Zo zag de gemiddelde startopstelling van het F1-seizoen 2021 eruit
Hoe zou de Formule 1-startopstelling eruit zien als we de gemiddelde prestaties van alle coureurs zouden nemen? We hebben het voor je uitgezocht!
Om deze ideale startgrid van het voorbije Formule 1-seizoen zo goed mogelijk samen te stellen, hebben we ervoor gekozen om de daadwerkelijke prestaties van de coureurs te gebruiken. We hebben dus niet naar de definitieve startposities van de 22 Grands Prix gekeken, maar naar de resultaten zonder eventuele gridpenalties. Ook hebben we gekeken naar de vrijdagkwalificaties voor de drie sprintraces, niet naar de uitslag van die korte wedstrijd op zaterdagmiddag die de startvolgorde voor de Grand Prix bepaalde.
Deze werkwijze is natuurlijk geen exacte wetenschap: een coureur die weet dat er een gridstraf volgt, zal in de kwalificatie niet de grenzen opzoeken. Ook kan er sprake zijn van een afstelling die toegespitst is op de race en ten koste gaat van de kwalificatiesnelheid. Soms wordt er maar één run gereden, soms helemaal geen (zoals Max Verstappen in Sochi). Dat kan invloed hebben op het uiteindelijke resultaat.
Verder: wanneer een coureur in Q1 geen tijd op de klokken heeft gezet - om welke reden dan ook - is deze sessie niet meegenomen in de bepaling van de gemiddelde startpositie. De betreffende rijder is immers niet officieel geklasseerd. Als een coureur in Q2 of Q3 geen tijd noteert, heeft hij wel een officiële startpositie en is daarom in dat geval wel meegenomen.
Al met al blijft het vooral een hypothetische kwestie, maar het geeft desondanks een aardig beeld van de krachtsverhoudingen in het seizoen 2021.
De ideale startopstelling aan het einde van het seizoen 2021
Achter de naam van de rijder staat tussen haakjes de gemiddelde kwalificatiepositie.
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
4 |
|
|
5 |
|
6 |
|
|
7 |
|
8 |
|
|
9 |
|
10 |
|
|
11 |
|
12 |
|
|
13 |
|
14 |
|
|
15 |
|
16 |
|
|
17 |
|
18 |
|
|
19 |
|
20 |
|
|
21 |
|
|
|
En voor de volledigheid hieronder het gemiddelde van alle daadwerkelijke startposities voor de 22 Grands Prix (dus na toepassing van straffen en de uitslag van de sprintraces):
| Coureur | Team | Gemiddelde startpositie | |
|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 2,86 | |
| 2 | Mercedes | 3,09 | |
| 3 | Mercedes | 5,59 | |
| 4 | Ferrari | 6,45 | |
| 5 | McLaren | 6,86 | |
| 6 | Red Bull | 7,05 | |
| 7 | AlphaTauri | 7,27 | |
| 8 | Ferrari | 7,91 | |
| 9 | McLaren | 9,68 | |
| 10 | Alpine | 10,50 | |
| 11 | Alpine | 10,68 | |
| 12 | Aston Martin | 11,77 | |
| 13 | Williams | 13,00 | |
| 14 | Aston Martin | 13,09 | |
| 15 | AlphaTauri | 13,09 | |
| 16 | Alfa Romeo | 13,45 | |
| 17 | Alfa Romeo | 15,40 | |
| 18 | Williams | 16,09 | |
| 19 | Alfa Romeo | 16,50 | |
| 20 | Haas | 17,55 | |
| 21 | Haas | 18,43 |
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties