Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
VT1 in
20 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
69 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
82 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
105 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
125 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
139 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
153 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
188 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
202 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
VT1 in
238 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
245 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
259 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
272 dagen
Volledige:

Haas-engineer Komatsu: “Grosjean is een vrij fragiele rijder”

gedeeld
reacties

Volgens Ayao Komatsu, de chief race-engineer van Haas, gaat Romain Grosjean nog steeds niet altijd even goed met druk om. De Japanner noemt de Fransman een ‘fragiele rijder’.

Haas-engineer Komatsu: “Grosjean is een vrij fragiele rijder”
Door:
, Journalist
28 sep. 2018 05:15

Grosjean scoorde dit jaar pas na acht wedstrijden zijn eerste punten van het seizoen. In de Grand Prix van Oostenrijk was er opeens een vierde plaats, waarna er ook in Duitsland, Hongarije en België punten werden vergaard. Met 27 punten staat hij nu veertiende in het kampioenschap.

Lees ook:

“Hij is niet de meest robuuste persoon”, vertelt Komatsu, die al met Grosjean samenwerkt sinds het Lotus F1 Team, in een interview met Motorsport.com. “Om eerlijk te zijn is hij nog steeds vrij fragiel. Maar het is lastig. Iedereen heeft natuurlijk zo zijn eigen sterke en zwakke punten. Maar als je de zwakke punten wegneemt bij deze gast, verdwijnen misschien ook wel zijn sterke punten. Romain is een vrij emotionele rijder. Is hij nog steeds net zo snel als je de emotie eruit haalt? Misschien wel niet. Het gaat erom dat je je sterke en zwakke punten kent en daar vervolgens zo goed mogelijk mee omgaat.”

Grosjean beleefde eerder dit jaar met name in Azerbeidzjan een moeilijk moment. De Haas-coureur leek op weg naar een zesde plaats tot hij tijdens een Safety Car-periode uit de race crashte. Het team was er snel bij om Marcus Ericsson de schuld te geven, maar die reed op dat moment ver uit zijn buurt. Op de vraag wat hij kan doen om de Fransman te helpen als hij het zwaar heeft, laat Komatsu weten: “Natuurlijk heb ik na Baku met hem hem gesproken. Dat was wel even pittig. We kennen elkaar al heel lang, maar uiteindelijk moet hij het zelf doen."

"Hij kan om hulp vragen en zichzelf omgeven met goede mensen om een meer comfortabele omgeving voor zichzelf te creëren", vervolgt de chief race-engineer van het Amerikaanse team. "Dit moeten dan niet mensen zijn die alleen maar roepen hoe geweldig hij het doet, maar mensen die kritiek geven waar hij iets mee kan. Maar aan het einde van het verhaal maakt het niet uit hoeveel goede mensen je om je heen hebt, je moet het nog steeds zelf doen en zelf die stap zien te maken. Maar volgens mij voelt Romain zich op dit moment heel erg goed. Hij is de laatste tijd erg ontspannen. Ik heb niet het idee dat hij veel druk op zichzelf legt zoals hij eerder in het seizoen deed. Dat is goed om te zien.”

Met medewerking van Oleg Karpov

Allard Kalff over GP in Nederland: "Zonder historie geen toekomst"

Vorig artikel

Allard Kalff over GP in Nederland: "Zonder historie geen toekomst"

Volgend artikel

Carrière van de jarige Mika Hakkinen in tien hoogtepunten

Carrière van de jarige Mika Hakkinen in tien hoogtepunten
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Romain Grosjean Shop nu
Teams Haas F1 Team
Auteur Erwin Jaeggi