Breaking news
Formule 1
McLaren: Derde plek opgeven vanwege aero-handicap was geen optie
Het opgeven van de derde plaats in het constructeurskampioenschap van 2020 was nooit een optie voor McLaren, ondanks dat die klassering ervoor zorgt dat het team in 2021 minder tijd in de windtunnel mag doorbrengen.
Bjorn Smit
Bewerkt: 15 jan 2021, 14:20
Kopieer link
Deel op Viber
Met ingang van 2021 wordt er een handicap-systeem met betrekking tot de tests in de windtunnel geïntroduceerd in de Formule 1. Dit systeem zorgt ervoor dat succesvolle teams minder gebruik mogen maken van de windtunnel en CFD-software, terwijl lager geklasseerde teams juist meer ontwikkelingstijd krijgen. Daarmee moeten de onderlinge verschillen tussen de teams op termijn kleiner worden. In 2021 krijgt de nummer vijf uit het kampioenschap voor constructeurs de beschikking over 100 procent van de ontwikkelingstijd, wat praktisch gezien neerkomt op zo’n veertig uur per week. De teams die lager eindigen krijgen per positie 2,5 procent meer tijd in de windtunnel, de teams die beter presteren krijgen per positie 2,5 procent minder tijd.
Kampioen Mercedes krijgt in 2021 dus maar negentig procent van de gebruikelijke tijd in de windtunnel, terwijl nummer tien Williams 112,5 procent van de tijd krijgt. Dat komt neer op respectievelijk 36 en 45 uur per week. McLaren krijgt als nummer drie van de titelstrijd 95 procent van de ontwikkelingstijd, zo’n 38 uur per week. Tot de laatste race was de Britse renstal in een spannende strijd om P3 verwikkeld met Renault en Racing Point. Beide concurrenten krijgen nu echter meer tijd voor de ontwikkeling van de auto. Toch was het met opzet opgeven van de derde plek nooit een optie voor McLaren. “We weten de stappen tussen de verschillende klasseringen, maar ik denk dat deze stappen geen enorm verschil maken”, stelt teambaas Andreas Seidl.
Er waren meer factoren waardoor McLaren voluit ging in de strijd om de derde plek bij de constructeurs. “We worden iedere ochtend wakker met het verlangen om onze tegenstanders te verslaan, en alles wat wij in ons hoofd hebben is om zoveel mogelijk voorsprong te hebben”, geeft Seidl een inkijkje in de mindset binnen McLaren. Daarnaast levert de derde plaats bij de constructeurs miljoenen aan extra prijzengeld op, terwijl de renstal voorafgaand aan het seizoen ook niet verwachtte mee te doen om P3. Seidl: “Niemand verwachtte dat Ferrari dergelijke problemen zou hebben. En toen we Racing Point in Barcelona zagen en begrepen hoe de auto was ontworpen, leek die bolide ook compleet buiten bereik.”
Lees ook:
- McLaren tempert verwachtingen na uitstekend seizoen
- McLaren houdt vast aan eigen benadering juniorprogramma
- McLaren na P3: "Nog veel structuele achterstand in te halen"
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
23 min
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
36 min
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel Aston Martin ziet niets in verplaatsen F1-fabriek naar Gaydon
Volgend artikel Onthuld: Wat verandert Ferrari aan de motor voor 2021?
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 4 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
7 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Meer van
McLaren
McLarens 2027-spec-voorvleugel maakt F1-auto voorspelbaarder
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
9 u
McLarens 2027-spec-voorvleugel maakt F1-auto voorspelbaarder
F1-update: Dit zat er achter Verstappens boordradio, Ferrari om tafel met Hamilton en Leclerc
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
F1-update: Dit zat er achter Verstappens boordradio, Ferrari om tafel met Hamilton en Leclerc
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
2 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 2 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer