Formule 1
Formule 1
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
81 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
102 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
116 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
130 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
165 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
179 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
221 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
235 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
249 dagen
Volledige:
Eindrapporten 2019
Topic

Eindrapporten 2019

Eindrapport Romain Grosjean: Slechtste F1-seizoen voor routinier

gedeeld
reacties

Na 21 Formule 1-races maakt de redactie van Motorsport.com de eindbalans op: welke coureurs hebben het goed gedaan en wie zakten er door het ijs? In dit deel bespreken we het teleurstellende seizoen van Romain Grosjean.

Eindrapport Romain Grosjean: Slechtste F1-seizoen voor routinier
Door:
, Redacteur
10 dec. 2019 16:00

Romain Grosjean in het F1-seizoen 2019:

Positie in het wereldkampioenschap: 18
Aantal WK-punten: 8
Beste resultaat: 7e (Duitsland)
Beste startpositie: 6e (Australië, Duitsland)

Rapportcijfer: 4,8*

Grosjean scoorde in 2019 slechts acht WK-punten en evenaarde daarmee zijn prestaties uit 2014 bij Lotus, zijn slechtste seizoen als Formule 1-coureur. Het had niet veel gescheeld of Grosjean was zijn F1-zitje na 2019 kwijt geweest. Met Nico Hülkenberg was er namelijk nog een ervaren coureur op de markt, die prima in het plaatje van Haas had gepast. Heel eerlijk gezegd was er wel iets voor te zeggen geweest om Grosjean na dit seizoen te vervangen, maar de leiding van de Amerikaanse formatie gaf hem het vertrouwen voor nog een seizoen op het hoogste niveau.

Hopelijk voor Grosjean kan het team dan ook beter voor de dag komen. De prestaties van de 33-jarige Fransman waren namelijk niet exclusief te wijten aan eigen onkunde. Haas bouwde een grillige wagen, die niet heel geweldig was in de omgang met de banden. Het duurde tot de Spaanse GP voordat Grosjean zijn eerste punten te pakken had, al moest hij daar bijna het veld ruimen door een aanrijding met zijn al even grillige teamgenoot Kevin Magnussen. Een schamel puntje was het resultaat, gevolgd door nog een tiende plaats in de straten van Monaco. Het vinden van een oplossing voor het bandenprobleem van Haas bleek een aardige opgave. In samenspraak met het team koos men er vanaf de Britse GP voor om met verschillende specificaties van aerodynamische onderdelen aan de start te komen. Met een veelvuldige hoeveelheid data moest de Amerikaanse stal onder leiding van Guenther Steiner toch wel met een oplossing kunnen komen? Het bleek een utopie: ook de rest van het jaar bleef men aanmodderen met de VF-19.

Na een zevende stek in Duitsland, zijn beste resultaat van het seizoen, was het tweede deel zo mogelijk nog teleurstellender voor Grosjean. Op puur tempo kwam hij amper in de buurt van de punten en wanneer hij wel in de buurt kwam – zoals in Singapore – gooide een aanrijding of iets dergelijks roet in het eten. Het seizoen van Grosjean ging op die wijze als een nachtkaars uit en het is te hopen dat Haas in 2020 beter voor de dag komt.

 

* Beoordeling van de redactie

Redacteur Erwin Jaeggi Ronald Vording Filip Cleeren Mark Bremer
Team 5,5 5 5,5 4
Head noemt nieuwe regels 2021 een noodzakelijke stap achteruit

Vorig artikel

Head noemt nieuwe regels 2021 een noodzakelijke stap achteruit

Volgend artikel

Wolff: "Lauda's dood overschaduwt al het andere dit jaar"

Wolff: "Lauda's dood overschaduwt al het andere dit jaar"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Romain Grosjean Shop nu
Teams Haas F1 Team
Auteur Mark Bremer