Red Bull wil vanaf 2025 door met eigen Formule 1-motoren

Red Bull Racing neemt de Honda-motoren na aankomend seizoen in eigen beheer, maar het energiedrankenmerk kijkt ook alvast verder vooruit. Vanaf 2025, als het nieuwe motorreglement van kracht moet zijn, kan Red Bull met een eigen krachtbron deelnemen aan de Formule 1. Dat is althans de verwachting van teambaas Christian Horner.

Red Bull wil vanaf 2025 door met eigen Formule 1-motoren

Het in eigen beheer nemen van de Honda-motoren leek in eerste instantie een tussenoplossing voor Red Bull. Het merk pleitte voor het bevriezen van de motorische doorontwikkeling en leek ver weg te willen blijven van het kopje 'ontwikkelen'. Toch is dat op lange termijn zeker niet uitgesloten. Topadviseur Helmut Marko liet eerder al weten dat Red Bull denkt aan het ontwikkelen van een eigen motor en teambaas Horner zet die woorden nu extra kracht bij. De Brit ziet kansen onder het nog te formuleren motorreglement van 2025.

Red Bull wil open eigen benen staan: "Faciliteiten voor lange termijn"

"Dit moet wel een project voor de langere termijn worden", wijst hij op alle faciliteiten die Red Bull in de eigen loods (nummer acht om precies te zijn) wil neerzetten. "De investeringen zijn significant. We hebben een plan met Honda voor de korte termijn, maar moeten ook meteen in een positie komen om de uitdagingen van een nieuw motorreglement aan te kunnen." Dat betekent dat Red Bull serieus denkt aan het strijden met een eigen creatie onder het nieuwe reglement. "We krijgen dit jaar faciliteiten waarmee we ook in staat moeten zijn om nieuwe motoren te ontwikkelen en te gebruiken. Dat zijn in ieder geval wel de faciliteiten waar we nu flink in investeren", vervolgt hij tegenover onder meer Motorsport.com.

Dat klinkt enigszins voorbarig, de concrete invulling van het nieuwe motorreglement is nog niet eens bekend. Toch blijft Horner vol vertrouwen. "Waar dat vertrouwen op gebaseerd is? Nou, we krijgen eigen werkplaatsen, testbanken en alle relevante apparatuur." Red Bull brengt dit allemaal op het eigen terrein onder en hoeft de locatie van Honda in Milton Keynes niet eens over te nemen. "Natuurlijk moeten we voor de concrete uitwerking eerst zien hoe het nieuwe motorreglement eruitziet, liever vandaag dan morgen. Maar de eerste signalen vanuit de FIA wijzen erop dat het nog steeds een (gedeeltelijke) verbrandingsmotor wordt, waarschijnlijk eentje die volledig draait op duurzame brandstoffen. Er komt misschien nog iets meer nadruk op elektrische systemen om energie terug te winnen, maar de motor wordt niet volkomen anders. Het zal eerder een evolutie van de huidige motor zijn. Daardoor zijn de faciliteiten die we nu inrichten ook best relevant voor toekomstige motoren."

Wie zit straks aan de knoppen bij motorproject Red Bull?

Die faciliteiten vormen één aspect van het verhaal, maar wie zit er aan de knoppen? Red Bull heeft de benodigde kennis nog niet in huis. Gaat men dit allemaal binnenhalen of simpelweg met een externe partij in zee? "Ik denk niet dat we afhankelijk zijn van andere partijen, we zijn in essentie zelfstandig. Maar als er een interessante partner voorbijkomt, dan moeten we daar natuurlijk over nadenken." In essentie wil Red Bull echter op eigen benen staan. "We nemen een groot deel over van de mensen die nu voor Honda R&D UK werken. Die mensen kennen we al, we werken al met hen samen. Verder zullen we goed naar onze nieuwe bedrijfstak kijken en analyseren welke rollen we in de komende weken of maanden allemaal moeten invullen."

Voor die rollen komen in het geruchtencircuit verschillende namen voorbij. Om te beginnen die van Andy Cowell, het brein achter de superieure F1-motoren van Mercedes. "Hij heeft in de voorbije tien jaar indrukwekkende dingen neergezet, maar volgens mij heeft hij zijn bakens verzet en duidelijk gekozen voor activiteiten buiten de Formule 1." Ook de naam van Mario Illien komt steeds terug als het om de motorische plannen van Red Bull gaat. "Mario en Honda hebben hun eigen relatie, Ilmor is bovendien een bedrijf met een goede staat van dienst. We hebben momenteel geen plannen om de diensten van Ilmor te gebruiken, maar je kunt je voorstellen dat het op enig moment wel interessant kan worden om hun diensten en knowhow te gebruiken - bijvoorbeeld richting het volgende reglement. Maar voorlopig zijn er geen concrete besprekingen gevoerd en hebben ze een exclusief contract met Honda." Wel duidelijk is dat Red Bull er geen gras over laat groeien en de blik achter de schermen al deels op 2025 heeft gericht.

VIDEO: Een uniek kijkje achter de schermen van Red Bull met Sergio Perez

gedeeld
reacties
Norris volledig hersteld van corona: “Was een paar weken futloos”
Vorig artikel

Norris volledig hersteld van corona: “Was een paar weken futloos”

Volgend artikel

McLaren MCL35M bevat ‘nieuwe ideeën’ ondanks beperking ontwikkeling

McLaren MCL35M bevat ‘nieuwe ideeën’ ondanks beperking ontwikkeling

F1-stats Silverstone 2022: Hamilton verbetert twee records van Schumacher

Lewis Hamilton heeft in de Grand Prix van Groot-Brittannië twee records van Michael Schumacher verbroken. Ook Fernando Alonso schuift weer wat op in de recordboeken. Hieronder vind je de meest opvallende statistieken van de Britse GP.

Marko: Zonder halo had Zhou deze F1-crash niet overleefd

Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko is blij met de aanwezigheid van de halo op de Formule 1-wagens. Volgens de Oostenrijker was het anders niet goed afgelopen met Zhou Guanyu.

Steiner waarschuwt: “Niet verwachten dat Mick nu elke race gaat scoren”

Haas F1-teambaas Guenther Steiner is blij dat zijn pupil Mick Schumacher eindelijk van de hatelijke nul af is. Toch waarschuwt hij dat de verwachtingen rondom de zoon van zevenvoudig wereldkampioen Michael niet opeens torenhoog moeten worden.

Voormalig F1-coureur: "Verstappen rijdt in Oostenrijk voor oranje muur"

Timo Glock verwacht dat Mercedes ook komend weekend in Oostenrijk kan aanhaken bij Ferrari en Red Bull Racing, maar denkt wel dat het Britse raceteam een flinke kluif gaat krijgen aan met name Max Verstappen: "Hij rijdt daar ongetwijfeld voor een oranje muur."

Brawn enthousiast na Silverstone: "F1 is juiste weg ingeslagen"

Volgens Ross Brawn is de Grand Prix van Groot-Brittannië het perfecte voorbeeld dat de Formule 1 en de FIA de juiste richting hebben gekozen met de nieuwe technische reglementen.

Vettel heeft begrip voor protest Silverstone: “Ze zijn wanhopig”

Viervoudig Formule 1-wereldkampioen Sebastian Vettel deelt de zorgen die demonstranten geuit hebben tijdens de Britse Grand Prix, maar vindt dat ze mensen moedwillig in gevaar hebben gebracht met hun protest.

F1-teams verzetten zich tegen FIA-ingreep omtrent porpoising

Het plan van de FIA om in te grijpen tegen porpoising en flexibele vloeren valt lang niet overal in goede aarde. Komend weekend zullen de kwesties uitgebreid besproken worden tijdens het overleg van de Formula 1 Commission.

"Strategie Ferrari moet anders in strijd met Red Bull", stelt Hakkinen

Mika Hakkinen vindt dat Ferrari duidelijke afspraken moet maken over de strategie om ervoor te zorgen dat het Red Bull Racing ook in de tweede seizoenshelft kan blijven aanvallen in beide kampioenschappen.