Audi kan op zijn vroegst in 2023 eerste Sauber-aandelen kopen
Audi zou haar eerste aandelen in Sauber ten vroegste in 2023 kunnen kopen. Het Duitse merk maakte vrijdag bekend in 2026 als motorleverancier toe te treden tot de Formule 1.
Met welk team Audi de handen ineenslaat, is officieel nog niet bekend. Alles duidt echter op een samenwerking met Sauber, dat sinds 2019 als Alfa Romeo op de grid staat. Zo liet Alfa Romeo vrijdag, na de bekendmaking van de F1-entree van Audi, al weten na het seizoen 2023 te stoppen als partner van Sauber.
Volgens onze Duitse collega’s van Motorsport-Total.com kan Audi in hetzelfde jaar, 2023, haar eerste aandelen in Sauber kopen. Het zou in eerste instantie gaan om een belang van 25 procent. Vervolgens zou het de bedoeling zijn dat Audi richting 2026 stapsgewijs 75 procent van de aandelen in handen krijgt en dat Finn Rausing voor 25 procent eigenaar van de equipe uit Hinwil blijft. Rausing kocht Sauber in 2016.
Omdat Alfa Romeo eind 2023 vertrekt en Audi pas in 2026 toetreedt tot de Formule 1, is het nog onduidelijk onder welke naam Sauber in 2024 en 2025 racet. Mogelijk wordt voor deze jaren de naam ‘Sauber’ in ere hersteld. Het door Peter Sauber opgerichte team was van 1993 tot en met 2005 en van 2010 tot en met 2018 ook al met deze naam actief in de koningsklasse van de autosport. Tussen 2006 en 2009 was de formatie het fabrieksteam van BMW en in 2019 ging het verder als Alfa Romeo.
In 2000 en 2001 had het huidige Alpine een vergelijkbare situatie. In die jaren was de in Enstone gevestigde renstal al eigendom van Renault, desondanks racete het nog met de naam ‘Benetton’. Pas in 2002 keerde de naam ‘Renault’ officieel terug in de Formule 1.
Video: Audi toont showmodel van nieuwe F1-bolide
Deel of bewaar dit artikel
Duitse Formule 4: 14 teams bevestigd – DTM-team en team van F1-ster van de partij
ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore
MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Wat het verleden ons leert over een driestrijd in de F1-seizoensfinale
F1-reservecoureurs: Alle reserves van de Formule 1-teams op een rijtje
De eerste F1-race van Zhou Guanyu: "Ik was sprakeloos"
Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties