Topshots: Het derde podium van Max Verstappen

Op donderdag begroeten Max Verstappen en Daniel Ricciardo de talrijk aanwezige fans in Silverstone. Qua publieke belangstelling en beleving is de Britse Grand Prix altijd een hoogtepunt.

Dr. Helmut Marko volgt de verrichtingen van Max zoals altijd op de voet en biedt een luisterend oor.

Op vrijdag trekt Verstappen de baan op voor twee keer anderhalf uur trainen. Het zit meteen goed bij Red Bull op een circuit waar downforce belangrijk is.

We beginnen die matte kleuren van Red Bull elke race mooier te vinden.

Zaterdagnamiddag heeft Max Verstappen een mooie kans om zich in de top-drie te rijden van de kwalificatie. Ferrari kan niet tippen aan Red Bull.

Verstappen klokt zowel in Q1, Q2 als Q3 inderdaad de derde tijd en klopt Ricciardo voor het eerst in de kwalificatie.

Verstappen mag als derde starten achter poleman Lewis Hamilton en Nico Rosberg.

Het is de eerste keer dat we een Nederlander in de persconferentie krijgen na de kwalificatie. Verstappen doet het beter dan de vierde startplek van Jan Lammers in Long Beach, 1980.

Op de grid overlegt Max met zijn race-engineer Gianpiero Lambiase. De strategie kan snel de prullenbak in, want niet veel later begint het te stortregenen.

Door de stortvloed en de staande plassen begint de wedstrijd achter de safety car, een kleine teleurstelling voor de fans.

Na vijf ronden worden de stieren dan toch losgelaten op Silverstone. Op de rechte lijn is het dan nog erg nat.

Maar op het beroemde Hangar Straight is het nagenoeg droog. De condities zijn vrijwel meteen goed genoeg voor intermediates.

Na de pitstop voor intermediates gaat Nico Rosberg in de fout in Maggots. In het daaropvolgende Becketts gaat Verstappen buitenom voorbij de Duitser! Ongekend.

Na een pitstop voor droge mediumbanden komt het opnieuw tot een duel tussen Verstappen en Rosberg.

Max wordt aangemoedigd door een massa Nederlanders en ook de Britten hebben een zwak voor de nog altijd maar 18-jarige Limburger.

Max Verstappen verdedigt zich kranig, maar op het Hangar Straight moet hij zich toch gewonnen geven.

Nico Rosberg krijgt problemen met zijn versnellingsbak en Verstappen dringt nog even aan. De Duitser trekt utieindelijk aan het langste eind, maar door de illegale radioboodschap van het team komt hij later nog in de problemen.