Analyse
Formule 1 Wintertest Bahrein
Tech: Red Bulls geheimen dan eindelijk onthuld
Na weken van geheimzinnigheid worden tijdens de pre-seasontest in Bahrein langzaam maar zeker de nieuwe ontwerptrucs van de Red Bull RB16B onthuld. Kijk mee naar de laatste ontdekkingen in de paddock van het Bahrein International Circuit.
Mike Mulder Matt Somerfield
Bewerkt: 15 mrt 2021, 15:17
Kopieer link
Deel op Viber
Red Bull was het team dat in de aanloop naar de wintertest het meest geheimzinnig deed over het strijdwapen voor 2021. Tijdens de presentatie werden slechts twee vage foto's en een video getoond, maar vrijdag moest het team van Max Verstappen en Sergio Perez dan toch met de billen bloot. In Bahrein konden we dan eindelijk zien wat het team uit Milton Keynes afgelopen winter heeft uitgespookt. Inmiddels zijn we al wat meer te weten gekomen over het ontwerp.
Red Bull besloot vooral de achterkant van de RB16B aan te pakken. Het team gebruikte de twee ontwikkelingstokens voor aanpassingen aan de ophanging van de versnellingsbak en de achterwielophanging. Deze ingrepen zijn vooral gedaan om de aerodynamica aan de achterkant van de wagen te verbeteren, logisch gezien het karakter van de RB16 en belangrijk gezien de verplichte veranderingen die dit seizoen aan de vloer zijn doorgevoerd en die de downforce moeten verminderen.
Red Bull heeft als oplossing inspiratie gezocht en gevonden bij de ophanging van rivaal Mercedes. Die ophanging heeft een nieuwe plek gekregen, zo ver en hoog mogelijk naar achteren. Dit is gedaan om de luchtstroom minder te verstoren als die naar de ruimte tussen de zijkant van de band en de rand van de diffuser blaast, over de uitstulping van de diffuser (die ook ingrijpend is gewijzigd) en door de 'flessenhals' in het midden van de auto.
Helemaal interessant is dat Red Bull het ontwerp heeft behouden van de enkele opstaande zuil voor de achtervleugel die rondom de uitlaat is ontworpen. Die werd eind vorig seizoen geïntroduceerd en is voor 2021 verder aangepast. De wastegate pijp, die eerst in tweeën was gesplitst en hoog naast de uitlaat was geplaatst en later naar een lagere positie verhuisde, is nu gecombineerd tot één grotere wastegate-uitlaat onder de hoofduitlaat.
Dit heeft ook geleid tot een herziene vorm van de achterkant van de motorkap, die om de twee uitlaatopeningen heenloopt (zie hieronder voor vergelijking met 2020)
De laatste updates
De auto die in Bahrein rijdt heeft al een paar aanpassingen ondergaan in vergelijking met die van de recente presentatie in Engeland: aan de onderkant van de sidepod (bij de side impact protections spars) zien we een nieuwe stuurvaan (groene pijl). Deze vaan moet helpen de luchtstroom dichter langs de carrosserie van de auto te geleiden.
Op de openingsdag van de wintertest werd Max Verstappen getrakteerd op nog een toevoeging, een nogal grote strake (rode pijl) in het deel van de vloer waar de – voor dit seizoen verplichte – diagonale uitsparing begint. Het is een oplossing die we ook bij andere teams hebben gezien, maar hier wat anders ontworpen. Al deze oplossingen moeten er voor zorgen dat de luchtstroom die van de sidepod afkomt, goed naar achteren wordt geleid.
Op zaterdag – toen Sergio Perez reed – werden verder naar achteren nog een paar naar buiten gerichte strakes geplaatst (blauwe pijl). Deze randjes zitten voor de belangrijkste strake die de luchtstroom rondom de achterband moeten optimaliseren.
Lees ook:
- Verstappen noemt nieuwe Red Bull Formule 1-auto ‘voorspelbaar’
- Red Bull verbergt niets van RB16B: “Niets mysterieus aan de auto”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
McLaren-update ‘aangename verrassing’, maar blijft die in Brazilië op de auto?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
22 min
McLaren-update ‘aangename verrassing’, maar blijft die in Brazilië op de auto?
Waarom Toto Wolff de clash bij Ferrari als "déjà vu" ziet en escalatie soms nodig acht
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Waarom Toto Wolff de clash bij Ferrari als "déjà vu" ziet en escalatie soms nodig acht
F1 GP van Brazilië: Kimi Antonelli snelste in lastige VT2
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
F1 GP van Brazilië: Kimi Antonelli snelste in lastige VT2
Pecco Bagnaia vindt vorm in Qatar: 'Ik voel me weer een fabrieksrijder'
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
2 u
Pecco Bagnaia vindt vorm in Qatar: 'Ik voel me weer een fabrieksrijder'
Vorig artikel Bottas: Mercedes probeert 'wispelturige' achterkant te temmen
Volgend artikel Verstappen voor wintertest al gevaccineerd tegen coronavirus
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Red Bull Racing
"Onacceptabel gevoel bij schakelen" – Max Verstappen legt gebruikelijke klacht via F1-boordradio uit
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
4 u
"Onacceptabel gevoel bij schakelen" – Max Verstappen legt gebruikelijke klacht via F1-boordradio uit
F1-update: Red Bull stelt motorwissel Verstappen zo lang mogelijk uit, Hamilton hard over Leclerc
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
22 u
F1-update: Red Bull stelt motorwissel Verstappen zo lang mogelijk uit, Hamilton hard over Leclerc
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 16 u
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
4 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
5 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer