BAR-Honda maakt optimaal gebruik van de drie weken pauze tussen de Grand Prix van Bahrein en de Grand van San Marino. Vorige week heeft het BAR-team getest op de circuits van Barcelona en Valencia. Afgelopen week was het team opnieuw aan het testen op twee banen, te weten Paul Ricard en Vairano.
Jenson Button en Takuma Sato reden met de BAR-Honda 006 over Paul Ricard in Zuid-Frankrijk, terwijl testrijder Anthony Davidson op het Italiaanse Variano aan het testen was. Het programma bestond uit het intensief testen van de banden en het ontwikkelen van de aerodynamica en de motor.
Woensdag reed Jenson 141 ronden en zette bovendien de snelste tijd op de klokken. Donderdag legde de jonge Brit zelfs 150 ronden af en de betrouwbaarheid van wagen was daarmee bewezen. Ook die dag was Button de snelste man op de baan. Met een tijd van 1.06.301 was hij ruim een seconde sneller dan McLaren-rijder Kimi Raikkonen.
Vrijdagochtend was het de beurt aan teamgenoot Takuma Sato. Door de de slechte weersomstandigheden kon de Japanner slechts negen starts maken en tien ronden rijden. Ondanks een teleurstellend einde van de testweek, is het team tevreden met de enorme hoeveelheid data die Jenson gedurende de eerste twee dagen heeft vergaard.
Anthony Davidson begon woensdag aan een driedaagse testweek op het circuit van Vairano. Davidson reed met de BAR-Honda 006-02. De wagen raakte echter zwaar beschadigd door een brand die werd voorzaakt door een olielek. De test werd vervolgens geannuleerd.
Jenson Button: "Op Paul Ricard hebben we laten zien over de nodige snelheid te beschikken. We hebben daarnaast veel ronden gereden en de wagen bleek zeer betrouwbaar. We hebben ons vooral geconcentreerd op de bandenkeuze voor de Grand Prix van San Marino. Hoewel de Michelin-banden prima werkten, bleef het moeilijk om de juiste band voor Imola te vinden. We maken grote stappen voorwaarts, maar we hebben nog een lange weg te gaan als we Ferrari willen aanvallen. De testresultaten zijn echter bemoedigend."
Takuma Sato: "De weersomstandigheden in Paul Ricard zorgden ervoor dat mijn ene testdag hier in het water viel. Ik heb daardoor niet kunnen werken aan een goede voorbereiding voor Imola, waar ik één keer heb gereden in 2002. Jenson heeft hier drie goede dagen gehad, dus dat ziet er wel veelbelovend uit."Deel of bewaar dit artikel
Deze les heeft de Formule 1 geleerd van de recente regelwijziging
ElevenLabs officiële partner van Audi Revolut F1 Team in eerste seizoen
Toto Wolff hamert op doordachte aanpak voor wijzigingen F1-regels 2026
Opinie: Waarom de geheimhouding rond de BoP in het WEC averechts zal werken
Achtergrond: Wat Formule 1 kan leren van waterstofracers uit Delft
Poll: Welk element uit het verleden moet terugkeren in de Formule 1?
Nog geen tien procent ziet Max Verstappen bij Red Bull blijven
Takuma Sato onthult gigantische impact crash tijdens Indy 500-test
Honda trekt voormalig F1-coureur Sato als adviseur aan
Takuma Sato snelste in generale repetitie Indy 500, Rinus VeeKay laatste
WTCR Suzuka: Michelisz en Kristoffersson zegevieren op zondag
WTCR Slowakije: Catsburg imponeert en pakt fraaie pole
WTCR Hongarije: Tarquini pakte derde zege van 2018
De gelijkenissen tussen Russells situatie bij Mercedes en de F1-titel van Norris
Achtergrond: Wat Formule 1 kan leren van waterstofracers uit Delft
Keert de V8 terug? Toekomst F1 kan wél bij Verstappen passen, maar komt het op tijd?
On this day: De dag dat Mercedes in de Formule 1 zijn ware potentie toonde
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties