Verstappen: 'Of Red Bull DAS krijgt? Het moet eerst haalbaar blijken'
Max Verstappen weet nog niet of Red Bull Racing tijdens het Formule 1-seizoen 2020 in actie kan komen met het DAS-systeem. De Nederlander laat weten 'alles wel op de auto te willen hebben', maar voegt meteen toe dat het kopiëren van de Mercedes-innovatie eerst nog haalbaar moet blijken. Vrijdagavond keurde de FIA het veelbesproken systeem definitief goed voor gebruik in 2020.
Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images
Mercedes baarde in Barcelona voor het eerst opzien met Dual Axis Steering en kreeg meteen vele handen op elkaar. Maar bij Red Bull was er niet alleen maar bewondering, voormannen als Helmut Marko en Christian Horner waren ook sceptisch. Want is een systeem waarmee een coureur tijdens het rijden de hoek van de voorwielen kan veranderen eigenlijk wel legaal? De FIA oordeelde vrijdag nogmaals van wel, althans gedurende het seizoen 2020 - daarna niet meer.
Na dit bericht rest de vraag of andere teams - waaronder Red Bull - het systeem zullen kopiëren. En of men miljoenen wil investeren voor een innovatie die slechts enkele maanden bruikbaar is. "Ik denk dat die vraag al wel is beantwoord", reageerde Verstappen tijdens het eerste raceweekend van 2020. De Nederlander wees daarmee op eerdere uitlatingen van Marko en Horner, die al hadden aangegeven dat het kopiëren van DAS nog geen abc'tje is. "Met zo'n korte kalender wordt het waarschijnlijk lastig om in te voeren, maar we zullen zien. Of ik het op de auto wil hebben? Nou ja, ik wil zo veel dingen wel op de auto hebben, maar je moet ook realistisch blijven."
Voordat Red Bull eventueel wil doorpakken met kopieerplannen, verzocht men de FIA eerst om duidelijkheid. Die duidelijkheid is er na vrijdag voor alle partijen, al hebben de Mercedes-coureurs sowieso geen moment getwijfeld aan de legaliteit van DAS. "Ik hield er absoluut geen rekening mee dat het team ons dit weekend met iets illegaals op pad zou sturen. Ik ging ervan uit dat het team goed voorbereid zou zijn voor het geval andere teams vraagtekens zouden plaatsen bij de legaliteit. Ik heb me dus niet echt zorgen gemaakt", reageerde Bottas tijdens de online persconferentie. Hamilton bleek een vergelijkbare mening toegedaan. "Ik maakte me er ook niet druk over, aangezien ik voordien al met James [Allison, technisch directeur] en de rest van het team had gesproken. Ik voelde me daardoor op mijn gemak en wist dat dit geweldige idee legaal zou zijn."
Verstappen wenste zich overigens niet verder uit te laten over het protest van Red Bull tegen Mercedes. "Nee, maar het is ook helemaal niet aan mij om daar een oordeel over te vellen. Ik laat dat soort dingen graag aan het team over. Bovendien ben ik ook niet degene die het protest heeft ingediend, ik focus me puur op het rijden van de rondjes", sloot de Limburger tamelijk nuchter af.
VIDEO: Zo werkt het DAS-systeem op de Mercedes W11
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties