Breaking news

Vandoorne over FE en Mercedes: "Zit in goede positie bij HWA"

Stoffel Vandoorne hoopt zich volgend seizoen met HWA in de Formule E in de kijker te rijden van Mercedes voor een fabriekscontract. "Ik zit nu in een goede positie."

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Jerry Andre / Motorsport Images

Vandoorne heeft al een goedgevulde week achter de rug. De Vlaming testte op dinsdag en woensdag in Valencia voor zijn nieuwe Formule E-team HWA en moest daarna het vliegtuig op richting Texas voor de Grand Prix van de Verenigde Staten met McLaren. "Het zijn drukke dagen geweest, maar het was goed om in Valencia te testen. Dat zijn de enige testdagen die ik krijg voor het kampioenschap begint in december", vertelt Vandoorne op vrijdag aan de pers in Austin. "De wagen is natuurlijk erg verschillend van een F1-wagen of eender welke andere auto die ik eerder heb bestuurd. De kwalificatie is wel gelijkaardig. Er is niet veel grip, maar je probeert het maximum eruit te halen. Het moeilijkste is de race, want dan moet je erg efficiënt zijn. Je aanpak heeft een grote impact op hoe je energie bespaart. Er komt ook veel softwareontwikkeling bij kijken, dus dat is een andere uitdaging."

Vandoorne komt bij HWA Racelab terecht, een team met veel naam en faam in de DTM, maar net zoals de Rumbekenaar nieuw in de Formule E. Overwinningen verwacht het Duitse team dus niet meteen. HWA effent vooral het pad voor de fabrieksdeelname van Mercedes in seizoen zes. “Er is een steile leercurve aan het begin van het seizoen”, beseft Vandoorne. "Niet alleen voor mij, maar ook voor het team. Het belangrijkste is dat we operationeel aan honderd procent draaien en we alle kansen benutten. De prestaties volgen daarna wel. Ik wil gewoon aankomen in Riyad en alle procedures kennen die ik moet gebruiken.”

Eerder verschenen:

Vandoorne, die door Mercedes-directeur Toto Wolff werd opgebeld om te vragen of hij interesse had in een zitje bij HWA, beseft dat dit een unieke kans is om zich in de kijker te rijden bij een grote constructeur. Wie weet zit er in de toekomst een fabriekscontact in bij de Duitse grootmacht. “Het is zeker positief om gelinkt te zijn met zo’n groot team", knikt hij. "Het is HWA, maar iedereen weet dat het team nauwe banden heeft met Mercedes. Ze hebben in het verleden veel succes behaald en hebben veel getalenteerde mensen. Ik voel dat ik in een goede positie zit. Of ik op die manier terug naar de Formule 1 wil komen? Ik doe nu allebei, maar van zodra ik mijn Formule E-programma aanvat ga ik me daar honderd procent op concentreren. Het is moeilijk om te voorspellen wat er in de toekomst zal gebeuren. Niemand had verwacht wat er dit jaar in de rijdersmarkt is gebeurd. Volgend jaar kan er ook heel wat gebeuren, je weet het niet.”

Veel supporters van Vandoorne hebben zijn overstap van de snelste Formule 1-wagens aller tijden naar de tragere en geluidloze Formule E nog niet helemaal verteerd, maar Vandoorne blijkbaar wel. “Snel rijden is leuk, maar het meest interessante blijft de competitie”, legt hij uit. “Het is leuk om snelle wagens te besturen, maar nog meer om min of meer hetzelfde materiaal te hebben en voor sterke resultaten te kunnen vechten. Oké, de wagens zijn misschien niet zo snel als de F1, maar ik denk niet dat we die met elkaar moeten vergelijken. Het is een compleet andere filosofie. De volgende jaren zullen de auto's sneller worden, maar zoals het nu is zijn de races heel entertainend. Dat willen ze ook zo houden."

Met medewerking van Erwin Jaeggi

Kan Vandoorne via de Formule E terugkeren naar de Formule 1? Jan Lammers vreest van niet, maar ziet wel kansen in de FE. Bekijk ons interview met Lammers:

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Force India verwacht dit kalenderjaar nog nieuwe naam
Volgend artikel Alonso: “Volledig IndyCar-seizoen was nooit mijn plan”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland