De afgelopen weken zijn er twijfels gerezen over de legaliteit van de diffusers van Williams en Toyota, maar volgens FIA-president Max Mosley blijven de beide teams volledig binnen de regels. "Volgens onze technische mensen is het in orde."
De diffuser is het omhoog gebogen stuk beplating aan de achterkant van de wagen, dat de doorstroming van de wind onder de auto moet bevorderen. Bij Williams en Toyota zouden de diffusers hoger zijn dan toegestaan, maar volgens Mosley blijven zij door een slimmigheidje dus binnen de regels. "Dit soort dingen gebeuren altijd wel als je nieuwe regels invoert", vertelde Mosley tijdens een persbijeenkomst. "De huidige opstelling van de FIA is dat Williams en Toyota gewoon heel erg slim zijn geweest en de regels op een erg slimme manier hebben geïnterpreteerd."
Als een ander team in Melbourne echter besluit protest aan te tekenen tegen de diffusers van Williams en Toyota, zouden deze echter alsnog verboden kunnen worden. Mosley zei namelijk ook: "Ik kan niet uitsluiten dat als er bezwaar wordt gemaakt tegen de diffusers van Williams en Toyota, de stewards vervolgens tot een andere conclusie komen. Volgens onze technische mensen is het echter in orde."Deel of bewaar dit artikel
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Mosley: "Niet slim om Ecclestone aan de kant te zetten"
Kroniek van zestig jaar Bernie Ecclestone in de Formule 1
Mosley: "Alonso had dit twintig jaar terug niet overleefd"
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Hoe Carlos Sainz terugkwam uit de moeilijkste periode van zijn F1-carrière
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties