Breaking news

Red Bull verwerkt basisprincipes RB12 in nieuwe Formule 1-auto

Ondanks dat de Formule 1-auto’s er dit jaar flink anders uit zullen zien als gevolg van een serie grote regelveranderingen, kan de wagen van vorig jaar nog steeds als basis dienen voor de nieuwe, zo stelt hoofd aerodynamica van Red Bull Dan Fallows.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

Formule 1 2017

Het Formule 1-wereldkampioenschap belooft in 2017 een nieuw tijdperk in te luiden. Het nieuwe reglement betekent snellere auto's die er agressiever uitzien. Hier tref je het laatste F1-nieuws, foto's en video's waarbij dit onderwerp centraal staat; zoals technische achtergronden, de F1-regels van 2017, informatie over teams en rijders, analyses, opinies en nog veel meer.

Max Verstappen, Red Bull Racing test de brede banden van Pirelli voor 2017
Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 op de grid
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

De Formule 1 introduceert dit jaar een compleet nieuwe auto die meer downforce en grip kan genereren, waardoor de coureurs straks twee tot vijf seconden sneller de baan rond zullen gaan. Om dit te bereiken wordt de wagen in zijn geheel breder (2000 mm in plaats van 1800 mm), wordt deze voorzien van een bredere voorvleugel (1800 mm in plaats van 1650 mm) en is de maximale hoogte van de achtervleugel verlaagd (van 950 mm naar 800 mm). Daarnaast wordt er met een aanzienlijk grotere diffuser gereden, waardoor de ontwerpers meer kansen hebben om meer downforce aan de achterzijde van de auto te creëren. Verder wordt er ook met bredere banden (de voorband gaat van 245 mm naar 305 mm en de achterband van 325 naar maar liefst 450 mm) gereden die meer grip zullen leveren.

De grote wijzigingen betekenen echter niet dat alle kennis die het team over de Formule 1-auto van vorig jaar heeft opgebouwd, waardeloos is geworden. Volgens Dan Fallows, hoofd aerodynamica bij Red Bull Racing, neemt het team uit Milton Keynes de auto van vorig seizoen als basis voor de nieuwe. “Als je een goede auto hebt en je krijgt een regelverandering, dan is er een goede kans dat je de kennis die je hebt over de vorige wagen kunt benutten in plaats van dat je terug moet grijpen naar oudere concepten”, vertelt hij. “Je neemt de basisprincipes van je auto en bekijkt vervolgens wat je er binnen de nieuwe regels mee kunt doen. Doordat er op bepaalde gebieden heel veel verandert, krijg je ook de kans om terug te gaan naar je grondbeginselen en te kijken wat je nou echt van een wagen verlangt.”

Op 27 februari begint op het circuit van Barcelona de eerste test met de nieuwe auto’s.

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Donington Park heeft geen interesse in organisatie Britse GP
Volgend artikel Vasseur noemt meningsverschillen als reden voor vertrek bij Renault

Beste reacties

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland Nederland