Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

MotoGP overweegt aantal motoren per rijder te beperken in 2027

MotoGP
MotoGP overweegt aantal motoren per rijder te beperken in 2027

Goed nieuws voor Max Verstappen: Red Bull neemt kleine update mee naar Canada

Formule 1
GP van Canada
Goed nieuws voor Max Verstappen: Red Bull neemt kleine update mee naar Canada

Weerbericht F1 Canada: Teams moeten regenbanden paraat houden

Formule 1
GP van Canada
Weerbericht F1 Canada: Teams moeten regenbanden paraat houden

Pedro Acosta acht MotoGP-rijdersvakbond onhaalbaar: "We zijn egoïstisch"

MotoGP
GP van Catalonië
Pedro Acosta acht MotoGP-rijdersvakbond onhaalbaar: "We zijn egoïstisch"

Hoe past Max Verstappen zich weer aan F1 aan na 24 uur van de Nürburgring?

Formule 1
GP van Canada
Hoe past Max Verstappen zich weer aan F1 aan na 24 uur van de Nürburgring?

Montoya ziet 'Bono' als doorslaggevende factor voor F1-succes Antonelli

Formule 1
GP van Canada
Montoya ziet 'Bono' als doorslaggevende factor voor F1-succes Antonelli

Bagnaia vreest voor polsblessure: "Er zit iets niet helemaal goed"

MotoGP
GP van Catalonië
Bagnaia vreest voor polsblessure: "Er zit iets niet helemaal goed"

Cadillac F1 opgewekt en met verse updates op weg naar Montreal

Formule 1
GP van Canada
Cadillac F1 opgewekt en met verse updates op weg naar Montreal

Vasseur heeft geen spijt van Ferrari-strategie in Australische Grand Prix

Teambaas Fred Vasseur heeft zich geen moment achter de oren gekrabd over de teamtactiek van Ferrari in een cruciale fase van de Australische GP. Volgens hem was Mercedes gewoon te snel.

Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari, George Russell, Mercedes

Foto: Martin Keep / AFP via Getty Images

Fred Vasseur heeft uitgelegd waarom noch Charles Leclerc noch Lewis Hamilton een pitstop maakte tijdens de virtual safety car in de Grand Prix van Australië. Tot het moment van die VSC konden beide Ferrari's gelijke tred houden met de Mercedessen van George Russell en Andrea Kimi Antonelli, maar daarna konden die twee op vers rubber wegrijden.

Lees ook:

Een bliksemstart van Leclerc bracht hem vanaf de vierde startplek meteen aan de leiding op Albert Park. In de eerste tien ronden wisselde hij meerdere keren van positie met Russell in de strijd om de wedstrijdleiding. Toen echter in ronde 11 de Red Bull van Isack Hadjar stilviel en een virtual safety car werd afgekondigd, bleven beide Ferrari's buiten terwijl de Mercedessen binnenkwamen voor nieuwe banden.

Hamilton uitte zijn zorgen over de boordradio: "Minstens één van ons had naar binnen moeten gaan", suggereerde de Engelsman. Kort daarna volgde nog een VSC-situatie toen Valtteri Bottas in ronde 16 uitviel. Nog eens vijf auto's maakten een pitstop, maar de ingang van de pitstraat werd al snel gesloten om de gestrande Cadillac weg te slepen. Dat was volgens Vasseur "ongelukkig", vertelde hij aan Sky Italia.

Charles Leclerc en Lewis Hamilton vechten om positie met George Russell.

Charles Leclerc en Lewis Hamilton vechten om positie met George Russell.

Foto door: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Leclerc maakte uiteindelijk een reguliere pitstop in ronde 25, gevolgd door Hamilton drie ronden later, maar op dat moment had Mercedes al een beslissend voordeel opgebouwd op weg naar een 1-2-finish. Vasseur ging na de race tegen de schrijvende pers verder in op de situatie. "Op het moment van die VSC verwachtte niemand een éénstopstrategie. Wij mikten op wat voor ons optimaal was, en dat was langer doorrijden", nam hij het op voor de strategisten van Ferrari. "En als we realistisch zijn: gisteren waren ze [Mercedes] acht tienden sneller dan wij. Het probleem zit niet in de strategiekeuze, maar simpelweg in het pure tempo."

Ze waren gewoon te snel

"Ik denk dat het tempo van Mercedes beter was dan dat van ons", vervolgde  Vasseur. "Zelfs toen zij pitten waren ze drie à vier tienden sneller dan wij. Dat tempo hielden ze de hele stint vast. Oké, misschien konden we in het begin wat meer vechten, maar dan hadden we de banden waarschijnlijk harder moeten pushen."

Vasseur kijkt met een goed gevoel terug op de openingsrace van het seizoen, ondanks dat Leclerc en Hamilton uiteindelijk als derde en vierde eindigden, op 16 seconden van racewinnaar Russell. "Ik heb geen spijt van de strategie en ook geen spijt van het tempo van vandaag", benadrukte hij. "We hebben een stap gezet ten opzichte van gisteren. Laten we ons nu richten op China."

Net binnen

Vorig artikel F1-update: Max Verstappens mening over F1-regels onveranderd, hoe soeverein is Mercedes?
Volgend artikel 51 seconden achterstand: McLaren heeft huiswerk te doen, beaamt Stella

Beste reacties