[img,25660,right,Michael (links) en Webber]Jaguar-rijder Mark Webber kijkt uit naar de samenwerking met Sam Michael, de technisch directeur van Williams-BMW en landgenoot van Webber. De Australische rijder bestempelde zijn overgang naar het Williams-team als "de belangrijkste mijlpaal van mijn carrière tot dusver".
In 2002 debuteerde Webber in de Formule 1 bij het team van Minardi. Daarvoor kwam de 27-jarige rijder uit in de Formule 3, het FIA GT-kampioenschap en de Formule 3000. In 2003 scoorde Webber achttien kampioenschapspunten voor het team van Jaguar. Voor dit seizoen staat de teller op zeven punten.
Over zijn aanstelling bij het team van Williams-BMW zei Webber: "Wanneer je regelmatig een telefoontje krijgt van niemand minder dan Frank Williams, dan is dat behoorlijk vleiend." De Australiër zal volgend seizoen gaan samenwerken met landgenoot Sam Michael, de technisch directeur van Williams-BMW. Ze komen zelfs uit dezelfde federale staat: New South Wales. "Ik heb pas dit seizoen voor het eerst echt met Sam gesproken. Ik kende hem daarvoor nog niet eens. Sam en ik zitten redelijk op dezelfde golflengte en dat is alvast een goede start."Deel of bewaar dit artikel
F1 GP van Nederland: Kimi Antonelli snelste in enige training op Zandvoort, Red Bull worstelt
President Donald Trump zwaait groene vlag en rijdt ereronde voor IndyCar-race in D.C.
George Russell deelt details over huwelijksaanzoek aan Carmen Montero Mundt in zomerstop
“Er moest iets veranderen” – wat Marcin Budkowski moet oplossen bij Cadillac F1
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Wat het verleden ons leert over een driestrijd in de F1-seizoensfinale
Webber gelooft in ommekeer Piastri: "Geen gebrek aan motivatie"
Webber na "geweldige dag" Piastri: "Nog een lange weg te gaan"
Sainz en Albon geven Vowles tweede kans bij Williams
Carlos Sainz blijft bij Williams voor F1-seizoen 2027
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
Waarom de Dutch GP stopt ondanks dat F1 Zandvoort graag wilde behouden
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties