Miller: “Ducati heeft geen goede en slechte circuits meer”
Met de ontwikkeling van de laatste jaren heeft Ducati ervoor gezorgd dat het sterker voor de dag komt op circuits die doorgaans minder bij het karakter van de Desmosedici zouden passen. Dat zegt Jack Miller, die de afgelopen jaren een belangrijke rol speelde in de ontwikkeling van de machine.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
Ducati stond tijdens de Grand Prix van Duitsland met twee machines op het podium. Het circuit stond bekend als een lastige baan voor de Ducati omdat het circuit amper rechte stukken heeft en er ook weinig hard geremd moet worden. Zo presteerde Ducati dit jaar wel vaker goed op circuits waar men niet een bijster rijke historie had.
“Ik denk dat het verleden tijd is dat de Ducati wel of niet heel goed bij een circuit past”, zegt Jack Miller, die er de afgelopen weken op gekende Ducati-circuits niet aan te pas kwam. “Mugello en Barcelona zijn in theorie twee circuits waar ik nooit bijzonder presteerde, de Sachsenring is altijd een van mijn beste circuits geweest. Assen was ook altijd een van mijn favoriete circuits. Op de Sachsenring hebben we als Ducati in het verleden veel moeite gehad, maar dit jaar kun je goed presteren op circuits die je als rijder liggen. Op de Sachsenring was dat zo, hier kan het weer anders zijn.”
Pramac-rijder Jorge Martin kan zich vinden in de lezing van zijn merkgenoot, maar stelt dat Ducati wel degelijk ingeboet heeft op zaken die doorgaans bestempeld werd tot de sterke punten. Al moet daarbij ook opgemerkt worden dat de andere merken fors geïnvesteerd hebben in het vinden van meer topsnelheid door middel van aerodynamica en betere krachtbronnen. “Zeker weten, maar als je de motor beter maakt op circuits waar je doorgaans niet zo sterk bent verlies je ook op andere terreinen. We verliezen iets meer op circuits waar we heel sterk zijn, maar we zijn constant. Ducati-circuits bestaan niet meer, we zijn nu overal snel maar het voordeel dat we in het verleden hadden op bepaalde circuits is nu verdwenen. In andere jaren waren we op de rechte stukken sterk, maar het is wel duidelijk dat we nu beter zijn op circuits zoals Sachsenring en Assen.”
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties