Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Bagnaia is met succes aan zijn onderarm geopereerd en hoopt in Silverstone te kunnen racen

MotoGP
GP van Duitsland
Bagnaia is met succes aan zijn onderarm geopereerd en hoopt in Silverstone te kunnen racen

Interview: Colapinto openhartig over 'schokkende' F1-ervaring en lastigste moment uit carrière

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van België
Interview: Colapinto openhartig over 'schokkende' F1-ervaring en lastigste moment uit carrière

Bagnaia: Onjuist om te zeggen dat 'niemand de MotoGP-titel van 2026 wil winnen'

MotoGP
GP van Duitsland
Bagnaia: Onjuist om te zeggen dat 'niemand de MotoGP-titel van 2026 wil winnen'

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van België

Formule 1
GP van België
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van België

Aprilia stijgt in MotoGP-concessies; Ducati en Honda zakken

MotoGP
GP van Duitsland
Aprilia stijgt in MotoGP-concessies; Ducati en Honda zakken

Bortoleto: F1 heeft zijn 'magie' niet verloren; coureurs moeten 2026-klachten achter zich laten

Formule 1
GP van België
Bortoleto: F1 heeft zijn 'magie' niet verloren; coureurs moeten 2026-klachten achter zich laten

F1-panel: Moeten F1-motoren in 2031 echt weer luider worden?

Formule 1
GP van België
F1-panel: Moeten F1-motoren in 2031 echt weer luider worden?

Hoe zege in Britse GP Charles Leclerc ‘enorm’ kan helpen in F1-seizoen 2026

Formule 1
GP van België
Hoe zege in Britse GP Charles Leclerc ‘enorm’ kan helpen in F1-seizoen 2026

Quartararo: "Druk in MotoGP-titelstrijd ligt bij fabrieksrijders"

Petronas SRT-rijder Fabio Quartararo zegt dat de druk in strijd om de MotoGP-wereldtitel niet bij hem ligt omdat hij niet voor een fabrieksteam rijdt.

Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT

Quaratararo werkte zondag in Aragon zijn slechtste MotoGP-race tot dusver af. Hij viel terug door een probleem met de druk in zijn voorband en eindigde als achttiende. Joan Mir werd daarentegen derde en Quartararo verloor daardoor de leiding in het kampioenschap. Met nog vier races te gaan staat de 21-jarige coureur uit Nice op zes punten van de Spanjaard, maar ook Maverick Viñales en Andrea Dovizioso hebben maar vijftien punten minder dan de huidige WK-leider. Ondanks dat Quartararo tot de Grote Prijs van Aragon aan de leiding ging in het klassement, stelt hij dat de druk nu bij de andere rijders ligt.

“Natuurlijk ben ik heel blij dat Rins heeft gewonnen, en dat Petrucci een zege heeft behaald in Le Mans”, reageerde hij op de vraag of het goed voor hem is geweest dat outsiders in de titelstrijd races naar zich toe hebben getrokken. “Maar uiteindelijk zijn alleen onze eigen resultaten belangrijk. We hadden [zondag] een rampzalige dag, maar het had nog slechter kunnen zijn als Mir had gewonnen, Maverick tweede was geworden en Dovi op P3 had gestaan. In een negatieve situatie moeten we denken aan de positieve zaken en het was een beetje positief dat Alex en Alex [Rins en Marquez] voor Joan gefinisht zijn. Maar volgens mij ligt de druk helemaal niet bij mij. Ik ging dan wel aan de leiding in het kampioenschap, maar dit team bestaat pas een seizoen. Dit is pas mijn tweede jaar en ik zit niet in een fabrieksteam. Bij de fabrieksrijders staat de druk op de ketel. Ik had een zware race met een technisch probleem, maar verder voel ik me goed. Het had slechter kunnen gaan.”

Zie ook:

Dovizioso eindigde in Aragon op de zevende plaats. De Italiaan gelooft dat het nog behoorlijk lastig wordt om Suzuki te verslaan. Mir zegt op zijn beurt niet heel erg bezig te zijn met de titelstrijd. Gevraagd wat Suzuki op Aragon beter doet dan Yamaha, zei Quartararo: “Suzuki heeft de consistentie van de banden heel goed voor elkaar, beter dan wij. Wij hebben in de eerste ronden iets meer. In de kwalificatie kunnen wij een goed rondje rijden, maar Alex Rins was in de race heel snel en won. Ze hadden in de race vanaf het eerste moment grip en dan zijn ze bijna niet te verslaan. Ze staan elke keer op het podium, en dat is belangrijk.”

Met medewerking van Lewis Duncan

Net binnen

Vorig artikel Analyse: Waarom Suzuki in 2020 zo succesvol is in de MotoGP
Volgend artikel Crutchlow verklaart matige start in Grand Prix van Aragon

Beste reacties