Gasly drong zelf aan op nieuwe motor voor race in Montreal

Pierre Gasly nam zelf het initiatief om een nieuwe power unit te krijgen voor de Grand Prix van Canada. De Toro Rosso-coureur wilde daarmee een gridstraf voor zijn thuisrace op Paul Ricard, over twee weken, voorkomen.

Gasly drong zelf aan op nieuwe motor voor race in Montreal
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso, tijdens de rijdersparade
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso, met Pierre Gasly, Toro Rosso
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 pitstop
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, voor Sergio Perez, Force India VJM11

Honda voorzag Gasly en diens teamgenoot Brendon Hartley voor de Grand Prix van Canada van een verbeterde power unit. Tegen het einde van de derde vrije training stuitte men echter op een probleem met de krachtbron van Gasly, daarom moest hij zich kwalificeren met de oude specificatie. Daarmee kwam de Fransman niet verder dan de zestiende startplaats. Omdat hij voor de race in Montreal toch weinig te verliezen had, kreeg hij zondag een volledig nieuwe power unit van de verbeterde spec, een gridstraf nam hij op de koop toe. Gasly kwam zelf met het idee voor een motorwissel.

“Ik heb er bij iedereen op aangedrongen, bij Franz [Tost, teambaas], bij Jonathan [Eddolls, chief race engineer], Tanabe-san [technisch directeur Toyoharu Tanabe van Honda], bij iedereen”, vertelt Gasly. “Ik zei: ‘oké, ik wil de nieuwe motor weer in de auto’. Anders zou de race te lastig worden en het was ook beter om de straf hier te incasseren: we zouden [met de nieuwe motor vanaf P19] meer kans hebben op punten [dan met de oude motor vanaf P16] en ook met het oog op de Grand Prix van Frankrijk was het beter, aangezien we daar niet ver naar achteren hoeven te starten.”

Gasly wilde geen gridstraf voor zijn thuisrace. “We moeten daar [op Paul Ricard] nog steeds alle vrije trainingen etc. doen, maar in mijn eerste thuisrace, op een circuit waar ik echt van hou, wil ik sterk voor de dag komen. Als we daar een goede auto hebben, gaan we met deze upgrade waarschijnlijk een goed weekend tegemoet. De power unit is zeker goed. Qua chassis was het in vergelijking met Monaco of zelfs Barcelona niet fantastisch in Canada”, vervolgt Gasly. “Als we de wagen iets kunnen verbeteren, dan geeft de power unit ons denk ik een heel goede kans om meer consistent in de buurt van of zelfs in de top-tien te komen.”

Hartley viel uit in Canada na een crash met Lance Stroll in de eerste ronde. Welke rol speelde de halo daarbij?

Met medewerking van Oleg Karpov en Scott Mitchell

gedeeld
reacties
Haas F1 blij met haar ‘grootste en beste upgrade’
Vorig artikel

Haas F1 blij met haar ‘grootste en beste upgrade’

Volgend artikel

Nieuwe tentoonstelling met privécollectie Michael Schumacher geopend

Nieuwe tentoonstelling met privécollectie Michael Schumacher geopend

F1-teams verzetten zich tegen FIA-ingreep omtrent porpoising

Het plan van de FIA om in te grijpen tegen porpoising en flexibele vloeren valt lang niet overal in goede aarde. Komend weekend zullen de kwesties uitgebreid besproken worden tijdens het overleg van de Formula 1 Commission.

"Strategie Ferrari moet anders in strijd met Red Bull", stelt Hakkinen

Mika Hakkinen vindt dat Ferrari duidelijke afspraken moet maken over de strategie om ervoor te zorgen dat het Red Bull Racing ook in de tweede seizoenshelft kan blijven aanvallen in beide kampioenschappen.

F1-racewinnaar Sainz zag beelden zware startcrash pas na de GP

Carlos Sainz zag pas na de Grand Prix op Silverstone voor het eerst de beelden van de gigantische startcrash waarbij Zhou Guanyu de hekken in vloog. De Spaanse Ferrari-coureur gaf na de race toe hier bewust voor gekozen te hebben.

Ricciardo kampt met DRS-probleem tijdens GP Silverstone

Het F1-seizoen is tien Grands Prix oud, maar voor Daniel Ricciardo is het nu al een jaar om snel te vergeten. De Australiër liep op Silverstone weer tegen problemen aan en kon daardoor geen potten breken. Uiteindelijk bereikte de McLaren-coureur als dertiende de eindstreep, terwijl teamgenoot Lando Norris zich naar de zesde plaats knokte.

Mercedes boekt progressie: Niet langer een gevecht om te overleven

Het Mercedes F1 Team is positief gestemd over de toekomst. Het team maakte in de Grand Prix van Groot-Brittannië opnieuw een stap met de W13.

Allard Kalff: "Verstappen uiteindelijk toch winnaar in Silverstone"

Met een verlies van slechts zes punten ten opzichte van Charles Leclerc durft F1-commentator Allard Kalff het wel aan om Max Verstappen winnaar van de Britse Grand Prix te noemen. De Limburger beschikt met Sergio Perez bovendien over een uitstekende teamgenoot die op dit moment alles goed doet.

De F1-toekomst van Alonso: “Je zou gek zijn hem weg te sturen”

Ondanks zijn 40-jarige leeftijd presteert Fernando Alonso nog altijd heel behoorlijk. Het kan voor een spagaat bij Alpine F1 zorgen, waar Oscar Piastri in de coulissen staat te springen om in te stappen bij de Franse formatie. Volgens Sky Sports F1-analisten Karun Chandhok en Damon Hill is het zover nog niet.

Tactische fout? "Als Hamilton wint, is Ferrari de malloot van de pitstraat"

Ernest Knoors is van mening dat Ferrari het tactisch niet heeft laten liggen in de Formule 1 Grand Prix van Groot-Brittannië. In het Viaplay-programma Track Talk geeft de analist aan dat Ferrari het vooral om de zege ging op Silverstone na een sterke reeks van Red Bull. "En bij Ferrari is niemand groter dan het team. Als Hamilton Leclerc voorbij was gereden op softs en de race had gewonnen, dan was Ferrari weer de grootste malloot van de pitstraat geweest."