WEC Spa

Alpine laat waterstofprototype in Spa eerste meters maken

Het WEC-team van Alpine heeft bekendgemaakt dat de Alpenglow Hy4-auto - die rijdt op waterstof - komend weekend op Spa voor het eerst het asfalt opzoekt.

Gijs Leuvenink James Newbold

Gepubliceerd: 10 mei 2024, 17:01

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Alpine Alpenglow Hy4

Alpenglow Hy4

Alpenglow Hy4

Alpenglow Hy4

Alpenglow Hy4

Alpenglow Hy4

Alpenglow Hy4

Alpenglow Hy4

Alpenglow Hy4

Alpenglow Hy4

5

Alpine is al langere tijd bezig met het ontwikkelen van een auto op waterstof. De Alpenglow Hy4 is gebaseerd op een prototype die het merk presenteerde tijdens de Paris Motor Show in 2022. Het heeft een 2.0 liter viercilinder met turbo aan boord als krachtbron, die volledig draait op waterstof. Voor nu is de brandstof in gasvorm in drie tanks opgeslagen, Alpine hoopt op korte termijn ervoor te zorgen dat alle waterstof in vloeibare vorm in een tank kan. Dat zou vooral tijd besparen bij het tanken van de bolides. Op Spa zal de auto voor het eerst een demonstratieronde afleggen, om dat komende maand tijdens de 24 uur van Le Mans eveneens te doen. Het doel is om later dit jaar een V6-versie te presenteren.

Het laat zien dat Alpine al druk bezig is met het ontwerpen van een waterstof-auto waarmee ze vanaf 2027 in de 24 uur van Le Mans voor de winst willen gaan. De organisatie van de wereldberoemde endurancerace wil in dat jaar een complete klasse oprichten gericht op auto's op waterstof. Voor de Renault Group - de eigenaar van Alpine - zijn de technische ontwikkelingen met de Alpenglow ook van belang. Het bedrijf kan de opgedane kennis inzetten bij de ontwikkeling van CO2-neutrale straatauto's.

"Als onderdeel van onze actieve deelname aan het verminderen van de uitstoot binnen de autosport, geloven wij dat waterstofkrachtbronnen een extreem veelbelovende oplossing is", vertelt vice-president Bruno Famin van Alpine. "We weten dat waterstofmotoren in de volgende generatie van endurance-auto's - en ook voor Formule 1 - een significante bijdrage gaan leveren aan de vermindering van uitstoot, zeker wanneer we het in vloeibare vorm kunnen opslaan. De Alpenglow laat dit zien. Het is een rijdend laboratorium voor de ontwikkelingen van de motoren voor de toekomst."

Chassis van bekende partner

Het chassis van de Alpenglow is gebouwd door Ligier, die als basis de LMP3-bolides van hun merk gebruikt heeft. Volgens Alpine zijn de prestaties van de waterstofauto nu al overeenkomstig met die van de A424 waarmee in het WEC gereden wordt. De topsnelheid ligt met 270 kilometer per uur wel iets onder de top van de Hypercar, maar daar komt volgens Alpine binnen afzienbare tijd verandering in. 

Meer WEC-nieuws:

 

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering

Formule 1

F1 Formule 1 10 u

Hockenheim in gesprek met F1 ondanks vrijwel geen publieke financiering



Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

10 u

Vijf dingen om op te letten tijdens de F1 Grand Prix van de Verenigde Staten



Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur

IMSA

IMSA IMSA 10 u

Philipp Eng verlaat BMW na elf jaar als fabriekscoureur



Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde

DTM

DTM DTM 10 u

Bortolotti ontsnapt aan nieuwe diskwalificatie: hoe Grasser P2 redde

Vorig artikel Fuoco bezorgt Ferrari pole voor WEC 6 uur van Spa, Frijns en BMW tiende

Volgend artikel Ferrari verliest pole WEC 6 uur van Spa door te laag gewicht

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Gijs Leuvenink



Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"

Formule 1

Formule 1

GP van Emilia-Romagna

11 mei 2025

Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"



Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is

Formule 1

Formule 1

GP van Miami

10 mei 2025

Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is



McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant

Formule 1

Formule 1

GP van Miami

6 mei 2025

McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant

Meer van

Alpine



Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

5 d

Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”



‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

7 d

‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore



Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Italië

1 m

Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Téha Courbon

Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug



De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk

Uitgelicht

Algemeen

Uitgelicht

Algemeen 4 m

Door Erwin Jaeggi

De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk



Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Laurens Stade

Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans



Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC

Spa

5 m

Door Laurens Stade

Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer