McLaren grijpt naar teamorders in Baku: "Onder druk van Alpine"
McLaren gebruikte tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan teamorders en finishte met beide wagens in de punten. Dit deed het raceteam volgens teambaas Andreas Seidl omdat beide coureurs vastzaten tussen de mannen van Alpine.
Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images
Na een teleurstellende kwalificatie begonnen Lando Norris en Daniel Ricciardo vanaf respectievelijk de elfde en twaalfde startplaats. Beide heren kozen voor een verschillende strategie. Op die manier deed McLaren een poging om naar voren te geraken. Maar door een gebrek aan topsnelheid lukte het beide McLaren-coureurs niet om Fernando Alonso in de slotfase te passeren.
In de eerste stint liet Ricciardo het team weten dat hij meer tempo had dan zijn teamgenoot, maar hij kreeg te horen dat Norris niet ingehaald mocht worden. Ricciardo was de 51 ronden durende GP op de harde band gestart en zou van banden wisselen tijdens een virtual safety car. Dit bracht de Australiër voor zijn Britse teamgenoot. In de slotfase waren de rollen omgedraaid en wilde Norris juist Ricciardo inhalen. Maar opnieuw gaf McLaren geen toestemming. Daardoor werden zij achtste en negende. Norris was tijdens de race gefrustreerd, maar begreep en accepteerde achteraf de instructies. Ricciardo vond dat de opdracht aan het adres van Norris een gunst was, maar de Brit vond de situaties niet vergelijkbaar.
Seidl verklaarde dat het door de druk van de tweede Alpine van Esteban Ocon achter hen weinig zin had om zijn twee coureurs te laten vechten, vooral omdat beide rijders waarschijnlijk niet in staat waren om Alonso aan te vallen. "Wat wij op de radio hoorden wil je van elke coureur horen: ambitieus zijn en een zo best mogelijke positie pakken. Daarom is er wel een team dat voor een zo goed mogelijk resultaat wil gaan, zonder risico's te nemen dat beide wagens met elkaar botsen", aldus de McLaren-teambaas. "Als Daniel in het begin van de race Lando was gepasseerd, waren we in een soort jojo terechtgekomen. Dat hebben we dit seizoen eerder bij andere teams gezien. Er is een risico dat we vast blijven zitten achter Alonso en dat Ocon vervolgens langs een van onze auto's komt. Ons idee was om de posities achter Fernando vast te houden en dat we Ocon in bedwang konden houden. Dat is ons gelukt."
McLaren laat beide rijders normaal gesproken met elkaar gevechten, maar volgens Seidl waren de omstandigheden nu anders. "We proberen altijd beide coureurs dezelfde kansen te geven om het goed te doen, dat is onze verantwoordelijkheid. Maar als je als team verschillende strategieën hebt, dan moet je zorgen dat je het resultaat maximaliseert."
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties