Formule 1 GP van Emilia-Romagna
Alfa Romeo introduceert nieuwe F1-vloer tijdens GP Emilia-Romagna
Het introduceren van nieuwe onderdelen is tijdens de Grand Prix van Emilia-Romagna niet zonder risico vanwege het sprintrace-format, maar dat weerhoudt Alfa Romeo er niet van om een aangepaste vloer mee te nemen naar Imola. Zo hoopt het team vooraan in de middenmoot mee te blijven doen.
Bjorn Smit
Bewerkt: 21 apr 2022, 10:09
Kopieer link
Deel op Viber
In de eerste races onder het nieuwe technische reglement van 2022 heeft Alfa Romeo een mooie stap voorwaarts gezet. Na drie races bezet het team de zesde plek in het kampioenschap voor constructeurs. Dat is grotendeels te danken aan Valtteri Bottas, die in Bahrein en Australië respectievelijk zesde en achtste werd. Teamgenoot en debutant Zhou Guanyu deed met een tiende plek in de openingsrace ook een duit in het zakje. Binnen het team is er echter het besef dat er doorontwikkeld moet worden om de concurrenten in de middenmoot voor te blijven, zegt teambaas Fred Vasseur.
“Ik ben zeer tevreden met de resultaten van de eerste drie races”, zegt Vasseur tegen Motorsport.com. “Ik weet ook dat de ontwikkeling vanaf Imola of Barcelona begint, dus wij moeten er op het juiste moment zijn. We hebben enkele updates in de pijplijn zitten, al geldt dat voor iedereen. Die moeten echter werken zoals gepland. We hebben een nieuwe vloer voor Imola, maar daar blijft het ook bij. Tot dusver ziet het er oké uit.”
Alfa plant meerdere kleine upgrades gedurende 2022
Diverse teams hebben in de aanloop naar de Emilia-Romagna GP al aangegeven geen updates mee te brengen, omdat er door de sprintrace maar één vrije training tijd is om nieuwe onderdelen te evalueren. Onder meer Ferrari kiest voor deze aanpak, maar Alfa gooit het over een andere boeg en is van plan om nieuwe onderdelen zo snel mogelijk te introduceren. “Als je blijft wachten… Na Imola komt Miami, wat best lastig is. Daarna komt Barcelona, een goede plek voor een upgrade, maar daarna komen Monaco, Baku en Montreal…”, legt Vasseur uit.
“Onder de teams zie je wellicht twee verschillende plannen van aanpak. Is het makkelijker om iedere vier races een grote upgrade te brengen, of juist om iedere race één nieuw component te introduceren? Drie jaar geleden hebben wij het op deze manier gedaan, want twee jaar geleden en vorig jaar hebben we de auto niet ontwikkeld. Ik denk dat dit voor ons heel succesvol was, dus wij houden vast aan dezelfde aanpak. We gaan proberen om vrijwel iedere race updates mee te nemen. In Imola hebben we de eerste, daarna nog een in Barcelona. We gaan proberen om te blijven pushen en zo lang mogelijk door te ontwikkelen.”
Het sprintrace-format maakt het lastiger om upgrades te introduceren, zo erkent ook Vasseur. Tegelijkertijd heeft hij vertrouwen in Alfa Romeo dat zij hiermee kunnen omgaan. “Het is natuurlijk niet makkelijk aan het begin van het seizoen, terwijl we nog in het proces van het introduceren van upgrades zitten. Maar het is voor iedereen hetzelfde”, aldus Vasseur. “Het is aan het team om te beslissen of ze een upgrade willen hebben. Het is aan de coureurs om goed werk te leveren in de vrije training. We kennen de regels en ik vind dat geen probleem. Er zijn overal ter wereld kampioenschappen waarin ze één uur training of minder hebben. Maar uiteindelijk is het altijd de beste coureur die het kampioenschap wint.”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
35 min
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 2 u
GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
5 u
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Vorig artikel Vettel: "Op Imola worden coureurs en auto's écht getest"
Volgend artikel Wat de F1-geschiedenis ons leert over de voorsprong van Leclerc
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 3 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
6 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Meer van
Alfa Romeo
Wat het verleden ons leert over een driestrijd in de F1-seizoensfinale
Formule 1
Formule 1
GP van Abu Dhabi
10 m
Wat het verleden ons leert over een driestrijd in de F1-seizoensfinale
F1-reservecoureurs: Alle reserves van de Formule 1-teams op een rijtje
Formule 1
Formule 1 7 apr 2025
F1-reservecoureurs: Alle reserves van de Formule 1-teams op een rijtje
De eerste F1-race van Zhou Guanyu: "Ik was sprakeloos"
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
20 jun 2024
De eerste F1-race van Zhou Guanyu: "Ik was sprakeloos"
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
8 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
20 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer