Tost over ambities AlphaTauri: "Vijfde plaats moet het doel zijn"

AlphaTauri-coureurs Pierre Gasly en Yuki Tsunoda moeten dit seizoen regelmatig een plaats in het laatste, beslissende deel van de kwalificatie bereiken en het kleine Italiaanse team zou moeten kunnen strijden om de vijfde plaats in het constructeurskampioenschap. Dat stelt teambaas Franz Tost.

Tost over ambities AlphaTauri: "Vijfde plaats moet het doel zijn"

De Oostenrijker is de langstzittende teambaas in de Formule 1 en zag sterren als Sebastian Vettel, Max Verstappen en Daniel Ricciardo komen en gaan. In gesprek met Speedweek is hij vol lof over zijn huidige rijdersduo Gasly en Tsunoda. Wel verwacht hij in het komende seizoen iets meer van ze dan er in tijdens de Grand Prix van Bahrein uitkwam.

“Pierre presteerde erg goed in de kwalificatie, het werd bijna de vierde startplaats. Met Yuki zaten we [in de kwalificatie] fout met de bandenkeuze. Hij had de optieband nodig gehad, maar aan de andere kant wilden we geen discussie beginnen over een andere behandeling of zelfs een nadeel. In de race startte Pierre goed, maar de safety car na het ongeval van Nikita Mazepin deed ons veel pijn. Zijn medium banden hadden meer tijd nodig om op temperatuur te komen, waardoor hij in het nadeel was ten opzichte van zijn directe concurrenten op de zachte compound. Hij verloor een paar plaatsen wat vervolgens ook leidde tot schade aan de voorvleugel.” Gasly moest naar binnen voor een nieuwe vleugel en reed verder voor spek en bonen mee.

Tusnoda daarentegen reed zowaar de punten in, niet gek voor een rookie. “Voor Yuki was het belangrijk om wedstrijdkilometers te maken. Hij deed alles goed, reed foutloos. De negende plaats was goed, het had zelfs de zevende of achtste kunnen zijn. Pierre had zonder het incident op P4 of P5 kunnen eindigen, dus vanuit dat oogpunt hebben we veel punten verloren.”

Met Gasly en Tsunoda heeft Tost twee echte racers in huis, maar ook de bolide, de AT02, is dit seizoen een echt wapen. “We hebben kleine verbeteringen doorgevoerd aan het chassis, maar het grootste voordeel komt van Honda met de veel krachtigere motor. Ik zou zeggen dat 70 procent van onze vooruitgang te danken is aan de Japanners, en 30 procent aan de auto zelf.” Het pakket van coureurs en wagen heeft tot een bijstelling van de ambities geleid: “Ik verwacht dat we regelmatig in Q3 terecht kunnen komen en in de race in de punten moeten kunnen rijden. Voor het team moet de vijfde plaats bij de constructeurs het doel zijn.” Vorig seizoen eindigde het team op de zevende stek.

Lees ook:

 

gedeeld
reacties
Stroll gooit circuit Mont-Tremblant in de verkoop
Vorig artikel

Stroll gooit circuit Mont-Tremblant in de verkoop

Volgend artikel

Doorgaan Grand Prix van Canada steeds onzekerder

Doorgaan Grand Prix van Canada steeds onzekerder

Vettel kent slechte kwalificatie op Silverstone: "En de race wordt ook lastig"

Sebastian Vettel begrijpt niets van het tekort aan tempo in de kwalificatie voor de Grand Prix van Groot-Brittannië op Silverstone. Beide Aston Martin-coureurs kwamen niet verder dan het eerste kwalificatiedeel en waren zeer teleurgesteld. De Duitser start de race als achttiende, terwijl teamgenoot Lance Stroll vanaf de allerlaatste plek begint

Mercedes over gestuiter van W13: “Het blijft een mysterie”

Mercedes snapt nog altijd weinig van het gestuiter van haar W13. Het Duitse team heeft dit weekend voor de Grand Prix van Groot-Brittannië updates meegenomen die het probleem moeten tegengaan, maar heeft het nog steeds niet voor elkaar.

F1 Tech: De Red Bull-update die onder de radar bleef op Silverstone

De motorkap met de ‘boekenplank’ sprong het meest in het oog wat betreft de updates van Red Bull Racing voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. Iets dat juist wat meer onder de radar bleef, was de aangepaste vloer die het team van Max Verstappen en Sergio Perez heeft meegenomen naar Silverstone.

Mercedes geschokt dat concurrentie met stijfheid vloer speelt

Mercedes-teambaas Toto Wolff zegt dat het voor hem als een schok kwam toen hij onlangs vernam dat andere teams gebruik maken van een vloer die meer buigt dan toegestaan, om het porpoising te controleren.

Alonso met lege batterij in Q3: “Kostte ons paar posities”

Fernando Alonso kwalificeerde zich als zevende voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Spanjaard had naar eigen zeggen sneller kunnen zijn, alleen moest hij het in zijn laatste ronde in Q3 stellen met een lege batterij.

Russell uitgefloten in Canada: “Wat geeft iemand dat recht?”

George Russell blijft zich verbazen over de polarisatie onder de Formule 1-fans. Zelf werd de Brit tijdens de rijdersparade voor de Grand Prix van Canada uitgefloten door een toeschouwer.

Verstappen hoopvol op Silverstone: "Hebben goede auto voor de race"

Max Verstappen heeft vertrouwen voor de Britse GP dankzij de veranderingen die Red Bull na de vrijdagse trainingen heeft doorgevoerd. De Nederlander verwacht dat zijn team een goede auto voor de race heeft en voegt toe dat de balans sterk is verbeterd. Christian Horner heeft al laten weten dat Red Bull wederom met iets minder downforce rijdt dan veel van de concurrenten.

Mercedes erkent: "Hadden in Baku niet aan FIA-matrix kunnen voldoen"

Mercedes stelt dat het in Baku niet had kunnen voldoen aan het porpoising-maximum dat de FIA inmiddels heeft opgesteld. De federatie is met een matrix en een bijbehorend maximum gekomen, twee zaken die vanaf de Franse Grand Prix van kracht zijn. In Azerbeidzjan waren teams logischerwijs nog niet aan dergelijke regels gebonden en is de rijhoogte van Mercedes niet noodgedwongen verhoogd.