Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom Kimi Antonelli volgens Toto Wolff nu zo’n goede F1-coureur is

Formule 1
GP van België
Waarom Kimi Antonelli volgens Toto Wolff nu zo’n goede F1-coureur is

McLaren: Norris had pure snelheid voor P2 in GP van België

Formule 1
GP van België
McLaren: Norris had pure snelheid voor P2 in GP van België

Wat Mercedes’ vloer onthult na de uitvalbeurt van George Russell in de GP van België

Formule 1
GP van België
Wat Mercedes’ vloer onthult na de uitvalbeurt van George Russell in de GP van België

"Het is waardeloos" – Piastri stelt dat F1-grid in 2026 deels wordt bepaald door computers

Formule 1
GP van België
"Het is waardeloos" – Piastri stelt dat F1-grid in 2026 deels wordt bepaald door computers

"Kimi mag me een etentje trakteren": Bottas grapt over rol in zege Antonelli in GP van België

Formule 1
GP van België
"Kimi mag me een etentje trakteren": Bottas grapt over rol in zege Antonelli in GP van België

Wolff erkent sterkste F1-motor voor Mercedes, Red Bull is het eens

Formule 1
GP van België
Wolff erkent sterkste F1-motor voor Mercedes, Red Bull is het eens

Alex Marquez legt uit waarom hij fabrieksdeal met KTM niet kon weigeren

MotoGP
Alex Marquez legt uit waarom hij fabrieksdeal met KTM niet kon weigeren

Citroen-teambaas overleden op 43-jarige leeftijd

Formule E
E-Prix van Tokio II
Citroen-teambaas overleden op 43-jarige leeftijd

Kalff duidelijk over Stroll-incident F1-race China: "Zwarte vlag had gemogen"

Allard Kalff laat niets heel van Lance Stroll nadat de Canadees in de F1-race in China achterop de auto van Daniel Ricciardo reed. Kalff vindt de straf die eerstgenoemde F1-coureur kreeg veel te laag.

Het meest besproken moment van de Formule 1 Grand Prix van China was de botsing tussen Lance Stroll en Daniel Ricciardo vlak voor de herstart achter de safety car. Eerstgenoemde coureur reed achterop de auto van Ricciardo, die op zijn beurt de McLaren van Oscar Piastri schampte. Stroll en Piastri konden met een beschadigde auto door, Ricciardo moest opgeven. Stroll werd als schuldige van de botsing aangewezen en kreeg daar een tien seconden tijdstraf voor. Volgens Allard Kalff is die straf veel te licht: "Dit zou bijna een zwarte vlag mogen zijn van mij, want dit is namelijk zó niet opletten. Het is een klein beetje arrogantie. En een klein beetje 'niet begrijpen hoe die dingen gaan'." 

De Formule 1-commentator kan zich ook niet vinden in de hoeveelheid strafpunten die Stroll kreeg. "Ik vind het meest bijzondere dat hij twee punten op zijn licentie kreeg, terwijl Fernando Alonso voor een klein akkefietje [met Sainz] drie punten op zijn licentie krijgt. Dan denk ik van: 'Hoe kan je dit nou verantwoorden richting alle andere teams, richting het publiek'. Dat vind ik zo raar", verklaart de autocoureur.

Wat Kalff ook steekt, is de manier waarop Stroll na de race op het incident reageerde. De Canadees was zich van geen kwaad bewust. "Hij zegt dus: 'Ja, iedereen ging ineens remmen'. Dat klopt, maar hij is de enige die ergens tegenaan rijdt. Al die anderen anticiperen daar wel op. Dus dan zou je kunnen denken: 'Misschien heb ik dit niet handig gedaan'. Ik vind het heel bizar dat je absoluut niet vindt dat je er ook maar iets van schuld aan hebt. Terwijl je bij ieder ander ongeluk waarbij je achterop iemands auto rijdt, schuldig bent", aldus de 61-jarige. 

Na de race schoof Stroll ook een deel van de schuld in de schoenen van Ricciardo. Die zienswijze deelt Kalff absoluut niet. "Hoezo is het Ricciardo's schuld? Moet hij dan tegen zijn voorganger aan rijden? Die doet het toch goed", vertelt de F1-analist. "Ja, hij remde ineens. Dat deden ze daarvoor ook, en die anderen reden niet tegen elkaar." 

Benieuwd wat Allard Kalff van de race van Max Verstappen vond? En hoe hij tegen de prestaties van Lando Norris aankijkt? Bekijk dan het volledige video-interview dat bovenaan dit artikel te vinden is.

Video: Het incident tussen Stroll en Ricciardo

Bekijk: F1 China 2024: Stroll rijdt vol in op Riccardo, Magnussen tikt Tsunoda in de rondte

Meer over de GP van China:

Net binnen

Vorig artikel Van de Grint duidelijk: "Helft van het veld hoort niet in F1"
Volgend artikel Achter de schermen in China: van Zhou-mania naar dolle taxirit

Beste reacties