2 u
Colton Herta rijdt voor Cadillac in FP1 Brazilië in jacht op FIA-superlicentie
McLaren introduceert F1-voorvleugelconcept voor 2027 in Braziliaanse GP
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
McLaren introduceert F1-voorvleugelconcept voor 2027 in Braziliaanse GP
Vorig artikel Horner verbaasd door indrukwekkende topsnelheid Mercedes
Volgend artikel Ocon in voetsporen van Salo met race zonder stop: "Risico uitbetaald"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Koen Sniekers
Nieuwe kalender W Series: Geen Zandvoort, doubleheaders in Miami en Mexico
W Series
W Series 30 mrt 2022
Nieuwe kalender W Series: Geen Zandvoort, doubleheaders in Miami en Mexico
Hoe de BMW Z4 het leven van Nick Catsburg veranderde
GT
GT 6 feb 2022
Hoe de BMW Z4 het leven van Nick Catsburg veranderde
Castroneves na zeges in 24u Daytona en Indy 500: “Op naar Le Mans”
IMSA
IMSA
24 uur van Daytona
31 jan 2022
Castroneves na zeges in 24u Daytona en Indy 500: “Op naar Le Mans”
Meer van
Lewis Hamilton
Hamilton haalt uit naar Leclerc om 'do or die'-houding na clash in GP van Mexico
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Hamilton haalt uit naar Leclerc om 'do or die'-houding na clash in GP van Mexico
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Vasseur over clash tussen Hamilton en Leclerc: “Het is een kwestie van respect”
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Vasseur over clash tussen Hamilton en Leclerc: “Het is een kwestie van respect”
Meer van
Mercedes
Marco Antonelli: "Ik zag de kampioen in Kimi na zijn crash in Australië"
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Marco Antonelli: "Ik zag de kampioen in Kimi na zijn crash in Australië"
Kimi Antonelli noemt keerpunt in seizoen op weg naar F1-titel
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Kimi Antonelli noemt keerpunt in seizoen op weg naar F1-titel
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
9 d
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
2 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer