Superieure Marquez vliegt naar pole in Austin, Rossi knap tweede
Marc Marquez heeft zijn favorietenrol op zaterdag volledig waargemaakt door in Austin pole-position te veroveren. De Spanjaard toonde met 2.03.787 zijn klasse op het Circuit of the Americas. De wereldkampioen krijgt zondag op de eerste startrij gezelschap van Valentino Rossi en Cal Crutchlow.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
Het geduld van de MotoGP-coureurs en diens volgers werd zaterdag danig op de proef gesteld. De organisatie liet eerst weten de derde training te halveren, maar moest daarop terugkomen toen het onweer maar bleef aanhouden. Alle derde trainingen werden vervolgens afgelast, waardoor de coureurs op de Amerikaanse middag meteen in het diepe werden gegooid.
Kwalificatie 1: Lorenzo verrast, Dovi stelt teleur
Deze malaise - en vooral de gecombineerde tijdenlijst - betekende ook meteen dat mannen van naam als Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci en Jorge Lorenzo het vege lijf moesten redden in Q1. De Ducati-piloten reden overigens niet en masse met de veelbesproken winglets, terwijl de KTM-rijders het element voor het eerst gebruikten. De Ducati-keuze lijkt alles te maken te hebben met het extreem hobbelige Circuit of the Americas, waar de noviteit soms eerder een last dan een lust is.
Met of zonder winglet, DesmoDovi werd de grote verliezer van Q1: hij overleefde het slagveld van de slotminuten niet. Met 2.05.907 stond hij met vijf minuten op de klok nog 'gewoon' bovenaan de tijdenlijst, maar het mocht uiteindelijk echter niet baten. Dovizioso werd verschalkt door nota bene zijn huidige en voormalige teamgenoot. Jorge Lorenzo posteerde zichzelf knap op de eerste plek, terwijl Petrucci in extremis zijn Ducati-teammaat in de nesten werkte met een dertiende startplek. Het is voor Dovi zijn slechtste kwalificatie sinds het GP-weekend in Jerez van 2017 (P14).
Pos | # | Rijder | Motor | Ronden | Tijd | Interval | Verschil | Km/u | Topsnelheid | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | Jorge Lorenzo | Honda | 7 | 2'05.855 | 157.695 | ||||
2 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 6 | 2'05.891 | 0.036 | 0.036 | 157.650 | ||
3 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 6 | 2'05.907 | 0.052 | 0.016 | 157.630 | ||
4 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 7 | 2'06.147 | 0.292 | 0.240 | 157.330 | ||
5 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 7 | 2'06.324 | 0.469 | 0.177 | 157.110 | ||
6 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 7 | 2'06.464 | 0.609 | 0.140 | 156.936 | ||
7 | 29 | Andrea Iannone | Aprilia | 7 | 2'06.527 | 0.672 | 0.063 | 156.858 | ||
8 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 7 | 2'06.543 | 0.688 | 0.016 | 156.838 | ||
9 | 5 | Johann Zarco | KTM | 6 | 2'06.824 | 0.969 | 0.281 | 156.490 | ||
10 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 7 | 2'07.129 | 1.274 | 0.305 | 156.115 | ||
11 | 55 | Hafizh Syahrin | KTM | 7 | 2'07.308 | 1.453 | 0.179 | 155.895 | ||
12 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 7 | 2'07.417 | 1.562 | 0.109 | 155.762 |
Kwalificatie 2: Marquez imponeert, Lorenzo ridder te voet
Lorenzo poogde dit momentum als nummer één mee te nemen naar de tweede sessie, maar moest daarin de glansrol aan teamgenoot Marquez laten. De COTA-specialist reed naar zijn stalgenoot toe en klokte meteen 2.03.787. Het was een verbluffende tijd, hetgeen geïllustreerd werd door de onderlinge gaten in de eerste run. Valentino Rossi gaf als nummer twee al zeven tienden toe, terwijl Yamaha-collega Maverick Viñales daarachter op bijna anderhalve seconde werd gereden. Het was meer dan een eerste signaal van de superioriteit van Marquez in Texas.
En hoe verging het Lorenzo ondertussen? Hij zette zijn machine na de eerste getimede ronde ineens aan de kant met een kettingprobleem en was dus ridder te voet. Opmerkelijk genoeg was dit het tweede soortgelijke voorval bij Honda binnen twee Grand Prix-weekenden. Zo gebeurde Marquez hetzelfde in Argentinië. Hierbij moet wel worden opgemerkt dat Lorenzo wel erg fel over de kerbstones vloog en zelf dus niet helemaal vrijuit ging. De voormalig wereldkampioen sprintte vervolgens door de pitstraat en reed op zijn tweede fiets nog naar P11, voor de tweemaal crashende Francesco Bagnaia.
Helemaal vooraan bleek er in de slotfase ook geen kruid gewassen tegen Marquez. Rossi ontpopte zich daarachter nog wel tot de voornaamste uitdager. Il Dottore wist zichzelf in het tweede deel namelijk nogmaals te verbeteren en legde daarmee overtuigend beslag op P2. Cal Crutchlow posteerde zich achter deze Italiaanse grootmeester knap op de derde stek. Jack Miller viel net buiten de boot, maar mag nog altijd gematigd tevreden zijn met P4. Dat geldt helemaal voor de indrukkende P5 van Pol Espargaro. Viñales completeert de tweede startrij als zesde.
Pos | # | Rijder | Motor | Ronden | Tijd | Interval | Verschil | Km/u | Topsnelheid | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc Marquez | Honda | 6 | 2'03.787 | 160.330 | ||||
2 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 7 | 2'04.060 | 0.273 | 0.273 | 159.977 | ||
3 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 7 | 2'04.147 | 0.360 | 0.087 | 159.865 | ||
4 | 43 | Jack Miller | Ducati | 7 | 2'04.416 | 0.629 | 0.269 | 159.519 | ||
5 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 7 | 2'04.472 | 0.685 | 0.056 | 159.447 | ||
6 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha | 7 | 2'04.489 | 0.702 | 0.017 | 159.426 | ||
7 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 7 | 2'04.534 | 0.747 | 0.045 | 159.368 | ||
8 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 7 | 2'04.696 | 0.909 | 0.162 | 159.161 | ||
9 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 7 | 2'04.941 | 1.154 | 0.245 | 158.849 | ||
10 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 6 | 2'05.278 | 1.491 | 0.337 | 158.422 | ||
11 | 99 | Jorge Lorenzo | Honda | 5 | 2'05.383 | 1.596 | 0.105 | 158.289 | ||
12 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati | 4 | 2'05.887 | 2.100 | 0.504 | 157.655 |
Vrije training 4: Snelle Marquez flirt met val
De afsluitende vrije training die enkele ogenblikken daarvoor plaatsvond, veranderde door het weer enigszins van aard. Waar het normaal volledig om de racepace draait, was het nu voor de coureurs een kans om aan de verraderlijke omstandigheden te wennen voordat het er echt om zou gaan. Marquez maakte ging daar het meest voortvarend mee om. De Honda-coureur begon goed en zette de concurrentie tijdens de eerste runs al meteen op meer dan een seconde. Naarmate het asfalt droger werd en de tijden kelderden, kwamen de uitdagers wel iets meer ten tonele.
Zo opende Rossi het bal met namens Yamaha, maar werd hij met anderhalve seconde overvleugeld door Rins. Dat gaf vooral aan dat de baan per ronde sneller werd en dat het zwaartepunt in de slotfase lag, toen alle coureurs overstapten op slicks. Het was vanzelfsprekend hét moment voor Marquez. De Spanjaard zette zichzelf met 2.05.478 afgetekend bovenaan de tijdenlijst, maar deed dit niet zonder slag of stoot. Een risicovolle passage door een waterplas gooide nog bijna roet in het eten. Marquez flirtte met een val, maar hield zijn machine ternauwernood in de benen. Het gevolg was indrukwekkend: Marquez posteerde zich bijna twee seconden voor de naaste belagers Cal Crutchlow en Valentino Rossi. Het bleek een voorbode voor wat zou volgen.
Pos | # | Rijder | Motor | Ronden | Tijd | Interval | Verschil | Km/u | Topsnelheid | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc Marquez | Honda | 9 | 2'05.478 | 158.169 | ||||
2 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 10 | 2'07.378 | 1.900 | 1.900 | 155.810 | ||
3 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 11 | 2'08.029 | 2.551 | 0.651 | 155.018 | ||
4 | 21 | Franco Morbidelli | Yamaha | 12 | 2'08.440 | 2.962 | 0.411 | 154.521 | ||
5 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 10 | 2'08.592 | 3.114 | 0.152 | 154.339 | ||
6 | 12 | Maverick Viñales | Yamaha | 10 | 2'08.719 | 3.241 | 0.127 | 154.187 | ||
7 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 9 | 2'08.822 | 3.344 | 0.103 | 154.063 | ||
8 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 9 | 2'08.878 | 3.400 | 0.056 | 153.996 | ||
9 | 43 | Jack Miller | Ducati | 9 | 2'08.894 | 3.416 | 0.016 | 153.977 | ||
10 | 5 | Johann Zarco | KTM | 10 | 2'09.142 | 3.664 | 0.248 | 153.681 | ||
11 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 10 | 2'09.243 | 3.765 | 0.101 | 153.561 | ||
12 | 36 | Joan Mir | Suzuki | 11 | 2'09.426 | 3.948 | 0.183 | 153.344 | ||
13 | 63 | Francesco Bagnaia | Ducati | 8 | 2'09.559 | 4.081 | 0.133 | 153.187 | ||
14 | 20 | Fabio Quartararo | Yamaha | 12 | 2'09.650 | 4.172 | 0.091 | 153.079 | ||
15 | 88 | Miguel Oliveira | KTM | 10 | 2'09.756 | 4.278 | 0.106 | 152.954 | ||
16 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 7 | 2'09.899 | 4.421 | 0.143 | 152.786 | ||
17 | 55 | Hafizh Syahrin | KTM | 8 | 2'10.128 | 4.650 | 0.229 | 152.517 | ||
18 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 8 | 2'10.151 | 4.673 | 0.023 | 152.490 | ||
19 | 29 | Andrea Iannone | Aprilia | 9 | 2'10.639 | 5.161 | 0.488 | 151.920 | ||
20 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 11 | 2'11.022 | 5.544 | 0.383 | 151.476 | ||
21 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 8 | 2'11.066 | 5.588 | 0.044 | 151.425 | ||
99 | Jorge Lorenzo | Honda | 7 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties