Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
23 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
72 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
85 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
107 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
128 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
142 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
156 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
191 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
205 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
240 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
247 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
261 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
275 dagen
Volledige:

Leclerc zoekt naar antwoorden over hevige bandenslijtage

gedeeld
reacties

Charles Leclerc moet naar eigen zeggen uitvinden waarom hij zijn banden zwaarder belast dan Ferrari F1-teamgenoot Sebastian Vettel. Hij geeft aan bereid te zijn minder agressief te gaan rijden als dat helpt.

Leclerc zoekt naar antwoorden over hevige bandenslijtage
Door:
12 aug. 2019 07:17

De Grand Prix van Hongarije toonde aan dat de banden van Leclerc sneller slijten dan bij zijn Duitse teamgenoot het geval is. De Monegask kampte met grotere bandenproblemen en verloor aan het einde van zijn stints snelheid. De Ferrari-rookie reed lange tijd op de derde plaats maar kon niet voorkomen dat Vettel in de slotfase voorbij kwam.

Zie ook:

Volgens Leclerc zorgt zijn rijstijl voor een verschil in het managen van de banden, maar hij gaat ook de verschillen in de afstellingen analyseren: “Ik moet iets aan mijn kant oplossen. Ik heb meer problemen, meer degradatie dan Seb. Ik ben van mening dat dat ook door de rijstijl komt. Misschien rij ik in de races iets te agressief dus ik moet dat analyseren en de komende races proberen te verbeteren. Ik ben er vrij zeker van dat Seb op dat vlak iets beter doet dan ik, dus ik moet dat achterhalen en verbeteren. Aan het einde van de stints [in Hongarije] ontbeerde het me aan snelheid. Al meerdere races ben ik vrij snel in de kwalificatie maar richting het einde van de race lijk ik meer problemen te hebben. Ik moet achterhalen wat ik kan veranderen aan mijn rijstijl om dat te verbeteren, of qua balans van de wagen. Uiteindelijk verdien je de punten in de race.”

Binotto looft Vettel

Ferrari F1-teambaas Mattia Binotto erkent dat het bandenmanagement van Vettel een van de vlakken is waarop de Duitser beter presteert dan zijn jonge teammakker: “Seb is altijd sterk in de races. Hij is zich ervan bewust dat hij in de races moet profiteren van zijn race pace. Het is dus niet erg fijn als je fouten maakt zoals in Silverstone. Buiten dat ben ik erg content: hij is ervaren en hij weet hoe hij de banden moet managen. Dat is echt zijn sterke punt en op dat vlak presteert hij erg goed.”

Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper

F1 op zomervakantie: Wat mag er wel en niet tijdens de shutdown?

Vorig artikel

F1 op zomervakantie: Wat mag er wel en niet tijdens de shutdown?

Volgend artikel

Teams beoordelen nieuwe doelstellingen Pirelli voor 2020 en 2021

Teams beoordelen nieuwe doelstellingen Pirelli voor 2020 en 2021
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Charles Leclerc
Teams Ferrari Shop nu
Auteur Casper Bekking