Formule 1 GP van Barcelona-Catalonië
Hadjar hekelt startproblemen Red Bull: "Ik ben geen machine"
Isack Hadjar vindt dat Red Bull dringend werk moet maken van de problematische starts. Volgens de Fransman is de huidige startprocedure veel te ingewikkeld voor coureurs.
Oleg Karpov
Gepubliceerd: 16 jun 2026, 05:35
Kopieer link
Deel op Viber
Foto: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Isack Hadjar heeft na de Grand Prix van Barcelona stevige kritiek geuit op de startprocedure van Red Bull. De Fransman stelt dat het team dringend een oplossing moet vinden voor de aanhoudende problemen bij de starts, omdat de huidige werkwijze volgens hem veel te nauw luistert om consequent goed uit te voeren.
Lees ook:
Red Bull kampt al sinds het begin van het seizoen met wisselvallige starts. Hoewel er af en toe een goede tussen zit, hebben zowel Max Verstappen als Hadjar regelmatig posities verloren zodra de rode lichten uitgaan. Waar concurrenten met vergelijkbare problemen inmiddels vooruitgang hebben geboekt, blijft Red Bull worstelen.
Vooral Mercedes lijkt zijn zaakjes inmiddels op orde te hebben. In de openingsfase van het seizoen verloor Andrea Kimi Antonelli regelmatig plaatsen bij de start, maar de Duitse formatie heeft dat probleem de afgelopen weken grotendeels opgelost. De Italiaan kende tijdens de laatste drie raceweekenden telkens een solide openingsfase.
Bij Red Bull is het beeld anders. De problematiek kwam in Barcelona opnieuw pijnlijk aan het licht. Hadjar kwalificeerde zich als zesde en stond vlak achter zijn Nederlandse teamgenoot op de grid, maar viel na een slechte start terug naar de veertiende plaats. Alleen al op weg naar de eerste bocht verloor hij acht posities. Hoewel de Fransman zich uiteindelijk nog wist terug te vechten naar de zesde plaats, sprak hij na afloop van een "nachtmerrie" en drong hij erop aan dat Red Bull zo snel mogelijk ingrijpt.
"We moeten echt aan onze starts werken, want zo kunnen we niet doorgaan", vertelde Hadjar aan F1 TV. "Elk raceweekend is hetzelfde verhaal. Vandaag was een nachtmerrie, maar eigenlijk had ik er het hele weekend al moeite mee. Dit is echt het belangrijkste punt waar we aan moeten werken. Iedereen heeft vooruitgang geboekt, maar ik ben juist achteruit gegaan. De procedure is te moeilijk. Het werkvenster is veel te klein."
Volgens Hadjar vraagt de huidige aanpak om een precisie die simpelweg niet realistisch is. "Ik weet het niet", antwoordde hij bij de geschreven media op de vraag wat er precies misging bij de start. "Het hele weekend verliep het al zo voor mij."
"Van de zes proefstarts die we dit weekend hebben gedaan, was dit veruit de slechtste. En uitgerekend die moest gebeuren op de grid. Ik liet de motor twee keer afslaan, terwijl me dat het hele seizoen nog niet was overkomen. We moeten dit oplossen, want de procedure is veel te ingewikkeld." De Red Bull-coureur verwoordde zijn frustratie vervolgens in duidelijke bewoordingen. "Ik ben geen computer, ik ben geen machine. Ik kan niet tot op 0,0001 procent nauwkeurig zijn. Zo werkt het gewoon niet."
Mekies bevestigt analyse van Hadjar
Red Bull-teambaas Laurent Mekies erkende na afloop indirect de analyse van zijn coureur. Volgens de Fransman hangen de problemen samen met het vinden van het optimale werkvenster van de nieuwe krachtbron, die dit seizoen voor het eerst door Red Bull zelf wordt ontwikkeld.
"De start was niet goed", zei Mekies over de race van Hadjar. "We hebben dit seizoen vaker zwakke starts gehad. Dat hoort bij het eerste jaar als motorfabrikant. We leren nog steeds en er zijn veel zaken die we moeten verbeteren in de samenwerking tussen het chassis en de krachtbron."
Volgens Mekies beschikt Red Bull weliswaar over een sterke motor, maar is het bruikbare werkvenster momenteel nog erg klein. "We hebben vaker gezegd dat we een goede krachtbron hebben. Maar het is ook een krachtbron met een zeer smal werkvenster. Daardoor zijn er verschillende gebieden waarop je het jezelf wat moeilijker maakt."
De teambaas wilde niet aangeven wanneer een oplossing verwacht kan worden, maar benadrukte dat het probleem onderdeel is van het leerproces in het eerste jaar van het nieuwe motorproject. "Dat hoort bij een eerste seizoen", besloot Mekies. "Het maakt deel uit van het leerproces."
Lees ook:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Alex Marquez vond inhalen van Marc Marquez 'te riskant' in sprint GP Australië
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
1 u
Alex Marquez vond inhalen van Marc Marquez 'te riskant' in sprint GP Australië
Raul Fernandez mist Australische GP en vergroot lijst afwezigen op Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
2 u
Raul Fernandez mist Australische GP en vergroot lijst afwezigen op Phillip Island
Marc Marquez: Jorge Martin was sneller, maar forceerde in sprint GP Australië
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
2 u
Marc Marquez: Jorge Martin was sneller, maar forceerde in sprint GP Australië
Antonelli ziet Mercedes stap vooruit zetten met updates in Austin
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
Antonelli ziet Mercedes stap vooruit zetten met updates in Austin
Vorig artikel Stella: "Ferrari heeft nu het beste chassis in de Formule 1"
Volgend artikel Hoe Hamilton en Ferrari Mercedes in Barcelona in de val lokten
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Oleg Karpov
Wie sliep vannacht het best: Max Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
11 d
Wie sliep vannacht het best: Max Verstappen
Wie sliep vannacht het slechtst: een F1-fan
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
19 d
Wie sliep vannacht het slechtst: een F1-fan
Wie sliep vannacht het best: Laurent Mekies
Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Wie sliep vannacht het best: Laurent Mekies
Meer van
Isack Hadjar
Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
Formule 1 4 d
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Meer van
Red Bull Racing
Red Bull benoemt twee speerpunten na Max Verstappens hoopgevende start in Austin
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
Red Bull benoemt twee speerpunten na Max Verstappens hoopgevende start in Austin
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
18 u
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
F1-update: Verstappen spreekt zich uit over 'onacceptabele' staat van COTA en vindt Ferrari-debat 'onzinnig'
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
4 u
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
18 u
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
7 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
16 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer