Haas F1 blij met haar ‘grootste en beste upgrade’

gedeeld
reacties
Haas F1 blij met haar ‘grootste en beste upgrade’
Door: Rahied Ishaak , Journalist
15 jun. 2018 10:22

Ondanks dat het een ‘significante upgrade’ introduceerde, scoorde Haas F1 afgelopen weekend geen punten in Canada. Toch is men bij de Amerikaanse renstal enthousiast over de nieuwe onderdelen.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Haas F1 engineers op de grid met de wagen van Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 pitstop
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

“Dit is onze grootste en beste upgrade [sinds 2016]”, zegt Grosjean tegen Motorsport.com. “Het is een heel fijne upgrade, dat merkte ik al in de eerste ronde van de eerste vrije training. We hebben er grip aan de voorkant bij gekregen, waar ik blij om ben, en meer downforce in het algemeen.”

Grosjean eindigde in de Grand Prix van Canada als twaalfde. De Fransman startte als laatste omdat hij vanwege een motorplof geen tijd kon rijden in de kwalificatie. Teamgenoot Magnussen vertrok als elfde, maar moest genoegen nemen met P13 aan de finish. “Kevin had het lastiger met de achterkant, waar ik een dergelijke instabiliteit niet erg vind”, legt Grosjean uit. “Ik heb liever een heel sterke voorkant en middendeel die me helpen bij het insturen en dat doet deze update.”

Ondanks de problemen met de achterkant is ook Magnussen enthousiast over de upgrade. “We wisten dat deze baan niet ideaal zou zijn voor onze auto, aangezien we niet de sterkste zijn in langzame bochten”, vertelt de Deen. “Maar we hebben duidelijk het gevoel dat onze upgrade heeft gebracht wat we ervan verwachtten. Zonder deze upgrade zou het een stuk erger zijn geweest. Het is een ontwikkelingsstrijd, andere teams ontwikkelen hun auto dus ook. Maar ik heb er vertrouwen in dat we, hoe het er nu voor staat, met deze upgrade nog steeds meedoen in de strijd om de vierde plaats. Ik weet zeker dat we op de snellere circuits op een vergelijkbaar niveau zullen zitten als in Barcelona [best of the rest achter de top-drie].”

“Het was altijd het plan dat dit onze beste upgrade tot dusver zou zijn”, vult teambaas Guenther Steiner aan. “Voordat we het hebben geïntroduceerd, hebben we de data vanuit de windtunnel bekeken en het was duidelijk dat dit de grootste stap zou worden die we tot dusver hebben gezet. Onze windtunnel en aerodynamica-afdeling leveren goed werk. Er is een goede correlatie tussen de windtunnel en het circuit, dat is belangrijk.”

Wat ging er mis met de Ferrari-motor van Haas?

Met medewerking van Glenn Freeman

Volgend artikel
Gasly drong zelf aan op nieuwe motor voor race in Montreal

Vorig artikel

Gasly drong zelf aan op nieuwe motor voor race in Montreal

Volgend artikel

Hamilton: "F1 is in steentijd blijven hangen en moet leren van NFL en voetbal"

Hamilton: "F1 is in steentijd blijven hangen en moet leren van NFL en voetbal"

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Canada
Sub-evenement Zondag post-race
Locatie Circuit Gilles-Villeneuve
Coureurs Romain Grosjean , Kevin Magnussen
Teams Haas F1 Team
Auteur Rahied Ishaak
Type artikel Nieuws