Dovizioso moet wennen aan Yamaha: “Heel vreemd, heel erg anders”
Andrea Dovizioso heeft een ontnuchterende dag achter de rug op de Petronas Yamaha-machine. De ervaren Ducati-coureur zat voor het eerst in negen jaar weer op een machine van het Japanse merk.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
De vijftienvoudig MotoGP-racewinnaar maakt het seizoen af bij Petronas Yamaha SRT, waar hij Franco Morbidelli vervangt. De vice-kampioen van afgelopen seizoen is op zijn beurt naar het fabrieksteam vertrokken. Dovizioso reed de afgelopen acht seizoenen op een Ducati en mocht dit jaar enkele keren met een Aprilia RS-GP testen voordat hij vrijdag voor het eerst op de Yamaha M1 stapte. Dovizioso eindigde met de 2019-versie van de Yamaha als laatste tijdens de vrijdagse trainingen. Hij was 2,6 seconden langzamer dan Johann Zarco, de snelste man.
“Heel, heel vreemd”, reageerde Dovizioso op de vraag hoe zijn eerste meters met de Yamaha voelden. Die eerste dag werd nog lastiger omdat het maar een halve sessie droog was, de rest van de dag regende het flink op het circuit aan de Adriatische kust. “De motor is heel erg anders, de positie is daarom geen verrassing. Dat is het startpunt. Ik voel me nog niet comfortabel, maar de verandering is groot. De positie, de grootte van de motor, de werking van de machine. Daarmee zijn we vanochtend niet ver gekomen. Ik heb niet kunnen pushen, maar op bepaalde vlakken voelde het heel goed. We werken nog aan de zitpositie. Bepaalde dingen kunnen we nu doen, anderen nog niet. Het was heel vreemd, maar het voelde wel goed. Het was leuk om iets anders mee te maken, een grote verandering. Ik moest iets meer pushen om de motor te begrijpen, maar het was erg leuk om te doen.”
Dovizioso reed in 2012 op de Yamaha van Tech3 en voelde dat er nog altijd gelijkenissen zijn met de 2019-spec M1 waar hij nu mee mag rijden. “Het is nog te vroeg om over bepaalde details te oordelen, ik moet nog sneller worden. Maar er zijn veel dingen hetzelfde gebleven, zoals ik had verwacht. De mentaliteit van de Japanners is nu eenmaal zo, dat is geen verrassing. De motor is de grootste en langste van het kampioenschap, dat is niet te vergelijken met een Ducati en Aprilia.”
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties