Breaking news
Formule 1
Ocon: "Voelde nog nooit zoveel downforce in een F1-wagen"
Esteban Ocon is onder de indruk van de Renault F1-wagen. De Fransman verklaarde dat hij in een Formule 1-auto nog nooit meer grip gevoeld heeft dan woensdagochtend in de Renault R.S.20.
Mark Bremer
Gepubliceerd: 19 feb 2020, 15:17
Kopieer link
Deel op Viber
De Fransman kwam maandag al even in actie tijdens de shakedown, maar gebruikte op de eerste dag van de pre-season test pas voor het eerst de racebanden voor 2020. De coureur gelooft dat de nieuwe generatie wagens alle records gaan breken. Na afloop van zijn ‘ochtenddienst’ achter het stuur van de Renault R.S.20 gaf Ocon uitleg over de verschillen tussen zijn huidige wagen en de Mercedes W10 waar hij vorig jaar enkele keren mee in actie kwam.
“Er zijn altijd verschillen”, zei Ocon toen hij gevraagd werd naar een vergelijking met de W10. “Met de grip die we op dit moment al hebben is het om eerlijk te zijn al veel sneller dan vorig jaar. Ik denk dat de wagens gewoon ieder jaar sterker worden. Het is moeilijk om ze te vergelijken, maar ik heb nog nooit zoveel grip gevoeld in een wagen. Ik weet niet of het aan het circuit ligt, maar ik heb maandag tijdens de filmdag ook gereden. Het is indrukwekkend hoe deze auto’s aanvoelen, dat moet ik wel zeggen. Ik heb nog nooit zo snel gereden in de bochten, dat voelt heel goed. Het is een spannende tijd. Je kunt steeds sneller. Ik denk dat we dit jaar alle ronderecords gaan verbreken.”
Ocon benadrukte dat het belangrijk is om vanaf het begin te pushen tijdens de test, ondanks dat teams daarmee risico’s lopen dat het programma overhoop komt te liggen met potentiële fouten. “Je moet pushen. We hebben hier met Cyril [Abiteboul] en Alain [Prost] over gesproken”, vervolgde hij. “Het is voor jezelf belangrijk om referenties te krijgen en daarom moet je pushen. Dan krijg je ook echte data van de auto, dat is de manier waarop je de auto kunt verbeteren. Je kunt geen compromissen sluiten. Je moet pushen om te zien of er meer in de wagen zit, hopelijk maak je geen fouten.”
Voor Ocon was het zaak om ‘de roest er een beetje af te rijden’ bij zijn terugkeer in een F1-wagen: “Ik moest het gevoel weer een beetje krijgen. Het is niet waar dat ik niet echt aan het pushen ben. Ik maak kilometers en probeer het roestige eraf te krijgen. Het is een tijd geleden dat ik deze kans had om in zo’n auto te rijden. Ik probeer de snelheid weer te vinden. Het is belangrijk om goede rondetijden te rijden en te zien hoe de auto voelt in de omstandigheden voor de race, maar ook in trainingsomstandigheden.”
Met medewerking van Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
53 min
Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 4 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
6 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 6 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Vorig artikel VIDEO: Verstappen spint aan begin middagsessie
Volgend artikel Wintertest Barcelona: De laatste tech updates uit de pits
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Esteban Ocon
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
13 d
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Toyota ontkent WEC-deal met Esteban Ocon voor 2027
WEC
WEC
Fuji
13 d
Toyota ontkent WEC-deal met Esteban Ocon voor 2027
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Formule 1
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
14 d
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Meer van
Renault F1 Team
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
Formule 1
Formule 1 2 m
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
Formule 1
Formule 1
Monaco GP
4 m
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Formule 1
Formule 1 5 m
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
19 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer