Frijns kwam 500 meter tekort in Monaco
Robin Frijns leek in de Formule E-race in Monaco punten te veroveren, maar kwam uiteindelijk een klein beetje energie tekort en haalde maar nipt de finishlijn.
Foto door: Malcolm Griffiths / Motorsport Images
Het Andretti Formule E-team heeft in het competitieve veld dit jaar meer moeite om zich vooraan het veld te vestigen. De aandrijflijnen van Renault en Audi-Abt lijken en fractie beter dan de rest die allen vechten om een plaats in het middenveld. Het Amerikaanse team behaalde met Frijns en teamgenoot António Félix da Costa alleen tijdens de seizoensopener in Hong Kong punten.
In Monaco deed het team een nieuwe poging om in de top-tien te eindigen. Hoewel daarbuiten werd gekwalificeerd, deed Frijns alles goed. Bij de start koos hij de beste kant en kon na de eerste krappe bocht naar recht van de dertiende naar de negende plaats opklimmen. De Nederlander managede zijn beschikbare energie goed en leek een ronde langer dan de rest door te kunnen rijden. Maar vlak voordat de wagenwissels zouden worden gemaakt, kwamen Nelson Piquet jr. en Jean-Eric Vergne met elkaar in aanraking. De Fransman parkeerde zijn bolide met veel schade op de baan, waardoor de safety car naar buiten kwam en iedereen genoodzaakt was om een pitstop te maken.
Frijns, die geen problemen met zijn geblesseerde knie kende, lag achtste en hield een aanvallende Esteban Gutierrez achter zich. Maar uiteindelijk werd er in de tweede wagen meer energie verbruikt dan mocht. “Robin reed een goede race op P8 maar had 500 meter voor het einde van de race geen energie meer en rolde richting de finish. Hierdoor werd hij als twaalfde afgevlagd”, beschreef teambaas Roger Griffiths.
“Het was een moeilijke wedstrijd”, lichtte Frijns toe. “Met de eerste auto leek het goed te gaan en ik denk dat ik tegen de helft van de wedstrijd meer energie had dan mijn tegenstanders. Anderen waren waarschijnlijk van plan om een ronde eerder van auto te wisselen dan ik, maar toen verscheen de safety car op de baan en dook iedereen naar binnen.”
“Vervolgens was het een kwestie van overleven. Ik had Gutierrez achter me en ik kon de auto voor me niet volgen terwijl ik ook mijn energieniveau in de gaten moest houden. In de laatste ronden viel het systeem voor het herwinnen van energie uit en kon ik niet genoeg herstellen. Dat kwam als een verrassing, maar het is nu eenmaal zo gelopen”, besloot Frijns.
Komend weekend kruipt Frijns voor de Formule E-wedstrijd in Parijs opnieuw achter het stuur.
Bekijk de hoogtepunten van de wedstrijd:
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties